استحوذت شركة الذكاء الاصطناعي الناشئة “كوهير” على “أوتوغريد”، وهي منصة مقرها فانكوفر تطور أدوات مؤسسية لأتمتة أنواع معينة من الأبحاث السوقية عالية المستوى.

أعلن “سولي عمر” أحد مؤسسي “أوتوغريد” عن الصفقة يوم الجمعة في منشور على موقع X. ولم يكشف عن تفاصيل الصفقة.

في خطوة تعكس عمق التعاون بين القطاع الاستقراري والمواطنون المدني، نظمت إدارة شرطة السير في محافظة عدن اليوم تكريماً لمنظمة “مرايا المستقبل” (MRF)، حيث تم منحها درعاً تذكارياً تقديراً لإسهاماتها البارزة في تعزيز العمل المروري في عدن.

سلم العميد عدنان القلعة، مدير شرطة السير، درع التكريم، مشيداً بالدور الإيجابي الذي تلعبه المنظمة، برئاسة الأستاذة رقية أحمد، في تقديم الدعم الفعال لتطوير العمل في شرطة السير.

وأفاد العميد القلعة أن هذا التكريم لا يعكس فقط شكر المؤسسة الاستقرارية، بل يمهد لمرحلة جديدة من التعاون المثمر مع منظمات المواطنون المدني التي تضع التنمية والسلامة السنةة في قمة أولوياتها.

من جانبها، أعربت الأستاذة رقية أحمد عن اعتزازها بهذا التقدير، مؤكدةً أن التكريم يمثل حافزاً لمزيد من المبادرات المشتركة التي تعزز الصالح السنة وتُبرز الدور الفاعل للمجتمع المدني في تعزيز مؤسسات الدولة.

شهدت العاصمة المؤقتة عدن، اليوم الجمعة، حدثاً نسائياً عظيماً هو الثاني خلال أسبوع، وقد تم تنظيمه تحت شعار “ثورة النسوان”، وذلك احتجاجاً على التدهور السريع في الأحوال المعيشية والخدمية.

تجمعت مئات النساء في ساحة العروض بمديرية خور مكسر، ورفعن لافتات تدعا بتوفير الخدمات الأساسية، وعلى رأسها الكهرباء والمياه، وصرف الرواتب المتأخرة للموظفين، فضلاً عن تحسين القطاعين الصحي والمنظومة التعليميةي، وإيقاف انهيار العملة الوطنية.

عكست التظاهرة حالة الغضب المتزايد بين المواطنين، في ظل الأزمات المتعددة التي تعصف بالمدينة، والنقص الحاد في مستوى الخدمات، مع غياب واضح للتدخلات الحكومية.

صرّحت داليدا اليافعي، إحدى منظمات المبادرة، بأن “الأسر في عدن تعيش ظروفاً قاسية نتيجة لتجاهل السلطة التنفيذية لمدعا الناس واحتياجاتهم الأساسية”، مؤكدةً أن التظاهر هو حق مشروع لكل امرأة تعاني من هذا الواقع المؤلم.

ولفتت اليافعي إلى أن هذه التحركات النسائية هي مجرد بداية، مأنذرة من أن التصعيد قادم إذا لم تستجيب السلطة التنفيذية للمدعا المشروعة، ودعت السلطات إلى تحمل مسؤولياتها وفتح حوار حقيقي مع المواطنين بدلاً من الاستمرار في الصمت.

تعاني مدينة عدن، فضلاً عن محافظات أخرى تحت إدارة السلطة التنفيذية المعترف بها دولياً، من أزمة خانقة في الخدمات، خصوصًا في قطاع الكهرباء، الذي يشهد انقطاعاً شبه يومي لساعات طويلة، نتيجة نقص الوقود الضروري لتشغيل محطات التوليد.

أوضح مدير إدارة الدفاع المدني في محافظة شبوة، العقيد الركن محمد احمد لجرش، أهمية التعاون المواطنوني في مواجهة الكوارث والحوادث. حيث دعا المواطنين إلى المبادرة والإبلاغ الفوري عن أي حالات طارئة، مما يمكن الفرق المختصة من التدخل السريع لإنقاذ الأرواح والممتلكات.

وشدد العقيد لجرش على ضرورة استخدام الرقم المجاني (191) للتواصل والإبلاغ عن أي خطر أو حادث بشكل عاجل، مؤكداً أن سرعة التواصل تعزز من فرص إنقاذ الأرواح وتقليل الأضرار.

وفي إطار جهودهم المستمرة، أثنى العقيد لجرش على وعي المواطنين وسرعة استجابتهم، مشيراً إلى أن شعارهم هو “نسابق الزمن لإنقاذ الأرواح” لتحقيق أعلى درجات الاستجابة الطارئة.

كما تؤكد إدارة الدفاع المدني في محافظة شبوة أن تضافر الجهود وتوفير المعلومات الدقيقة يعدان أمراً أساسياً في إدارة الأزمات، وأن فرق الدفاع المدني تواصل عملها الميداني بكفاءة عالية لضمان أمن وسلامة جميع سكان المحافظة.

#مكتب_الإعلام_الاستقراري

#شرطة_محافظة_شبوة

أطلقت شركة Arc الناشئة للقوارب الكهربائية نموذجًا جديدًا يعد الأقل تكلفة والأكثر سهولة في الاستخدام حتى الآن.

القارب الجديد يسمى Arc Coast، وسعره يبدأ من 168,000 دولار. الشركة تقبل حاليًا الطلبات المسبقة وتقول إن القارب سيبدأ بالشحن في عام 2026.

Coast هو ما يعرف بقارب “مركز التحكم”، والذي غالبًا ما يستخدم للصيد. إنه النموذج الثالث للشركة، بعد الإصدار المحدود Arc One الذي يبلغ سعره 300,000 دولار وArc Sport الذي يبلغ سعره 268,000 دولار (والذي قمت بتجربته في وقت سابق من هذا العام). وذلك على الرغم من أنها بدأت العمل قبل أربع سنوات فقط.

كما أعلنت Arc مؤخرًا أنها تعمل على قارب سحب كهربائي سيتم استخدامه في ميناء لوس أنجلوس، فيما تحاول الشركة الوفاء بوعد مؤسسها ومديرها التنفيذي ميتش لي بجعل جميع الزوارق كهربائية.

تقول الشركة إن Coast يعمل بنفس حزمة البطاريات بسعة 226 كيلووات في الساعة التي صممتها Arc لـ Sport، وأن حجمه تقريبا متشابه. من المفترض أن تدوم تلك البطارية لعدة ساعات — من أربع إلى خمس، أو حتى أكثر، اعتمادًا على مدى استخدام السائقين لقوة 400 حصان المتاحة — وتتيح لـ Coast أن تصل سرعته إلى حوالي 50 ميلًا في الساعة. يمكن أن تتسع لعشرة أشخاص على متنه.

الفرق الكبير بين Coast وSport، بخلاف السعر، هو التصميم. وفاءً باسمها، يكون “وحدة التحكم” أو دفة القارب في المركز، مما يسمح بحركة أكثر حرية حول الحواف. يبدو أنها تمتلك نفس الجودة والتشطيب للقوارب الأخرى لشركة Arc، والتي بدت رائعة حتى في طراز Sport الذي قادته في يناير. كما بذلت Arc الكثير من العمل في البرمجيات على شاشات وحدة التحكم المركزية، التي تتميز بالبساطة ولكنها غنية بالمعلومات.

عند إضافة جميع المزايا الأخرى مقارنة بالقوارب التي تعمل بالغاز مثل عدم وجود عوادم، وعدم الحاجة للتجهيز الشتوي، وقلة الضوضاء، فمن الممكن تخيل كيف سيكون بإمكان الناس تبرير السعر المرتفع عندما يصل إلى السوق العام المقبل.

تتبع الشركة النووية نهجًا قديمًا في بناء مفاعلات نووية جديدة. بدلاً من ابتكار تصميم جديد أو محاولة تصنيع مفاعلات أصغر بكميات كبيرة، ترغب في تطوير سلسلة من المفاعلات باستخدام التصاميم الموجودة.

أعلنت الشركة الناشئة التي يبلغ عمرها عامين عن جولة تمويل من السلسلة A في الشهر الماضي، والتي شملت استثمارات من CIV، Goldcrest Capital، MCJ Collective، True Ventures، وWonder Ventures، على الرغم من أنها لم تكشف عن المبلغ الذي تم جمعه. الآن، علمت TechCrunch أن الشركة حصلت على 51.3 مليون دولار في جولة السلسلة A، مما جعل إجمالي تمويل الشركة يصل إلى 70 مليون دولار.

تأسست الشركة النووية في عام 2023 على يد ثلاثة رواد أعمال متسلسلين: الرئيس التنفيذي السابق لشركة AppHarvest، جوناثان ويب، والرئيس التنفيذي لشركة Arcadia، كيران بهاتراج، والرئيس التنفيذي لشركة CIV، باتريك مالوني. ت prioritizing الشركة مواقع لديها بالفعل تصاريح أو تراخيص للعمل. وفقًا للتسجيلات المتعلقة بتراخيص التشغيل الموحدة وتصاريح المواقع المبكرة في هيئة التنظيم النووي، هناك أقل من عشرة مواقع تحت هذا المبدأ.

في المواقع الأقرب إلى بدء البناء، يمكن لكل منها دعم مفاعلات بقدرة توليد تزيد عن 1 غيغاوات. تسعى الشركة النووية لتطوير 6 غيغاوات في أسطولها الأول.

تأتي جولة التمويل هذه في الوقت الذي تكافح فيه شركات التقنية والمرافق لتأمين الطاقة لمراكز البيانات. من المتوقع أن يرتفع الطلب على الكهرباء في الولايات المتحدة بنحو 16٪ بحلول عام 2029، وفقًا لشركة Grid Strategies، بعد سنوات من الاستهلاك المستقر. مراكز البيانات تعتبر محركًا كبيرًا؛ قد يرتفع استهلاكها للكهرباء أربعة أضعاف بحلول نهاية العقد.

في مواجهة نقص محتمل في الطاقة، تقترب شركات التقنية من الشركات الناشئة والمطورين في مجال النووي. تعمل Google مع Kairos لبناء مفاعلات صغيرة بقدرة 500 ميغاوات (SMR)، بينما شاركت Amazon في جولة ضخمة بمبلغ 700 مليون دولار لتمويل خطط X-energy لـ SMR. قامت Meta بطلب مقترحات من المطورين لبناء قدرة توليد تصل إلى 4 غيغاوات، وتعمل Microsoft مع Constellation Energy لإعادة تشغيل مفاعل في جزيرة Three Mile.

لكن الطاقة النووية تواجه تحديات، متوقعة وغير متوقعة. المنافسة من الطاقة الشمسية تعتبر من التحديات المتوقعة: حيث قامت شركات التقنية ومشغلو مراكز البيانات بشراء القدرة من مزارع الطاقة الشمسية، موقعة صفقات كبيرة. وغالبًا ما تقترن هذه المزارع ببطاريات ضخمة لتوفير الكهرباء على مدار الساعة. التكنولوجيا غير مكلفة، ويمكن تطوير المشاريع الجديدة في حوالي 18 شهرًا.

قد تواجه الطاقة النووية قريبًا أعباء مالية أخرى. هذا الأسبوع، نشرت لجنة طرق ووسائل مجلس النواب مسودتها لمشروع قانون المصالحة الذي سيلغي الإعانات للطاقة النووية التي منحت بموجب قانون خفض التضخم. حالياً، تأهل محطات الطاقة النووية للحصول على إعفاءات ضريبية تصل إلى 15 دولارًا لكل ميغاوات ساعة.

من المتوقع أن تبدأ معظم محطات الطاقة النووية الجديدة، بما في ذلك تلك المدرجة في الجدول الزمني للشركة النووية، العمل في أوائل ثلاثينيات القرن الواحد والعشرين. بالنظر إلى أن التوقعات للسنوات الخمس المقبلة تختلف بشكل كبير، فمن الممكن أن تواجه محطات النووية الضخمة التي ستدخل الخدمة بعد عقد من الآن تحديات في تمويل المشاريع.

تحديث: تمت إضافة معلومات حول الجولة النهائية لجمع التبرعات من السلسلة A وإجمالي مبلغ التمويل.

تجري XTX بين أورانج وإل باسو، متجاوزة المتنزهات، والمعالم التاريخية، والسمات الثقافية على طول الطريق. يقترح جاندي السفر منها من الشرق إلى الغرب، للاستفادة من الرياح السائدة. ويكتسب 56000 قدم من الارتفاع التراكمي أثناء عبوره الولاية، ويوفر الطريق لمستخدمي الدرب لمحة عن تنوع الولاية، من غابات بيني وود الكثيفة إلى السواحل الفاتحة والمفتوحة على الخليج، والطرقات المتدحرجة في منطقة هيل، وأخيرًا، الصحراء. يمر عبر أنفاق من الأشجار في شرق تكساس؛ ويتعرج إلى غرين، موطن قاعة رقص تاريخية، في وسط تكساس؛ وينغمس في صحراء تشيهواهوان الشائكة والجافة في أقصى الغرب. يسمح السفر عبره للمغامرين بالتواصل مع تقاليد تكساس مثل الشواء في لا غرنج، والشاي الحلو من معظم أي مطعم في بلدة صغيرة، والرقص الثنائي في قاعة غرين خارج نيو براونفيلز، وبيرة شينر بوك، والثيران طويلة القرون— سواء اخترت أن تدور بدراجتك، أو على الحصان، أو تسير على قدميك.

“بالنسبة للبعض، إنها رحلة حج وبالنسبة للبعض الآخر، إنها مجهود رياضي،” يقول جاندي. “بالنسبة للجميع، إنها مغامرة. إنها رحلة طويلة ترسم تنوعًا من التضاريس الطبيعية وتاريخ الاستيطان في تكساس، وتتجنب المدن الكبيرة. إنها نائية، ولذلك فهي رومانسية بشكل لا يقاوم.” كما يقول جاندي إن المسار سيتطور على مر السنين المقبلة، حيث سيتحول عن الطرق الأكثر ازدحامًا إلى مسارات ترابية محددة مع استحواذ حقوق المرور. إنه يعمل أيضًا على تسجيل المعلومات حول التاريخ المحلي (بما في ذلك السكان الأصليين الذين عاشوا على طول الدرب) في بعض المحطات.

“المسار موجود والآن نحن نعمل على تحسينه،” يقول، مضيفًا أن خرائط تفصيلية عبر الإنترنت يجب أن تكون متاحة بحلول شتاء العام المقبل (في هذه الأثناء، راجع هذه الخريطة على صفحة XTX). يأمل جاندي، الذي نشأ في تكساس ولكنه يعيش الآن في بولس بو واشنطن، أن يكون مشروع XTX هو إرثه الدائم.

عبور تكساس على قدميك يمنح المسافرين الفرصة للإعجاب بمناظر ولاية ستار لوني، ولكن أيضًا الثقافة— مع الشواء، وقاعات الرقص، والشاي الحلو الموجود في المحطات على طول الطريق.

داخل الوادي

في وادي سانتا إيلينا، يجلس جاندي وأنا على صخور ونحرك أحذيتنا المتسخة في بركة من الماء، محاولين تنظيف الطين اللزج. إنه يوم مشمس في أبريل، وقد أتيت إلى بيج بند من أوستن لمدة أسبوع لمقابلة الأصدقاء والسماح لجاندي بإظهاري هذا الجزء البديل من الدرب. بالنسبة للمتنزهين القاسيين الذين يتحدون الأوساخ والماء من هذا المسار الثانوي (لن يتمكن ركوب الدراجات والخيول من اتخاذه)، ستكون المكافآت كبيرة: لوحة متغيرة باستمرار من الألوان، و cliffs towering، وهدوء يكسره فقط زقزوق الطيور. بعد ميلين، نصل إلى وادٍ جانبي حيث نركض فوق صخور بحجم السيارات ونتسلل إلى الشقوق المحاطة بالسراخس.

“إنه كاتدرائية جيولوجية،” يقول جاندي عن هذا الجزء من الدرب، بين جدران الجرف التي ترتفع 1000 قدم. نتفق أن هذا القسم، الذي يمتد حوالي ثلاثة أميال upstream من فم وادي سانتا إيلينا، يجب أن يكون أجمل جزء في XTX بالكامل.

“عرض الضوء، عندما تشرق الشمس وتغير كل شيء كل ساعة، هو روحاني،” يقول، وأنا أتفق. بدأنا مشينا بينما كانت الشمس تشرق، مسببة توهج برتقالي ذهبي فوق جدران الجرف الشاهقة، وتحويل شريط الماء إلى معدن منصهر. ولكن الآن، في ضوء المساء، كل ما أراه هو زرقاء السماء، وبني الطين، وأخضر القصب. “لا توجد وجهة نظر سيئة هنا.”

هذا هو الوضع الطبيعي، يقول جاندي، على درب يقدم للناس لمحة عن ولاية تشتهر باستقلالها الجريء والمناظر الطبيعية المفتوحة. “XTX هو فرصة لاكتشاف تكساس الحقيقية، البرية.”

المكلا / فهمي باحمدان

أعرب وكيل محافظة حضرموت المساعد لشئون الفئة الناشئة، فهمي عوض باضاوي، عن تقديره للنجاح الملموس الذي تحقق في المرحلة الأولى (التصفيات التمهيدية) للنسخة السابعة لكأس حضرموت الثقافية للأندية الرياضية. هذا الحدث يحظى بدعم ورعاية من السلطة المحلية في المحافظة، برئاسة سعادة محافظ حضرموت، الأستاذ مبخوت مبارك بن ماضي. جرت المنافسات في 8 مايو الجاري، بتنظيم من اللجنة القائدية لكأس حضرموت الثقافية، وبإشراف مكتبي وزارة الفئة الناشئة والرياضة في ساحل ووادي حضرموت. تم استضافة المنافسات في مدينة المكلا، عاصمة حضرموت، لمجموعة أندية الساحل بمشاركة 19 نادياً، كما شاركت 17 نادياً في مدينة بور التاريخية لمجموعة أندية الوادي. هذه المشاركة الواسعة تعكس أهمية النشاط الثقافي داخل الأندية الرياضية وتساهم في تعزيز التواصل المواطنوني والثقافي والروح الرياضية بين الفئة الناشئة.

ونوّه الوكيل باضاوي خلال تواصله مع قيادة اللجنة القائدية على أهمية العمل الجماعي والجهود المبذولة التي أسهمت في تميز ونجاح المرحلة الأولى وما شهدته من فعاليات وأنشطة متنوعة. واعتبر ذلك دافعاً كبيراً لمواصلة العطاء وتحقيق النجاح في ختام البطولة المرتقبة. كما لفت إلى أن الإنجازات التي تحققها الفعاليات والأنشطة الرياضية في حضرموت تعكس اهتمام السلطة المحلية بالقطاع الرياضي والفئة الناشئةي وسعيها الجاد لتفعيل الأنشطة وتنمية قدرات ومواهب شباب حضرموت. جاء ذلك استمرارًا للنجاحات التي حققها القطاع الرياضي، مثل بطولة كأس التحرير لكرة القدم، التي أُقيمت دعمًا لقوات النخبة الحضرمية في ذكرى التحرير التاسعة، وما حققته بطولة كأس حضرموت الأخيرة (الثامنة 2024) من تميز وأهداف تجاوزت حدود حضرموت.

ودعا وكيل المحافظة المساعد لشئون الفئة الناشئة، اللجنة المنظمة لكأس حضرموت الثقافية، وبمساندة قيادة مكتبي الفئة الناشئة والرياضة في الساحل والوادي، إلى بذل المزيد من الجهود وتحفيز العطاء من خلال استحداث أفكار وبرامج جديدة لنهائيات النسخة السابعة، المقررة في ساحل حضرموت وفق اللائحة المعتمدة من اللجنة. يجب أن تشمل أماكن إقامة النهائيات مناطق تاريخية وثقافية وسياحية لها أثر إيجابي على واقع البطولة، حيث يُعتبر ذلك من أهم أهداف هذه البطولة التي تمتد لتاريخ رياضي ثقافي عريق في حضرموت.

ولفت الوكيل باضاوي إلى أن عام 2025 سيشهد بطولات موازية لكأس حضرموت لكرة القدم جنبا إلى جنب مع البطولة الثقافية في عدد من الألعاب، كمرحلة أولى، بينما سيتم تنظيم مهرجان رياضي كبير (مهرجان حضرموت الرياضي) السنة المقبل. وقد أشاد في هذا السياق بقيادة مكتبي الفئة الناشئة والرياضة في ساحل ووادي حضرموت وما أنجزته من خطط وتحديد الألعاب المستهدفة هذا السنة.

يُذكر أن الأندية الثمانية التي تأهلت لنهائيات كأس حضرموت الثقافية السابعة هي: أندية شعب حضرموت، وسيئون، ونخبة حضرموت، وشباب القطن، واتحاد شبيبة الديس الشرقية، واتحاد حورة، وأهلي الغيل، ومدودة.

مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility — مركزك المركزي لأخبار ورؤى مستقبل وسائل النقل. اشترك هنا مجانًا — فقط انقر على TechCrunch Mobility!

حسنًا، من راهن على أن جنرال موتورز ستكون الوجهة لـ ستيرلينغ أندرسون، المؤسس المشارك ورئيس المنتجات في Aurora؟ ليس أنا. لكن ها نحن هنا. بعد أيام قليلة من إعلان أندرسون استقالته من منصبه ومجلس إدارة Aurora، تحدث إلي حول وظيفته الجديدة كرئيس للمنتجات في جنرال موتورز. باختصار، سوف يشرف على مجموعة المنتجات بالكامل لمركبات جنرال موتورز التي تعمل بالبنزين والكهرباء — وهو منصب يغطي دورة الحياة الكاملة لمحفظة جنرال موتورز ويشمل الأجهزة والبرامج والخدمات وتجربة المستخدم.

لم يستطع أندرسون قول الكثير؛ بالإضافة إلى أنه لم يبدأ العمل بعد. قال أندرسون إنه لم يكن ليقبل الوظيفة الجديدة إذا لم تكن Aurora قد أطلقت بعد خدمات شاحناتها الذاتية القيادة في تكساس.

لننتقل إلى بقية الأخبار.

طائر صغير

في تحول بالأحداث، يبدو أن أوستين راسل، مؤسس Luminar، قد تم دفعه للخروج من منصب المدير التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة. يمكنك قراءة تغطيتي هنا، والتي توفر نظرة عامة عن كيفية تطور هذا الوضع، لكن أعلم أن هناك الكثير من التفاصيل الأخرى في هذه القصة. TL;DR: إذا كنت ستقرأ فقط تقرير أرباح Luminar للربع الأول، فسوف تفترض أن راسل لا يزال في القيادة. تم إصدار بيان صحفي منفصل، صدر مع نتائج الأرباح، أعلن عن تغيير في القيادة وأن راسل استقال بعد تحقيق أخلاقي من لجنة تدقيق المجلس.

إليك ما أسمعه من بعض الطيور الصغيرة. تم ذكر كلمة “مفاجأة” أكثر من مرة، والفوضى لم تنتهي بعد. استقال عضو مجلس إدارة Luminar جون هونغ هينغ، الذي هو مؤسس ورئيس قسم الاستثمار في Crescent Cove Advisors وكان مرشدًا لراسل، بعد يوم. كان هينغ أيضًا في لجنة التدقيق.

هل لديك نصيحة لنا؟ راسل كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو على Signal الخاص بي على kkorosec.07، شون أوكيني على sean.okane@techcrunch.com أو ريبيكا بيلان على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو تحقق من هذه التعليمات لتعلم كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات المراسلة المشفرة أو SecureDrop.

صفقات!

Aurora مرت بأسابيع غريبة مليئة بالأحداث — خدمة تجارية بدون سائق، واو! — والتقلبات — أوه، ها هو أحد المؤسسين قد رحل. ولإضفاء الطابع الرسمي على الأمور، أعلنت أوبر عن خطط لتقديم مليار دولار من السندات القابلة للتحويل المستحقة في عام 2028 في عرض خاص. كما كنت تتوقع، انخفضت الأسهم بعد أن أصيب المستثمرون بالذعر بشأن احتمالية التخفيف وما قد يعنيه ذلك لقيمة أسهم Aurora.

هناك صفقات أخرى لفتت انتباهي …

AutoUnify، أحدث شركة ناشئة انطلقت من شراكة Up.Labs-Porsche، جمعت 5 ملايين دولار كتمويل أولي. تأسست الشركة الناشئة والتي يقع مقرها في سانتا مونيكا، كاليفورنيا، وقد بنت واجهة برمجة تطبيقات للسماح لوكلاء السيارات وورش الخدمة بالتواصل في الوقت الفعلي مع الشركات المصنعة وموردي البرمجيات التي تدعم عملياتهم، وكانت تعمل بهدوء منذ حوالي تسعة أشهر.

المصنع الصيني للبطاريات CATL بعيد عن كونه شركة ناشئة. ولكن يجدر بالذكر أن خطة الاكتتاب العام هذه مثيرة للدهشة. ترغب الشركة في جمع ما لا يقل عن 31.01 مليار دولار هونج كونج — أي ما يقارب 4 مليارات دولار — من إدراجها في هونغ كونغ. وهذه هي أكبر إدراج عالمي في عام 2025.

وهناك صفقة محتملة أثارت اهتمام بعض الأشخاص. على الهيئات الفيدرالية للسكك الحديدية أن تجري محادثات مع شركة إيلون ماسك للتنقيب، The Boring Company، حول مشروع بمليارات الدولارات مع أمتراك.

Flock Freight، وكالة توزيع الشحن على الشاحنات المشتركة ومقرها كاليفورنيا، جمعت 60 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة E بقيادة O’Neil Strategic Capital. وشارك أيضًا مستثمرون من Susquehanna Private Equity وSignalFire وGLP Capital Partners وBracket Capital.

قراءات بارزة ومعلومات أخرى

المركبات الذاتية القيادة

تسلا تخطط لإطلاق خدمة سيارات روبوت في أوستن الشهر المقبل، وقد لفت ذلك انتباه المحققين الفيدراليين في مجال السلامة. أرسلت إدارة السلامة المرورية الفيدرالية قائمة مفصلة من الأسئلة حول خدمة سيارات الروبوت المقبلة كجزء من تحقيق حول كيفية عمل برمجياتها “الكاملة للقيادة الذاتية (تحت الإشراف)” في ظروف الرؤية المنخفضة.

تبدأ عمليات السحب في الظهور أكثر في قطاع المركبات الذاتية القيادة. الأسبوع الماضي، كانت زوكس. والآن Waymo أصدرت سحبًا برمجيًا على 1,200 مركبة ذاتية القيادة بعد أن شاركت بعض سيارات الروبوت في اصطدامات بسيطة مع بوابات وسلاسل وأشياء أخرى مشابهة على الطرق.

WeRide تبدو أنها تحاول التوسع في قوانغتشو. قالت الشركة الصينية إنها قدمت ثماني طرق تشغيل تجريبية للسيارات الذاتية القيادة في الجزء المركزي من المدينة. كما بدأت الشركة اختبار سيارات روبوتية ذاتية القيادة بالكامل في أبوظبي.

المركبات الكهربائية، الشحن، والبطاريات

جنرال موتورز كانت تعمل على كيمياء بطارية جديدة تُعرف باسم بطاريات الليثيوم الغنية بالمنغنيز، والتي تقول إنها ستخفض التكاليف مع تقديم مدى قيادة جيد. ومن الجدير بالذكر أن هذه البطاريات LMR تخفض بشكل كبير كمية النيكل والكوبالت مقارنة بخلايا جنرال موتورز الأكثر تقدمًا، وهما معدنان حيويان غير متوافرين بسهولة من المصادر المحلية في الولايات المتحدة.

تقديم الإيضاحات في Lucid، حيث يوفر بيانها التنظيمي الأخير عن الربع الأول رؤية أوضح حول أرقام المبيعات الخاصة بها. سجلت شركة السيارات الكهربائية رقمًا قياسيًا في الربع بسبب مبيعات الإيجار وأيجارات الشركة.

Slate Auto حققت أكثر من 100,000 حجز لشاحناتها الكهربائية منخفضة التكلفة القابلة للتخصيص.

الجميع، دعونا نقدم تصفيقاً بطيئاً لـ تويوتا على إعادة تصميم — والأهم من ذلك، إعادة تسمية — مركبتها الكهربائية الوحيدة للسوق الأمريكية. أصبحت المركبة الكهربائية، التي كانت تُعرف سابقًا باسم bZ4X، تُطلق الآن ببساطة bZ. لم يكن استقبال النسخة الأصلية bZ4X جيداً. أتطلع لتجربة قيادة لها لرؤية ما التحسينات التي أجرتها تويوتا. في غضون ذلك، أعادت تويوتا إطلاق علامة C-HR، ولكن هذه المرة كسيارة كهربائية. نأمل أن تكون أكثر نجاحًا هذه المرة. ستصل إلى الولايات المتحدة في عام 2026.

اقتصاد المكافآت

منذ ثلاث سنوات، أشارت الصحفية ريبيكا بيلان إلى أن أوبر تمر بعملية “أمازوني”. كانت تشير إلى أن الشركة، مثل أمازون، أنشأت حلقة عمل مغلقة لإعادة توجيه العملاء إلى قنوات أخرى من أوبر. بدأت المرحلة الثانية من تلك التطور، كما أفادت هذا الأسبوع. يبدو أن أوبر تنتقل إلى ما هو أبعد من تركيزها على النقل وتعمل لتصبح تطبيقًا فائقًا مريحًا، مجمعًا للخدمات، ومنصة نمط حياة تستخدم يوميًا مع أفضل عروضها مخبأة خلف جدار حماية.

مستقبل الطيران

قدم المشرعون الأمريكيون قانون تحديث الطيران الفائق السرعة في محاولة لتعديل حظر إدارة الطيران الفيدرالية الممتد 52 عامًا على الطيران الفائق السرعة فوق الأراضي الأمريكية. قد يكون التوقيت حاسمًا لشركة Boom Supersonic، التي حققت تقدمًا في تطوير الطائرات الفائقة السرعة المقبلة.

Vertical Aerospace أعلنت عن خطة لتطوير نسخة هجينة كهربائية من نموذجها VX4، مما يشير إلى أن الشركة تتتبع فرصًا في مجالات الدفاع واللوجستيات.

تقنية السيارات

آبل تطلق الجيل التالي من برنامجها الشهير CarPlay أخيرًا. تذكير: تم الإعلان عنه لأول مرة قبل ثلاث سنوات. النسخة الجديدة والتي تُسمى CarPlay Ultra، ستظهر لأول مرة في سيارات أستون مارتن الجديدة في الولايات المتحدة وكندا.

جوجل تستعد لإضافة جيمن، ذكاءها الاصطناعي، إلى جميع السيارات التي تدعم Android Auto في الأشهر القادمة. قال باتريك برادي، نائب رئيس Android للسيارات، إن جيمن سيظهر في تجربة Android Auto بطريقتين رئيسيتين.