رسم الكاتب الإسرائيلي أمير أورين في مقال نشرته صحيفة هآرتس، صورة قاتمة لميناء إيلات، الذي كان سابقا رمزا للتوسع الإسرائيلي نحو الشرق، ليصبح اليوم شاهدا صامتا على أحد أكبر إخفاقات حكومة بنيامين نتنياهو، وعنوانا بارزا لمحدودية القوة التي طالما تباهت بها تل أبيب.

واستعرض الكاتب الأهمية التاريخية التي أولاها مؤسسو إسرائيل للبحر والموانئ، وكيف كان تأمين الإمدادات البحرية على رأس أولويات سلاح البحرية الناشئ، الذي كُلف بصد أي تهديد محتمل من الأساطيل العربية.

ولم تكن السيطرة على الممرات البحرية والموانئ مجرد ضرورة اقتصادية، بل كانت جزءا لا يتجزأ من العقيدة الاستقرارية الإسرائيلية، ومصدرا لصراعات سياسية داخلية على النفوذ والسيطرة على هذه الجائزة الكبرى.

صراع قديم

ولفت الكاتب إلى أن إيلات، على الرغم من صغرها مقارنة بموانئ البحر الأبيض المتوسط، كانت تمثل بوابة إسرائيل إلى آسيا وأفريقيا عبر البحر الأحمر.

غير أن هذا الميناء لم يكن آمنا على الدوام، فقد عانت الملاحة الإسرائيلية من تحديات من الدول العربية وخاصة مصر، بحيث لم تُفتح القناة بشكل كامل أمام السفن الإسرائيلية إلا بعد اتفاقية السلام مع مصر.

واستحضر الكاتب حرب أكتوبر/تشرين الأول 1973 كعلامة فارقة، حيث كشفت تلك الحرب عن محدودية السيطرة الإسرائيلية في البحر الأحمر عندما تمكنت مصر من إغلاق الملاحة في باب المندب، لتجد إسرائيل نفسها عاجزة عن مواجهة هذا التحدي البعيد.

ولم يُفتح الممر حينها إلا بتدخل سياسي أميركي مباشر، في إشارة مبكرة إلى الاعتماد الإسرائيلي على الحليف الأميركي.

واليوم، بعد نصف قرن، يعيد التاريخ نفسه بأدوات وأطراف مختلفة، فصواريخ الحوثيين وطائراتهم المسيرة القادمة من اليمن لم تستهدف العمق الإسرائيلي فحسب، بل نجحت في فرض حصار بحري فعلي على ميناء إيلات.

ووصف الكاتب هذا الوضع بالقول: “هناك، منظر الميناء الفارغ هو الصورة السلبية القاتمة للطابور الطويل والمكلف الذي ينتظر على طول خليج حيفا”، إنها صورة تعبر عن عجز القوة العسكرية التقليدية أمام تكتيكات الحرب غير المتكافئة.

الدعم الأميركي

وعلق الكاتب على عقد ترامب اتفاقا مع الحوثيين بقوله إن الإدارة الأميركية تبدو وكأنها ترسل رسالة واضحة لإسرائيل مفادها: “إذا كنتم لا تريدون أن تفعلوا ما هو جيد لكم، فهذا شأنكم، أنتم ستدفعون الفاتورة، هل أنتم قادرون على فتح باب المندب؟ تفضلوا، الأسطول الخامس لن يفعل ذلك من أجلكم”.

هذه الرسالة -يتابع أمير أورين- إن صحت تعني أن إسرائيل لم تعد تستطيع الاعتماد بشكل مطلق على الدعم العسكري الأميركي المباشر لفرض إرادتها في المنطقة، وأن عليها أن تعيد حساباتها الإستراتيجية.

ويرى الكاتب أن أي تسوية إقليمية مستقبلية لن تكون مفروضة بالقوة العظمى كما كان في الماضي، بل ستكون تسوية مطبوخة في البيت الأبيض، تُقدم لإسرائيل دون قدرة حقيقية على تغيير جوهرها.

ويؤكد أمير أورين في مقاله أنه في ميناء إيلات الفارغ، تتعلم إسرائيل مرة أخرى محدودية القوة، وليس أقل من ذلك محدودية عقل أولئك الذين يتمسكون بسلطتها، والذين يعانون من نقص حاد في النزاهة والكفاءة معا.

في خطوة تهدف إلى تحسين البيئة المدرسية وتعزيز الوعي بأهمية النظافة، قام مكتب الأشغال السنةة (البلدية) اليوم، الاثنين الموافق 12/5/2025، بتنفيذ حملة نظافة شاملة للساحة المدرسية في مدرسة الميثاق بمنطقة الكود.

تهدف هذه الحملة إلى جعل البيئة المدرسية أكثر جمالًا ونظافة، فضلاً عن تقليل التلوث وحماية الرعاية الطبية السنةة. وتعكس هذه المبادرة التعاون بين المدرسة ومكتب الأشغال السنةة لتحقيق بيئة مدرسية نظيفة وصحية، حيث يتم دعوة الجميع للحفاظ على النظافة والاعتناء بالبيئة.

وتعتبر هذه الحملة جزءًا من سلسلة من الأعمال السابقة التي قام بها مكتب الأشغال السنةة، حيث نُفذت حملة سابقة لإزالة أشجار السيسبان في المدرسة، مما يشير إلى التزام المكتب بتحسين جودة الحياة في المنطقة.

وفي ختام الحملة، تقدمت إدارة مدرسة الميثاق بالشكر للأخ مروان باقس، مدير مكتب الأشغال السنةة، على حرصه واهتمامه في إيجاد بيئة صحية نظيفة ليس فقط في مدرسة الميثاق وإنما في منطقة الكود بشكل عام.

كما يتم تقديم الشكر للمسؤول المباشر عن الحملة، الأخ ياسر حموده، والمشرف السنة على الحملة، الأخ فكري باعامر، وجميع السنةلين الذين بذلوا جهودًا عظيمة في إنجاح هذه المبادرة، متمنين لهم دوام التوفيق والنجاح.

أرسل محققو السلامة الفيدراليين تسلا قائمة مفصلة من الأسئلة حول خدمة Robotaxi القادمة كجزء من التحقيق في كيفية عمل برنامج الشركة “الكامل للذات (الإشراف)” في ظروف منخفضة الوضوح.

يريد مكتب التحقيقات في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في مجال التحقيقات في القيادة الإضافية حول القيادة الذاتية الكاملة (الخاضعة للإشراف)-أو “FSD”-من أجل “فهم كيف تخطط تسلا لتقييم سياراتها وتقنيات التشغيل الآلي لقيادة الاستخدام على الطرق العامة” ، وفقًا للرسالة المنشورة يوم الاثنين والأول من قبل رويترز.

لم تكن Tesla هادئة بشأن خطط إطلاق خدمة Robotaxi ذات الأجر المدفوع في أوستن ، تكساس باستخدام مركبات أسطولها الخاصة في يونيو القادم. ولكن يبدو أن منشور تسلا في 23 أبريل على X استحوذ على انتباه المنظمين الفيدراليين.

قرأ هذا المنشور ، الذي تم الاستشهاد به في الرسالة ،: “إن خدمة FSD الخاضعة للركوب على الهواء مباشرة لمجموعة مبكرة من الموظفين في منطقة خليج أوستن و San Francisco. لقد أكملنا أكثر من 1.5 ألف رحلة و 15 ألف ميل من القيادة. تساعدنا هذه الخدمة على تطوير شبكات FSD والتحقق من صحة شبكات FSD ، وتطبيق مركبة ، ومكافحة المركبات وعمليات المساعدة عن بُعد.”

افتتحت NHTSA تحقيقها في برنامج Tesla ما يسمى “Clow Self-Tradiving (Superive)” في شهر أكتوبر بعد أن تم الإبلاغ عن أربع حوادث في مواقف وضوح منخفضة. يعد برنامج FSD الخاص بـ Tesla نظامًا متقدمًا للمساعدة في برنامج التشغيل يتطلب من السائق الحفاظ على أيديه على عجلة القيادة حتى أثناء معالجة بعض عمليات القيادة مثل الكبح والتوجيه في بيئات وظروف معينة.

قال Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، إن الروبوتاكسي سيستخدم النسخة “غير الخاضعة للإشراف” التي لم يتم إصدارها بعد من برنامجها الكامل.

كان المحققون يبحثون في ما إذا كان يمكن لـ FSD “اكتشاف ورد على ظروف وضوح الطريق بشكل مناسب” ، مثل “وهج الشمس أو الضباب أو الغبار المحمول جواً”.

في خطابها في مايو ، أرسلت الوكالة تسلا سلسلة من الأسئلة تهدف بشكل مباشر إلى تحديد ما إذا كان نظام القيادة الآلي في الروبوتات المخطط له هو نفسه – أو ما شابه – إلى FSD الخاضع للإشراف. طلبت الوكالة تفاصيل حول حجم الأسطول ونماذج المركبات التي سيتم استخدامها في خدمة Robotaxi ، وكيف تخطط Tesla لتحديد ما إذا كان نظام Robotaxi آمن ، وإذا كان نظام القيادة الآلي له أي علاقة بمنتج FSD الخاضع للإشراف.

كما طلب الباحثون من تسلا وصف كيف “تعتزم ضمان سلامة عمليات الروبوتاكسي في ظروف انخفاض وضوح الطريق ، مثل وهج الشمس أو الضباب أو الغبار المحمول جواً أو المطر أو الثلج.”

في خطوة مفاجئة ولكن لاقت ترحيبًا عالميًا، اتفقت الولايات المتحدة والصين على خفض الرسوم الجمركية المتبادلة بشكل كبير، في ما وصفه مسؤولو البلدين بأنه “هدنة لمدة 90 يومًا” تهدف إلى إتاحة الفرصة لمفاوضات تجارية أوسع.

وتم الإعلان عن الاتفاق المؤقت اليوم الاثنين في مدينة جنيف السويسرية، ليشكل تراجعًا دراماتيكيًا في تصعيد تجاري هزّ الأسواق العالمية ورفع الأسعار وأثار حالة من عدم اليقين في التجارة الدولية.

وبحسب البيان المشترك الصادر عن المفاوضين:

• ستقوم واشنطن بخفض الرسوم الجمركية المفروضة على السلع الصينية من 145% إلى 30%.
• ستقلص بكين الرسوم المفروضة على السلع الأميركية من 125% إلى 10%.
• ومن المقرر أن يدخل هذا الاتفاق حيز التنفيذ في 14 مايو/أيار الحالي ولمدة 90 يومًا كبداية لمفاوضات أوسع.

وقال وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت في مقابلة مع شبكة “بلومبيرغ” إن الأمر لا يتعلق بالانفصال التام “نحن نقوم بفصل إستراتيجي في قطاعات تمس الاستقرار القومي مثل أشباه الموصلات والأدوية والصلب، لكن لا أحد يريد انفصالًا عامًا”.

الرابحون والخاسرون والانتعاش المفاجئ

واستجابت الأسواق المالية بترحيب فوري وواضح، حيث:

• قفزت العقود الآجلة لمؤشر “ستاندرد آند بورز 500” بنسبة 3.1%.
• ارتفع مؤشر “ناسداك” بنسبة 3.6%.
• صعد مؤشر “داو جونز الصناعي” بنسبة 2.4%.
• انتعشت الأسواق الأوروبية والآسيوية.
• سجل مؤشر “هانغ سنغ” في هونغ كونغ مكاسب عوضت كل خسائره منذ إعلان “يوم التحرير” في 2 أبريل/نيسان الماضي.

وقالت “بلومبيرغ” إن المستثمرين عادوا بقوة إلى الأسهم بعد تهدئة الحرب التجارية التي زرعت الفوضى في الأسواق العالمية، واصفة الاتفاق بأنه “سيناريو مثالي”.

• شركات التقنية التي تعتمد على سلاسل الإمداد الصينية مثل “آبل” و”أمازون” حققت مكاسب بنسبة 6.5% و7.6% على التوالي، بحسب “رويترز”.
• ارتفعت أسهم شركات أشباه الموصلات مثل “إنفيديا” بنسبة 4.5% و”مايكرون” بنسبة 6.6%.

في المقابل:

• سجلت أسهم شركات الأدوية تراجعًا، ليس بسبب الاتفاق التجاري، بل نتيجة إعلان ترامب خطة خفض أسعار الأدوية بنسبة قد تصل إلى 80%.
• تراجعت أسهم شركات مثل “فايزر” و”إيلاي ليلي” بأكثر من 2%، وفقًا لموقع “إنفستينغ دوت كوم”.

السلع تتفاعل.. النفط يقفز والذهب يتراجع

وشهدت أسعار النفط قفزة حادة في ضوء توقعات بتحسن الطلب من أكبر مستهلكين للنفط عالميًا. وارتفعت أسعار خام “برنت” بنسبة 3.3% لتصل إلى 66.03 دولارًا للبرميل، بينما صعد خام “غرب تكساس الوسيط” بنسبة 3.5% ليبلغ 63.17 دولارًا.

وقال نايجل غرين، القائد التنفيذي لمجموعة “دي فير” -لوكالة “بلومبيرغ”- إن هذا النوع من التخفيف المنسق للرسوم يغيّر المشهد التنمية الاقتصاديةي كليًا “ويمنح الشركات مساحة لإعادة تقييم نظرتها المستقبلية”.

وفي المقابل، شهدت الأصول الآمنة تراجعًا كبيرًا، حيث هبط الذهب بنسبة 2.5% ليصل إلى 3265 دولارًا للأونصة، وهو أكبر تراجع يومي له منذ أشهر.

وأوضح جيمس ماكينتوش من صحيفة “وول ستريت جورنال” أن الهبوط الحاد في الذهب يعكس عودة الثقة بالدولار الأميركي “وزيادة شهية المخاطرة”.

العملات تتأرجح.. صعود الدولار وتراجع الين

وشهدت أسواق العملات تحركات كبيرة، حيث قفز مؤشر الدولار بنسبة 1.5%، وهو أعلى ارتفاع يومي له منذ انتخابات ترامب الأولى عام 2016، بحسب “فايننشال تايمز”. كما ارتفع اليوان الصيني بشكل طفيف، بينما تراجع الين الياباني بنسبة 2%، والفرنك السويسري بنسبة 1.3%.

وقالت بوجا كومرا المحللة في بنك “تي دي سيكيوريتيز” إن الأسواق “تقوم الآن بإلغاء كل رهاناتها على الأصول الآمنة التي سادت منذ يوم التحرير”.

داخل الاتفاق.. ما اتُّفق عليه وما تم تجاهله

ووصفت “بلومبيرغ” محادثات جنيف بأنها “ودية وغير معتادة” وشهدت “احترامًا متبادلًا” بين الطرفين. وأوضح الممثل التجاري الأميركي جيمسون غرير “كل شيء قابل للتفاوض. لكننا توصلنا إلى نتيجة جيدة للولايات المتحدة، وجيدة أيضًا للصين”.

ورغم التقدم، لم يتم رفع جميع الرسوم القطاعية، إذ لا تزال الرسوم على الصلب والألمنيوم والسيارات قائمة، وكذلك الرسوم الخاصة بالصين التي فُرضت خلال الولاية الأولى لترامب.

وفي المقابل، وعدت الصين بتعليق الإجراءات الانتقامية غير الجمركية مثل قيود تصدير “المعادن الأرضية النادرة” وهو ما اعتبرته واشنطن أولوية في المفاوضات، بحسب “فايننشال تايمز”.

ونقلت وكالة “شينخوا” الصينية عن السلطة التنفيذية تأكيدها على “الالتزام بالتعامل مع الولايات المتحدة وفقًا لمبدأ الاحترام المتبادل” وشددت على أن “الضغوط والتهديدات ليست الوسيلة الصحيحة للتعامل مع بكين”.

فرصة مؤقتة أم سراب سياسي؟

ورغم الترحيب الواسع من الأسواق، لم يخلُ المشهد من التحذيرات. وقال لاري وهو كبير الماليةيين في شركة “ماكواري كابيتال” -لوكالة “بلومبرغ”-  إن ما تم تحقيقه اليوم خطوة إيجابية “لكنه مجرد نهاية البداية”.

وفي تصريح لـ”فايننشال تايمز” قال تاي هوي كبير إستراتيجيي القطاع التجاري في “جي بي مورغان” إن الـ90 يومًا قد لا تكون كافية للتوصل إلى اتفاق تفصيلي لكنها “تتيح فسحة للتنفس، وأحيانًا يكون ذلك كل ما تحتاجه الأسواق”.

ويظل تنفيذ الاتفاق موضع شك، خاصة بعد فشل الصين في الالتزام باتفاق “المرحلة الأولى” الموقع عام 2020. وعندما سُئل بيسنت إن كان الاتفاق الحالي يعيد النظر في ذلك الإطار، أجاب “العالم تغير، المنتجات تغيرت، والمزيج الإنتاجي تغير.. لذلك كل شيء مطروح الآن”.

انعكاسات على التجارة العالمية.. أبعد من الأرقام

وقدّرت شركة “كابيتال إيكونوميكس” أن متوسط الرسوم الأميركية على السلع الصينية سيصل إلى حوالي 40%، في حين ستبلغ الرسوم الصينية على الواردات الأميركية نحو 25%.

ورغم أن هذه الأرقام تمثل تراجعًا كبيرًا، إلا أنها لا تعيد الأمور إلى ما كانت عليه قبل عام 2018.

وتوقعت “بلومبيرغ إيكونوميكس” أن الرسوم الجمركية المتبقية “قد تؤدي إلى تقليص واردات أميركا من الصين بنسبة تصل إلى 70% على المدى المتوسط”.

وفي الوقت ذاته، بدأت شركات الشحن في الاستعداد لزيادة في حركة التجارة عبر المحيط الهادي. ونوّهت شركة “ميرسك” الدانماركية أن الاتفاق “خطوة في الاتجاه الصحيح” بينما قالت شركة “هاباغ-لويد” الألمانية إنها ستستخدم سفنا أكبر في خطوط الصين-الولايات المتحدة.

حسابات سياسية أم إستراتيجية اقتصادية؟

وانقسم المحللون حول الدوافع الحقيقية وراء الاتفاق. فبينما يرى البعض أنه إشارة إلى تحوّل دبلوماسي حقيقي، وصف آخرون الاتفاق بأنه “تراجع تكتيكي” من قبل واشنطن.

وكتب النائب الديمقراطي إريك سوالويل على منصة “إكس” أن ترامب “تراجع أمام الصين.. كما قلت لكم”.

وفي المقابل، نقلت هيئة الإذاعة البريطانية “بي بي سي” عن مصدر في البيت الأبيض قوله إن القائد ترامب “تلقى تحديثات مستمرة خلال مفاوضات جنيف، لكنه ترك القرار النهائي لبيسنت” مضيفًا أن “ترامب قال إنها مسألة يقررها سكوت”.

راحة مؤقتة لا تعني نهاية الخلاف

ورغم أن اتفاق الهدنة بين الولايات المتحدة والصين خفف من المخاوف الماليةية المباشرة ورفع المعنويات بالأسواق العالمية، فإن التوترات الأساسية -من حقوق الملكية الفكرية إلى الفنتانيل والعملات- لا تزال قائمة.

الهدنة الحالية ليست معاهدة سلام، بل مجرد توقف مؤقت يمنح العالم فترة قصيرة من الهدوء قبل الجولة التالية.

وكما قال لاري هو، إنها “ليست نهاية الحرب التجارية. إنها مجرد وقت مستقطع”.

عاد الدكتور يسلم بالليل، رئيس منسقية جامعة أبين، إلى مزاولة عمله الرسمي بعد رحلة علاجية ناجحة في جمهورية مصر العربية، حيث عقد صباح الخميس الماضي اجتماعًا دوريًا للوقوف على أبرز القضايا والمستجدات داخل المنسقية.

وخلال زيارة قامت بها “المنسقية” صباح الأحد، أوضح الدكتور بالليل أنه ألغى قرار التكليف الذي منحه سابقًا للجحيني خلال فترة غيابه، مؤكدًا استئناف مهامه رسميًا.

ويأتي قرار الإلغاء عقب رصد عدد من المخالفات الإدارية التي تطلّبت معالجات فورية، كان أبرزها رفض تسليم الختم الإداري بطريقة سلسة، ما أدى إلى توتر داخل أروقة المنسقية وبلوغ الأمور حدًا من التعقيد.

وفي هذا السياق، جرى التواصل مع الأمانة السنةة والمجلس التنفيذي للمنسقية، حيث طلب الأستاذ الحيد مهلة إضافية لإعادة الختم من الجحيني، الذي وجد نفسه في موقف خارج الإطار التنظيمي المعتاد.

اللافت في الأمر كان الالتفاف الواضح من قِبل أعضاء المنسقية حول الدكتور يسلم، حيث عبّروا عن ترحيبهم بعودته، وباركوا له الشفاء، ونوّهوا وقوفهم إلى جانبه، مدينين ما وصفوه بـ”التمرد المفاجئ”. كما صرحوا في اجتماعهم تأييدهم الكامل لإلغاء التكليف السابق، مؤكدين أن الدكتور الجحيني يُعد بحكم المنتهية صلاحيته عقب عودة القائد الرسمي للمنسقية.

يُذكر أن هناك متابعة مستمرة للتطورات، وسيتم نشر المستجدات لاحقًا

قامت شركة Buzzy New EV Startup Slate Auto بتجميع أكثر من 100000 حجز لشاحنة البيك آب كهربائية منخفضة التكلفة قابلة للتخصيص ، وقد أكدت الشركة على TechCrunch.

عبرت Slate المعلم خلال عطلة نهاية الأسبوع ، بعد أكثر من أسبوعين بقليل من الخروج من وضع التخفي وكشف النقاب عن الشاحنة في حدث في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا. قالت الشركة إن الشاحنة ستبدأ أقل من 20،000 دولار بعد تطبيق الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار ، وتخطط لبناء المركبات في مصنع طباعة سابق في وارسو ، إنديانا ، كما ذكرت شركة TechCrunch لأول مرة.

وقال جيريمي سنايدر ، كبير المسؤولين التجاريين في سليت في بيان ل TechCrunch: “إننا متواضعون حقًا من خلال استجابة أمريكا لإطلاق العلامة التجارية Slate وإطلاق شاحنتنا”. “نحن متحمسون لما يخبئه المستقبل.”

يعد جمع 100000 تحفظ بهذه السرعة علامة على مقدار الاهتمام الموجود في Slate منذ أن كشفت عن الشاحنة ، ولكن ليس من الضمان أن تترجم تلك التحفظات إلى المبيعات. لا تطلب الشركة من المشترين المحتملين فقط انخفاض 50 دولارًا لحجز مكانهم في الطابور لطلب الشاحنة في النهاية ؛ الرسوم قابلة للاسترداد.

قامت العديد من الشركات الناشئة الأخرى لـ EV بتوضيح الحجوزات في الماضي فقط للفشل في الارتقاء إلى مستوى توقعات هذه الأرقام الكبيرة المستديرة. تقدمت Fisker بطلب للإفلاس بعد أن باعت بضعة آلاف من سيارات الدفع الرباعي على الرغم من أن أكثر من 60،000 تحفظ. وفي الوقت نفسه ، اتُهمت لجنة الأوراق المالية والبورصات (SEC) لوردستاون موتورز بسبب مضللة المستثمرين حول عدد “الطلبات المسبقة” لشاحنة الالتقاط الكهربائية الخاصة بها. (قدم لوردستاون موتورز بالمثل للإفلاس واستقر في نهاية المطاف مع المجلس الأعلى للتعليم)

تتمتع Slate بأهداف كبيرة لشاحنتها ، والتي – مقابل سعر غير معلوم حاليًا – يمكن تحويلها أيضًا إلى سيارة الدفع الرباعي. وتقول الشركة إن لديها القدرة على صنع ما يصل إلى 150،000 سيارة بحلول نهاية عام 2027 في مصنع إنديانا. ولديه مؤيدون كبار يساعدون في محاولة للوصول إلى هذا الهدف ، وهي قائمة تضم جيف بيزوس (من خلال مكتب العائلة ، و Bezos Expeditions) ، والرئيس التنفيذي لشركة Guggenheim Partners Mark Walter ، وشركة VC General Catalyst.

تلقت صحيفة (عدن الغد) تعقيبًا رسميًا من جمعية أبناء العواذل الخيرية عبرت فيه عن استنكارها لما ورد في بيان نُشر سابقًا بتاريخ 27 أبريل 2025، من قبل إخوتهم آل جبران الجعادنة، والذي تضمن شكرًا وتقديرًا لآل مرزوق على ما قيل إنه إصلاح ذات البين بين الجمعية ومشايخ آل جبران الجعادنة.

ونوّهت الجمعية في تعقيبها أنه “لم تكن هناك أي قضية أو خلاف بينها وبين آل جبران الجعادنة، وأن العلاقة بين الطرفين مبنية على الاحترام المتبادل”.

وأوضحت أن “ما حدث كان اعتداءً من قبل مجموعة تنتمي للجعادنة على المواطن صالح عطاء القيسي العوذلي وعائلته، حيث تم اعتراضه وتهديده بالسلاح أثناء تواجده مع أسرته، وتم توثيق الحادثة بكاميرات المراقبة”.

وأضافت أنها “تواصلت مع عدد من مشايخ آل جبران، واطلعتهم على تفاصيل الواقعة، وقد أبدوا استنكارهم لما حدث، وسلموا بندق تحكيم على من ارتكبوا الواقعة، غير أن الطرف الآخر لم يحضر لاحقًا لاستكمال الإجراءات القبلية وفقًا للأعراف، وتحججوا لاحقًا باختلافهم حول التحكيم، مما أدى إلى تسليم البندق للشيخ أحمد علي المرزوقي، وإحالة القضية للنيابة السنةة لمتابعة الإجراءات القانونية”.

ونوّهت الجمعية “حرصها على التوضيح للرأي السنة، مشددة على أن هذا الإيضاح يأتي ردًا على ما ورد في بيان آل جبران الجعادنة، وتوضيحًا لحقيقة ما جرى”.

تحت شعار “نحو أفق مفتوح لتعز تتوهج شعرًا”نظّمت مؤسستا إرم للتنمية الثقافية والإعلامية وصروح للتنمية الثقافية والإنسانية صباح اليوم فعالية شعرية متميزة.

أدار الفعالية الأديب والكاتب عز الدين السنةري، وشارك فيها الشعراء وضاح اليمن عبدالقادر، سالم المجيدي محمد مدهش، نجاة شمسان ، إبراهيم عبدالرحيم .

حضر الفعالية عدد من المثقفين والمهتمين، بمشاركة المخرج أحمد جبارة، والفنان محمد عبدالرقيب نعمان ، ومستشار محافظ تعز محمد مارش.

وقرأ الشعراء المشاركون عددًا من قصائدهم التي تمثل تجاربهم الشعرية المختلفة، والتي لاقت استحسان الحاضرين.

تخللت الفعالية مقطوعات موسيقية وغنائية للفنان الموسيقار المعروف محمد عبدالملك أنعم.

من جانبه، نوّه وضاح اليمن عبدالقادر رئيس مؤسسة إرم، أن هذه الفعالية تأتي ضمن البرنامج النصف سنوي للمؤسسة، بالتعاون مع مؤسسة صروح وعدد من المؤسسات الإبداعية والثقافية في محافظة تعز ، ويشمل البرنامج عددًا من الفعاليات وورش العمل والندوات في مختلف الجوانب الإبداعية، من شعر وقصة ومسرح وفن تشكيلي.

ولفت عبدالقادر إلى أن مؤسسة إرم، بمعية بقية المؤسسات الإبداعية الأخرى، يعيدون اليوم رسم الخارطة الإبداعية والمشهد الثقافي في تعز خاصة، واليمن بشكل عام.