في زمن تكاليف السفر المرتفعة، تبرز ألمانيا وهولندا كوجهتين مثالتين للشباب للاستكشاف بحلول غير تقليدية وبتكاليف منخفضة. تعتمد هاتان الدولتان على نظام متقدم للدراجات الهوائية، مما يجعلها وسيلة مثالية للتنقل بين المدن والريف، ويمنح الزوار فرصة نادرة للتعرف على الحياة اليومية عن كثب وبشكل مفعم بالتجربة.

تتمتع ألمانيا وهولندا بشبكة متنوعة من مسارات الدراجات التي تربط بين مختلف المناطق الحضرية والريفية. ففي هولندا، تنتشر المسارات بشكل كبير، وتمتد لآلاف الكيلومترات، لتغطي جميع المدن الكبرى والقرى الصغيرة.

أما ألمانيا، فتقدم مسارات طويلة تصل بين المعالم التاريخية والطبيعة، مما يساعد السياح على استكشاف البلاد بشكل آمن ومريح، حيث تمتد مسارات الدراجات الهوائية على نحو 70 ألف كيلومتر، بينما تبلغ في هولندا حوالي 40 ألف كيلومتر.

وسيلة تنقل مثالية

تجعل الدراجة الهوائية هذه التجربة أكثر روعة، إذ لا تمثل وسيلة نقل منخفضة التكلفة فقط، بل تمنح السائح حرية الحركة دون التقيد بجداول المواصلات السنةة. يمكن للشباب بدء يومهم بالتجول في شوارع أمستردام أو برلين، ثم تغيير وجهتهم إلى الريف المحيط دون أي تخطيط مسبق.

ثقافة ركوب الدراجات

ما يميز هولندا وألمانيا هو أن الدراجة ليست مجرد وسيلة مواصلات، بل جزء أساسي من الثقافة اليومية. ففي شوارع أمستردام أو برلين، سترى وزراء ورؤساء شركات يتوجهون لأعمالهم على دراجاتهم، والطلاب يحملون حقائبهم المدرسية، وكبار السن يقومون بالتسوق على دراجاتهم المجهزة بسلال أمامية.

لا تفاجأ إذا رأيت سيدة ترتدي بدلة رسمية أو رجل أعمال يحمل حقيبته الجلدية، أو حتى وزير يقود دراجته بثقة، فالدراجة هي الوسيلة المفضلة للنقل لجميع الفئات بغض النظر عن المكانة الاجتماعية أو الوضع المالي.

تلك الثقافة تعكس فلسفة مجتمع تؤمن بالمساواة والبساطة والاستدامة، فبينما قد يعتبر البعض الدراجة وسيلة تنقل للفئات ذات الدخل المحدود، فإنها هنا في ألمانيا وهولندا رمز للوعي البيئي والكفاءة.

هذا الاندماج الاجتماعي يجعل تجربة ركوب الدراجة للسياح أكثر إثارة، إذ يشعر الزائر بأنه جزء من مشهد يومي حيوي، يجمع بين الجميع دون النظر لخلفياتهم أو وظائفهم.

استكشاف المدن والطبيعة

في هولندا، تتحول رحلة بالدراجة إلى مغامرة حقيقية، حيث يمكن للزائر التجول بين القنوات المائية في أمستردام، زيارة حقول الزهور في كيوكينهوف، أو التوجه إلى القرى الهادئة مثل جيثورن التي تُعرف بأنها “فينيسيا هولندا” بسبب خلوها من السيارات.

أما في ألمانيا، فإن التنقل بالدراجة يتيح فرصة لرؤية المعالم التاريخية والطبيعة معًا، حيث يمكن للسائح أن يتبع مسار نهر الراين (غربًا) لزيارة القلاع القديمة، أو يتجه نحو الغابات الكثيفة في منطقة الغابة السوداء (جنوبًا)، أو يستكشف مسار جدار برلين الذي يروي قصة تقسيم المدينة خلال الحرب الباردة.

كيفية استئجار الدراجة

تتوفر خدمات تأجير الدراجات في جميع المدن الكبرى والصغيرة في كلا البلدين، ففي هولندا يمكن استئجار دراجة من محطات القطار أو عبر تطبيقات مثل “دانكي ريبابليك” (Donkey Republic)، بينما تنتشر في ألمانيا خدمات البرنامجات مثل “نيكس بايك” (Nextbike) التي تتيح إمكانية استئجار الدراجة وإعادتها في أي مكان ضمن المدن.

تتراوح تكلفة الاستئجار بين 5 و10 يوروات يوميًا، مما يجعلها خيارًا ميسورًا للشباب الذين يسافرون بميزانية محدودة.

فوائد صحية وبيئية

فضلاً عن الفوائد الماليةية، توفر ركوب الدراجة فوائد صحية كبيرة، حيث يشجع على ممارسة نشاط بدني معتدل يوميًا، مما يسهم في تحسين اللياقة البدنية أثناء السفر.

من الناحية البيئية، تُعتبر الدراجة وسيلة نقل خالية من انبعاثات الغاز، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للسياح الواعين بأهمية الحفاظ على البيئة.

نصائح للرحلة

لكي تضمن تجربة ناجحة بالدراجة، يُنصح باتباع بعض الإرشادات مثل الحصول على خريطة للمسارات المخصصة للدراجات المتوفرة مجانًا في مكاتب السياحة في كلا البلدين.

يجب أيضًا الالتزام بقواعد المرور، خاصة في هولندا حيث تكون الغرامات على المخالفات مرتفعة. وكذلك، من المهم استخدام قفل جيد للدراجة لتأمينها وتفادي السرقات، خاصة في المناطق المزدحمة.

تعتبر الدراجة الهوائية وسيلة مثالية للشباب الراغبين في استكشاف ألمانيا وهولندا بشكل مختلف. فهي لا تقدم وسيلة نقل رخيصة فحسب، بل تفتح آفاقًا لمغامرات لا تُنسى في كل من المناطق الحضرية والريفية. إنها تجربة تعزز الرحلة وتجعلها أكثر متعة وتفاعلاً مع البيئة المحلية.

في لحظة وفاء نادرة، وكتعبير عن مشاعر الإمتنان والتقدير، قام عرسان الزواج الجماعي في مدينة الروضة بمحافظة شبوة، يوم الأربعاء 18 يونيو 2025م، بتكريم رئيس لجنة الزواج الجماعي والشخصية الاجتماعية ورجل المبادرات المواطنونية الأستاذ محمد علي القباص وأعضاء اللجنة المنظمة، عرفانًا بدورهم البارز في إنجاح فعاليات العرس الجماعي لهذا السنة، الذي ضم (108) عريس وعروس، للسنة الحادية عشرة على التوالي.

الفعالية مثلت تجسيدًا حقيقيًا للإمتنان المواطنوني، حيث شهدت أجواءً احتفالية مبهجة، عبّر فيها العرسان وأهاليهم عن شكرهم العميق للجنة المنظمة، التي قدمت نموذجًا يُحتذى به في التنظيم الدقيق، والاستقبال الحافل، والحرص على تعزيز قيم التراحم والتكافل الاجتماعي، في مشهد إنساني يجسّد روح مدينة الروضة الأصيلة.

وفي كلمتهما خلال الاحتفالية، أثنى كل من الأستاذ عبدالكريم علي القباص مدير عام جمعية الصناعات النسيجية بالروضة، وممثل مركز الأمير للمعاوز الراقية الأستاذ منير عوض صالح الأمير، على الجهود الكبيرة التي بذلتها اللجنة من وقت وجهد، معبرين عن تقديرهم للمستوى الرفيع للعرس الجماعي الذي أصبح علامة مضيئة في العمل المواطنوني والخيري على مستوى المحافظة.

أما العريس محمد سعيد زعبل، فقد عبّر في كلمته نيابة عن العرسان عن فخره واعتزازه بكل من ساهم في نجاح هذا الحدث، مؤكدًا أن “هذا التكريم هو نقطة في بحر العطاء”، مشيدًا بالإخلاص والعمل الصامت الذي بذله الأستاذ محمد القباص وزملاؤه، واللجان الميدانية، وجميع الجنود المجهولين الذين ساهموا بصمتهم وتفانيهم في صنع الفارق.

كما قدّم الشكر الخاص لكل من ساهم ماديًا ومعنويًا، خاصة جمعية الصناعات النسيجية بالروضة، مركز الأمير للمعاوز الراقية، محلات القباص للصرافة والتحويلات المالية، وكل فاعلي الخير الذين كانوا خلف هذا النجاح الباهر.

من جانبه، عبّر الأستاذ محمد علي القباص عن اعتزازه بهذا التكريم، مشددًا على أن نجاح العرس الجماعي هو نتاج تعاون جماعي صادق، مُهديًا هذا النجاح إلى “كل يد بيضاء ساهمت في نشر البهجة على وجوه العرسان”، وموضحًا أن هذا التكريم سيساهم في دفعهم للاستمرار في خدمة المواطنون بكل محبة وإخلاص.

ودعا القباص إلى مواصلة دعم هذه المبادرات المواطنونية النبيلة، التي تزرع الأمل وتعزز الاستقرار الأسري، متمنيًا للعرسان حياة زوجية سعيدة ومستقرة.

وقد اختُتمت الفعالية يوم الأربعاء 18/ يونيو/ 2025م بوليمة غداء جماعية وفاخرة، شارك فيها العرسان وسط أجواء مفعمة بالفرح والألفة، وتخللها توزيع دروع الوفاء والتقدير على اللجنة المنظمة برئاسة الأستاذ محمد علي القباص وأعضاء اللجنة الدكتور عبدالسلام صالح كبران، والأستاذ عبدالعزيز سعيد المتلل، والأستاذ محمد أحمد سالم بن فاتح، بالإضافة إلى تكريم المساهمين والداعمين جمعية الصناعات النسيجية بالروضة ومركز الأمير للمعاوز الراقية ومحلات القباص للصرافة والتحويلات المالية، تقديرًا لعطائهم الإنساني وجهودهم المباركة في إنجاح هذا الحدث الاستثنائي النموذجي.

هل يمكن تجاهل هذه الإشارة من USDX؟ يجب أن؟

السياق الرئيسي لتحركات أسعار اليوم هو قرار سعر الفائدة الذي يلوح في الأفق من بنك الاحتياطي الفيدرالي وكذلك المؤتمر الصحفي ، حيث ستحاول الأسواق تقدير التحركات التالية. إلى حد كبير ، يتوقع الجميع أن يحتفظ بنك الاحتياطي الفيدرالي بالمعدلات التي يكونون فيها (على الأقل هذا ما يشير إليه سوق العقود الآجلة) ، لكن بعض الناس يتوقعون أن يبدأ بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة في الاجتماع المقبل.

في الوقت الحالي ، فإن عدم اليقين هو اسم اللعبة ، وتظهر المخططات بوضوح.

على وجه الخصوص ، يمكننا أن نرى ذلك في أصغر الأسواق ، حيث يمكن لمبلغ أقل من رأس المال أن يكون له تأثير كبير ، وبالتالي ، حيث يكون لدى الجمهور الاستثمار الكثير ليقوله.

بلاتينيات تومض ضوء تحذير

نعم ، أعني البلاتين. دعنا نلقي نظرة عليها قبل أن أريكم الأخبار الرئيسية في اليوم – إشارة فهرس الدولار الأمريكية القوية.

انتقلت “الفضة الصغيرة” بالقرب من أعلى مستوى سابق.

مثير؟ ربما.

صعودية؟ ليس حقيقيًا.

هناك ثلاثة أسباب لذلك:

1. السياق طويل الأجل لهذا التجمع يجعل من المحتمل جدًا أن يكون هذا هو القمة الرئيسية. ناقشته بالتفصيل الأسبوع الماضي.

2. لا يزال شكل هذا الجزء العلوي مشابهًا جدًا لما رأيناه في قمم السابقة في البلاتين ، والذي ناقشته بمزيد من التفصيل في 12 يونيو.

3. كان المجلد خلال الارتفاع الأخير انخفض ، مما يؤكد كذلك أن هذا هو أعلى من الفتنة ، وليس بداية مسيرة أخرى.

دعنا نلقي نظرة على البلاتين من وجهة نظر طويلة الأجل-تحديث أحد الأشياء من النقطة الأولى.

الشيء هو أن مؤشر معدل التغيير القائم على البلاتين لم ينتقل فقط إلى المستويات المصاحبة لبلورات كبيرة-لقد انتقل إلى المستوى الذي يعني تلك الحرجة. تبعت قمم 2006 و 2008 بعد شهور من الانخفاضات في الذهب ، فضي، والتعدين الأسهم. على وجه الخصوص ، كان قمة عام 2008 “ملحوظة” على أقل تقدير.

نحن في هذا النوع من الموقف الآن.

وعلى الرغم من أن البلاتين يتجمع ، فإن الذهب يتحرك قليلاً.

حاول المعدن الأصفر العودة إلى أعلى مستوياته في يونيو عدة مرات ، لكنه فشل ، وفي الوقت الحالي ، يتم تداوله إلى أقل من 78.6 ٪ من انتشار فيبوناتشي بالإضافة إلى مستوى 3400 دولار مهم من الناحية النفسية.

لا تزال الأساسيات تفضل الدولار الأمريكي

وعلى الرغم من انخفاض سعر الذهب ، فإن مؤشر الدولار الأمريكي قد تومض للتو إشارة شراء رئيسية على الرغم من المشاعر السلبية الساحقة (التي تؤكد الارتباط إلى عام 2008).

بعد تحرك موجز أقل من أدنى مستوى في أبريل ، ارتفعت الدولار الزمني احتياطيًا – تم إبطال الانهيار بوضوح ، وأيضًا من حيث الأسعار اليومية.

هذا ، بالإضافة إلى الدعم القوي على المدى الطويل لمؤشر الدولار ، يخلق معًا صورة واعدة للغاية للعملة الأمريكية ، على الرغم من أن معظم المستثمرين سيجدون ذلك يصعب تصديقه (تمامًا كما كان الحال في أسفل 2008).

يظل تعليقي السابق على الرسم البياني أعلاه محدثًا:

“المشاعر … حسنًا ، اسمحوا لي أن أقتبس تعليقًا من أسفل أحد مقالاتي (التركيز هو لي):

“الدولار هو تراجع بحدة، تشعر أن الولايات المتحدة على وشك الانهيار وسقوط. شعور السوق مجنون جدا. “

هل الولايات المتحدة تنهار هنا؟ بالطبع ، ليس كذلك. على الرغم من المشاعر الحالية ، يرجى أن تضع في اعتبارك أن الدولار الأمريكي لا يزال ليكون عملة احتياطية في العالم ، والولايات المتحدة لديها أقوى اقتصاد في العالم (فكر في التكنولوجيا العالمية الرئيسية ولاعبي الذكاء الاصطناعي) وأقوى جيش العالم. يرجى أيضا أن تضع في اعتبارك أن ال تعريفة الولايات المتحدة صاعدة بشكل أساسي للدولار الأمريكي.

ومع ذلك ، نحن هنا. لست متأكدًا مما إذا كان الكثير منكم يتذكر مشاعر الدولار في قاع عام 2008. اعتقد الجميع وشقيقهم أن الدولار كان سلة المهملات. وحتى الآن – ارتفع مرة أخرى بالانتقام بعد هذا المفتاح.

ماذا يحدث إذا انخفض USD أكثر؟ حسنًا ، يثبت الذهب اليوم أنه يمكن أن ينخفض ​​حتى لو انخفض الدولار من هنا ، وينطبق الشيء نفسه على مخزونات التعدين. “

الدعم طويل الأجل عقد.

تم إبطال الانهيار على المدى القصير.

كل هذا يحدث على الرغم من المشاعر الساحقة الساحقة ، وجانب RSI ما يقرب من 30 ، مما يثبت ظروف البيع الشديد للغاية.

بصراحة ، إذا كان المرء قادرًا على عدم التركيز على ما يشعر به الآخرون في الوقت الحالي (المشاعر “معدية”) وينظر إلى الحقائق المذكورة أعلاه – فمن الواضح أنه سيكون من الصعب تخيل إعداد أكثر صعودًا للأسابيع والأشهر التالية مما نراه الآن. هل سيتمكن الذهب والفضة وعمال المناجم من التجمع على الرغم من إشارة الشراء هذه؟ بعد انخفاض الذهب مباشرة على الرغم من انخفاض الدولار الأمريكي وعلى الرغم من العمليات العسكرية الإسرائيلية الإيران؟ هذا يبدو مشكوكا فيه.

* Przemyslaw Radomski مؤسس ورئيس تحرير أرباح Sunshine.

مركز بيانات كولوسوس الذي تديره شركة xAI خارج مدينة ممفيس يواجه دعوى قضائية لتشغيله أسطولًا من توربينات الغاز الطبيعي بدون تصاريح.

“على مدار العام الماضي، قامت شركة xAI بتركيب وتشغيل ما لا يقل عن 35 توربينة احتراق وغيرها من مصادر تلوث الهواء في موقع كولوسوس دون أي تصاريح لازمة قبل البناء أو التشغيل”، كتبت مركز القانون البيئي الجنوبي (SELC) في رسالة إلى xAI.

قدمت المجموعة القانونية الرسالة نيابةً عن الرابطة الوطنية للنهوض بالملونين (NAACP). وتعمل كإشعار بنيّة مقاضاة xAI بسبب انتهاكات قانون الهواء النظيف. يتطلب القانون من المنظمات تقديم مثل هذه الرسالة قبل 60 يومًا من تقديم الدعوى.

تمتلك توربينات الغاز القدرة على انبعاث أكثر من 2000 طن من NO_x سنويًا، وهي مجموعة من المواد الكيميائية التي تساهم في الضباب الدخاني.

تلاحظ SELC أن ممفيس “تُعاني بالفعل من بعض أسوأ نوعيات الهواء في المنطقة”. “في عام 2024، اعتُبرت ممفيس عاصمة الربو في البلاد من قبل مؤسسة الربو والحساسية الأمريكية بسبب ارتفاع معدلات زيارات الطوارئ والوفيات الناتجة عن الربو.”

تدعي SELC أن xAI فشلت في الحصول على التصاريح المطلوبة من كل من الجهات التنظيمية الفيدرالية والمحلية قبل تركيب المولدات. كما تدعي أن الشركة لم تكن تديرها مع التحكمات المناسبة في تلوث الهواء. في وقت معين، كان لدى xAI ما يكفي من التوربينات لتوليد 421 ميغاوات من الكهرباء.

في الصيف الماضي، أخبرت إدارة الصحة في مقاطعة شيلبي، التي تشرف على الامتثال لتلوث الهواء المحلي، “الصحفيين أن توربينات xAI كانت معفاة من التصريح، على الرغم من أن SCHD لم تكشف بعد علنًا عن ما كانت xAI تقوم بتشغيله في موقعها ولا الأساس القانوني لأي اعفاء من هذا القبيل”، قالت SELC.

لتحديد ما يحدث في موقع كولوسوس، قامت SELC بتعيين مصور جوي لالتقاط صور للمرفق في مارس. كشفت الصور أن xAI كانت قد نصبت 35 توربينة حول محيط مركز البيانات في ذلك الوقت. الصور الحرارية التي التقطت بعد حوالي شهر أظهرت أن 33 منها على الأقل كانت قيد التشغيل، كما ذكرت SELC.

بعد أخذ تلك الصور، قالت غرفة التجارة في ممفيس الكبرى، وهي وكالة التنمية الاقتصادية المحلية، إن xAI أزالت بعض التوربينات.

“التوربينات المؤقتة التي تعمل بالغاز الطبيعي والتي كانت تُستخدم لتغذية وحدات معالجة الرسوميات من المرحلة الأولى قبل الارتباط بالشبكة، يتم الآن إلغاؤها وسيتم إزالتها من الموقع خلال الشهرين المقبلين”، قالت غرفة تجارة ممفيس. “سوف تبقى حوالي نصف التوربينات العاملة” حتى تكتمل محطة فرعية ثانية للربط بمراكز البيانات، وأضافت المنظمة أنه بمجرد اكتمال المحطة الفرعية، ستعمل التوربينات كاحتياطيات.

لكن رحلة في 15 يونيو أظهرت أن 26 توربينة على الأقل لا تزال موجودة، بما في ذلك ثلاث توربينات جديدة تم تركيبها منذ رحلة أبريل. وكانت القدرة التوليدية الإجمالية حوالي 407 ميغاوات، وهو أقل بـ 14 ميغاوات من الكمية السابقة.

“مع استثناءات قليلة جدًا – لا تنطبق أي منها هنا – يجب على المصادر الجديدة للمعايير وغيرها من ملوثات الهواء في تينيسي الحصول على موافقة قبل البناء في شكل تصريح الهواء بالإضافة إلى تصريح للتشغيل والانبعاثات الملوثة”، قالت SELC.

كشف سفير الولايات المتحدة في إسرائيل مايك هاكابي اليوم الأربعاء عن خطة لإجلاء المواطنين الأميركيين جوا وبحرا، في حين نوّهت عدة دول أوروبية عن إعادة مئات من مواطنيها من إسرائيل مع تصاعد النزاع مع إيران.

وأضاف هاكابي -في تغريدة على منصة إكس- أن السفارة الأميركية تعمل على تنظيم عمليات الإجلاء، وأوصى الأميركيين الموجودين في إسرائيل بالتسجيل للحصول على أحدث المعلومات عبر برنامج السفر التابع لوزارة الخارجية الأميركية.

اليوم، أفاد موقع “جويش إنسايدر” بأن 45 عضواً من الحزبين الجمهوري والديمقراطي في مجلس النواب الأميركي دعوا القائد الأميركي دونالد ترامب ووزير الخارجية ماركو روبيو لإجلاء المواطنين الأميركيين من إسرائيل.

وأوضح الموقع أن النواب طلبوا معلومات حول جهود إجلاء الأميركيين من إسرائيل، مشيراً إلى أن مجموعة النواب من الحزبين اعتبرت رد وزارة الخارجية على المواطنين الأميركيين العالقين في إسرائيل غير كاف حتى الآن.

جاء ذلك بعد أن صرحت السفارة الأميركية في إسرائيل يوم الثلاثاء أنها غير قادرة على إجلاء مواطنيها، مشددة على أنها ليست في موقع يسمح لها حالياً بمساعدة الأميركيين على مغادرة إسرائيل.

وكانت السفارة الأميركية قد صرحت يوم الاثنين الماضي عن تعرض مبناها لأضرار طفيفة نتيجة سقوط صاروخ إيراني بالقرب من فرعها في تل أبيب، مؤكدة عدم وقوع إصابات بين الموظفين الأميركيين.

ويتزامن ذلك مع استمرار عدة دول في عمليات إجلاء رعاياها في ظل التصعيد المستمر بين إسرائيل وإيران، حيث ذكرت بريطانيا أنها ستسحب مؤقتًا أفراد عائلات موظفيها في سفارتها وقنصليتها في إسرائيل “نظراً للمخاطر البالغة الناتجة” عن المواجهة القائم.

كما نقلت اليونان 105 من رعاياها، بالإضافة إلى مواطنين من ألبانيا والنمسا وبلجيكا وألمانيا وقبرص وجورجيا، فضلاً عن المجر وإيطاليا وليتوانيا ورومانيا والسويد وسويسرا والولايات المتحدة، وفقًا لبيان وزارة الخارجية الصادر اليوم.

من جانبها، أفادت الخارجية الألمانية أنها تتوقع أن تنقل نحو 200 شخص عبر رحلة جوية مستأجرة من الأردن، مشيرة إلى أن رحلة ثانية من عمّان مقررة ليوم الخميس.

وفي روما، صرح وزير الخارجية الإيطالي أنطونيو تاياني أن بلاده وفرت رحلات جوية للمواطنين الإيطاليين الراغبين في مغادرة إسرائيل.

كما ذكر وزير الخارجية البولندي رادوسلاف سيكورسكي عبر منصة إكس أن دفعة أولى من المواطنين البولنديين تمكنت من العودة إلى وطنها، ومن المقرر أن تنطلق رحلة أخرى الخميس في ذات التوقيت.

وقد نصحت السفارة الصينية في إسرائيل مسبقًا مواطنيها بمغادرة البلاد عبر المعابر النطاق الجغرافيية البرية بأسرع وقت ممكن، نظرًا لتدهور الأوضاع الاستقرارية واستمرار إغلاق المجال الجوي الإسرائيلي.

وفي الوقت الذي أجّلت فيه روسيا مواطنيها من إيران مع تصاعد التوترات بين تل أبيب وطهران، صرحت مفوضة حقوق الإنسان الروسية أن مجموعة مكونة من 86 شخصاً تم إجلاؤها إلى أذربيجان يوم السبت الماضي.

في اليابان، أفادت شبكة فوجي التلفزيونية اليوم بأن السلطة التنفيذية بدأت تتخذ الترتيبات اللازمة لإرسال طائرة عسكرية إلى جيبوتي كجزء من جهودها لمساعدة المواطنين اليابانيين في إيران وإسرائيل على الإجلاء.

كما أوصت السلطة التنفيذية الكندية مواطنيها بعدم السفر إلى بعض الدول في الشرق الأوسط بسبب النزاع بين إسرائيل وإيران.

ومنذ فجر يوم الجمعة الماضي، نفذت إسرائيل هجمات واسعة ضد إيران، مستهدفة منشآت نووية وقواعد صواريخ واغتيال قادة وعلماء، مما أسفر عن مقتل 224 شخصًا وجرح 1277 آخرين، وفقًا للتلفزيون الإيراني.

في ذات المساء، ردت إيران بهجمات صاروخية وطائرات مسيّرة، مما أسفر حتى ظهر يوم الاثنين الماضي عن نحو 24 قتيلاً ومئات المصابين، بالإضافة إلى أضرار مادية جسيمة، حسب التقارير الإسرائيلية.

ترأس معالي وكيل وزارة الرعاية الطبية السنةة والسكان، الأستاذ الدكتور سالم الشبحي، اجتماعًا مشتركًا صباح اليوم في ديوان الوزارة، مع ممثلي منظمة الرعاية الطبية العالمية وصندوق الأمم المتحدة للسكان، بهدف مناقشة سبل تعزيز التقدم والتوسع في نظام ترصّد وفيات الأمهات، وتحسين جودة المعلومات.

شارك في الاجتماع كل من الدكتورة أريج طاهر، مسؤولة الرعاية الطبية الإنجابية وصحة الأم والطفل في المكتب القائدي لمنظمة الرعاية الطبية العالمية، والدكتورة انتصار ثابت، مسؤولة صحة الأم والطفل في منظمة الرعاية الطبية العالمية بعدن، والدكتورة رانيا حسن عبدالغفور، أخصائية الرعاية الطبية الإنجابية لدى صندوق الأمم المتحدة للسكان، والدكتورة أروى شاكر، منسقة الرعاية الطبية الإنجابية في الصندوق.

وفي كلمته، رحب الوكيل الشبحي بالحاضرين، مؤكدًا أهمية مواصلة تطوير نظام ترصّد وفيات الأمهات وتحسين جودة المعلومات، والانتقال إلى نظام رصد إلكتروني متكامل، وربطه بنظام معلومات الرعاية الطبية DHIS2 في كافة وردت الآن.

كما حضر اللقاء الدكتورة إقبال علي شائف، مدير عام الرعاية الطبية الإنجابية بوزارة الرعاية الطبية، إلى جانب مديري إدارات قطاع السكان بالوزارة.

جاء إغلاق مطار “بن غوريون” الدولي نتيجة الهجوم الإسرائيلي على إيران، مما أجبر مئات الإسرائيليين على مغادرة البلاد بوسائل برّية، مع تزايد المخاوف من احتمالية نشوب حرب إقليمية.

وعلى الرغم من التحذيرات الاستقرارية بعدم السفر إلى دول مثل مصر، سارع العديد من الإسرائيليين إلى عبور معبر “طابا” النطاق الجغرافيي نحو مدينة شرم الشيخ في سيناء.

وصنفت صحيفة يديعوت أحرونوت هذه الظاهرة بـ”العكس”، حيث في حين تسعى السلطات لإعادة عشرات الآلاف من الإسرائيليين العالقين بالخارج، يسعى البعض الآخر لمغادرة البلاد بأية وسيلة، بما في ذلك السفر عبر البر والبحر.

نقلت الصحيفة عن مسافرة قولها إن شعوراً بالخوف رافقها في طريقها إلى إيلات، لكنها شعرّت بالطمأنينة بعد دخولها سيناء، مشيرة إلى أنها فضلت الخروج عبر مصر بدلاً من الأردن بسبب إغلاق مجالها الجوي بشكل متقطع.

كما لفتت الصحيفة إلى مغادرة بعض الإسرائيليين عبر البحر، دون إعطاء تفاصيل، بالإضافة إلى هروب آلاف السياح الأجانب الذين كانوا في إسرائيل عند بدء العدوان على إيران.

ذكرت صحيفة هآرتس أن الشارع الإسرائيلي يشهد حالة من الذعر، حيث انتقل البعض من وسط البلاد إلى مناطق أبعد عن متناول الصواريخ الإيرانية، في حين فر آخرون إلى الخارج رغم صعوبة التنقل.

إعادة العالقين في الخارج

في هذا السياق، بدأت السلطات الإسرائيلية، اليوم الأربعاء، بإعادة عشرات الآلاف من الإسرائيليين العالقين في الخارج بعد تعليق الرحلات الجوية وإغلاق مطار بن غوريون الدولي.

ذكرت صحيفة يديعوت أحرونوت أن أولى رحلات الإجلاء وصلت صباح الأربعاء إلى مطار بن غوريون قادمة من لارنكا القبرصية، في عملية تنسقها وزارة النقل، وتشمل 19 رحلة إغاثة إضافية من وجهات أوروبية مثل روما وباريس وأثينا وفارنا والجبل الأسود.

تشير التقديرات إلى أن نحو 100 ألف إسرائيلي عالقون بالخارج، بعد إغلاق المجال الجوي ونقل الطائرات المدنية الإسرائيلية سراً إلى مدن أوروبية.

منذ الجمعة الماضية، تشن إسرائيل هجوماً عسكرياً على إيران استهدف منشآت نووية وقواعد عسكرية، مما أسفر عن مقتل 224 شخصاً وإصابة 1277 آخرين، بينهم قادة عسكريون وعلماء.

ردت طهران بإطلاق صواريخ باليستية وطائرات مسيرة، مما أسفر عن سقوط نحو 24 قتيلاً ومئات المصابين داخل إسرائيل.

يتزايد القلق الدولي من احتمال اتساع نطاق الحرب، في ظل تقارير تفيد بإمكانية انضمام الولايات المتحدة إلى الاعتداء على إيران، مع تصريحات للرئيس الأميركي دونالد ترامب التي دعا فيها طهران بـ”الاستسلام دون شروط”.

تم عقد اجتماع دوري هذا الصباح في مكتب المنظومة التعليمية الفني والتدريب المهني، برئاسة المدير السنة المهندس مهدي الجحيني، وبحضور عدد من مدراء المعاهد المهنية والتقنية ومدراء الإدارات في المكتب.

ناقش الاجتماع مجموعة من المواضيع المتعلقة بالعملية المنظومة التعليميةية، بما في ذلك التقارير الفترة الحاليةية، واستعدادات الامتحانات النهائية لمراحل النقل والتخرج للعام الدراسي 2024-2025، في الجوانب النظرية والعملية لطلاب المعاهد المهنية والتقنية.

ومن المقرر أن تبدأ الامتحانات النهائية يوم الأحد القادم، الموافق 22 يونيو الجاري.

قالت وايمو يوم الأربعاء إنها تقدمت بطلب للحصول على تصريح لاختبار مركباتها ذاتية القيادة في مدينة نيويورك، وهو الخطوة الأولى لشركة ألفابت في عملية تنظيمية معقدة لجلب سياراتها الروبوتية إلى أكبر مدينة في الولايات المتحدة.

قدمت وايمو طلبًا للحصول على تصريح من إدارة النقل في مدينة نيويورك لتشغيل مركباتها ذاتية القيادة من طراز جاكوار I-Pace مع وجود سائق أمان بشري خلف عجلة القيادة في مانهاتن. يتطلب تصريح اختبار أو عرض المركبات ذاتية القيادة في نيويورك وجود سائق بشري قادر على السيطرة؛ بوليصة تأمين بقيمة 5 ملايين دولار؛ ويجب على كل مشغل لمركبة الاختبار أن يكون مدربًا بشكل كافٍ على التشغيل الآمن للمركبة.

تعتبر القوانين في نيويورك خاصة في منع المركبات ذاتية القيادة. في حين أن الحصول على تصريح سيكون ملحوظًا، إلا أن وايمو لا تزال بعيدة عن إطلاق عمليات تجارية في المدينة – أو حتى الاختبار دون وجود سائق أمان بشري خلف العجلة.

ومع ذلك، تواصل وايمو دفع الأمور قدمًا وذكرت أنها تدعو إلى تغيير في القانون الولاية يسمح بتشغيل المركبة دون وجود إنسان خلف العجلة. كما تسعى الشركة لبناء سمعة جيدة في مدينة نيويورك والولاية عن طريق العمل مع عدة منظمات مثل MADD NY، YAI، اتحاد المعاقين بصريًا الوطني، وكلية المجتمع في برونكس.

أخبرت وايمو TechCrunch أنها أجرت محادثات إيجابية مع المشرعين هذا العام وتأمل في استمرار تحقيق تقدم في التغييرات التنظيمية. تنص قوانين نيويورك على أن أي شخص يشغل مركبة يجب أن تكون لديه يد واحدة (أو طرف صناعي) على آلية القيادة في جميع الأوقات. سيكون تغيير هذه العبارة مفتاحًا لتمكن وايمو في النهاية من نشر المركبات بدون سائق.

حاولت شركات أخرى اختبار في مدينة نيويورك من قبل، بما في ذلك Mobileye. لكن هذه الجهود لم تتجاوز أبدًا بضع عروض أو تجارب.

تراقب وايمو السوق الضخم في نيويورك لسنوات. في عام 2021، نشرت الشركة سياراتها الميني فان كرايسلر باكيكا المتقاعدة الآن – وهي أولى المركبات ذاتية القيادة في أسطول اختبارها – للقيادة يدويًا ورسم خريطة مانهاتن. وقالت الشركة في ذلك الوقت إن كل مركبة ستحتوي على شخصين، واحد يقود وآخر في المقعد الأمامي لمساعدته في توجيه نشاط السائق، ومراقبة البرمجيات على المركبة في الوقت الحقيقي، وتقييم الأداء، وتسجيل التعليقات.

لم تُشغل تلك المركبات أبدًا في الوضع المستقل على الرغم من أنها كانت جميعها مزودة بسائق وايمو من الجيل الخامس، الذي كان نظام القيادة الذاتية الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت.

على مدار السنوات الأربع الماضية، قامت وايمو بالتوسع في العديد من الأماكن الأخرى. تقدم الشركة أكثر من 250,000 رحلة مدفوعة ذاتية القيادة بالكامل كل أسبوع في عدة أسواق أمريكية، بما في ذلك أوستن، ولوس أنجلوس، وفينيكس، وسان فرانسيسكو.

بحسب الحلقة، فإن المنافسة تشتعل في مجال السيارات الكهربائية، حيث تتسابق الشركات العالمية لتحقيق الريادة في صناعة المستقبل، وتتصدر الصين هذه المسيرة باعتبارها منبعًا للإبداع والتقنية المتقدمة.

وارتفعت الأنظار إلى شركة “نيو” التي أصبحت رمزًا للابتكار، حيث صرحت عن سيارة جديدة مثيرة للإعجاب بفضل مزيجها الاستثنائي من الفخامة والتقنية الذكية.

يذكر البرنامج أن هذه السيارة المرتقبة تتمتع بتصميم يجذب الأنظار ويتحدى عمالقة صناعة السيارات في عالم الذي يتجه سريعًا نحو الطاقة النظيفة والتنقل الذكي، مما يجعل السيارات الكهربائية عنوان المستقبل.

ومن خلال هذه السيارة، تعيد الصين تشكيل خريطة المنافسة ليس فقط كمصنّع، بل كمبتكر ورائد في هذه الصناعة المتطورة. وتُعتبر “نيو” واحدة من الشركات الكبرى الصينية في تصنيع السيارات الكهربائية، وتشتهر بابتكاراتها في مجالات التنقل الذكي والقيادة الذاتية أيضًا.

تتنافس هذه الشركة مع منافيسها العملاقة مثل “تسلا” و”بي واي دي”، وقد صرحت مؤخرًا عن أحدث إصدار لها من السيارات الفاخرة المعروفة باسم “إي تي-9” (ET-9)، التي تعتمد على تصميم أنيق وواجهة أمامية تحتوي على مصابيح “مايكرو إل إي دي” الرقيقة التي تعطي السيارة مظهرًا عصريًا.

ويتميز تصميمها أيضًا بخطوط جانبية تمنح السيارة ديناميكية عالية أثناء القيادة. كما أنها تأتي بنظام دفع كلي للعجلات ومحركين كهربائيين، الأول بقدرة 180 كيلوواط في الأمام والثاني بقدرة 340 كيلوواط في الخلف. وبإجمالي قوة تصل إلى 697 حصانًا.

وتم تجهيز السيارة ببطارية قابلة للاستبدال بسعة 100 كيلوواط ساعي، مما يمكّنها من قطع مسافة تصل إلى 650 كم بشحنة واحدة. كما تدعم البطارية الشحن السريع.

كما زودت السيارة بنظام تعليق هيدروليكي ذكي يقلل من الاهتزاز والمطبات، مع تحكم فردي بكل عجلة لتوفير ثبات ممتاز، خصوصًا عند المنعطفات أو أثناء التسارع والفرملة.

وقد أطلقت شركة “نيو” سيارتها الجديدة في القطاع التجاري الصينية بسعر 112 ألف دولار أميركي، ولم يُعرف بعد إن كانت ستطرحها في الأسواق العالمية.

تفاقم التزييف العميق

ولفت “حياة ذكية” أيضًا إلى أن الذكاء الاصطناعي لم يعد مجرد أداة لتحسين حياة الأفراد، بل تحول إلى سلاح مزدوج يُتيح الراحة في جهة، ويُثير الخداع في الجهة الأخرى.

ناقش البرنامج استخدام العديد من الوجوه والأصوات المشهورة في عمليات تزييف واسعة تستخدم لتوجيه رسائل لم يتحدث بها أصحاب هذه الصور أو الأصوات.

هذه الظاهرة تعني أن على الإنسان أن يتشكك في كل ما يُرى أو يُسمع في زمن يسرع فيه الابتكار الرقمي، مما يكشف الجوانب المظلمة لهذه التقنيات.

لم تعد الصور والأصوات التي يُشاهدها الناس موثوقة كما في السابق، إذ أصبحت تقنيات التزييف العميق “ديب فيك” سلاحًا بأيدي المحتالين ومروجي الأخبار الزائفة.

ووفقًا لـ”حياة ذكية”، بدأت شركات الدعاية تعتمد على تصوير شخص مشهور أمام خلفية خضراء “كروما”، ثم تركيب الخلفيات المطلوبة على صورته لتوفير تكاليف التصوير المباشر.

ومع ذلك، وجد بعض المشاهير الذين شاركوا في هذه الحملات الإعلانية أنفسهم يتحدثون عن أمور لم يقولوها، مما يعني أن هذه المقاطع صحيحة لكنها أيضًا مزيفة وأكثر واقعية.

من بين المشاهير الذين واجهوا هذا النوع من الاستغلال هو الممثل الشهير سايمون لي، الذي تفاجأ برؤيته كأنه طبيب مختص في مقاطع فيديو على منصات “تيك توك” و”إنستغرام”، تروج لمنتجات صحية مشبوهة.

وجبة أرز علاجية

في تحول قد يعتبر تاريخيًا، صرح علماء صينيون عن تطوير نوع جديد من الأرز يجمع بين الخصائص الغذائية والدوائية، وهو ابتكار يعد بفتح الأبواب لعصر جديد يتداخل فيه الرعاية الطبية والعلاج بكل وجبة نتناولها.

هذا الاكتشاف يثير تساؤلات حول إمكانية نقل هذه التقنيات لتطوير محاصيل أخرى تُعتبر أساسية في غذاء الإنسان، مثل القمح والذرة، بعد أن طالت الأرز الذي يتهم بأنه سبب رئيسي لزيادة الوزن كونه عنصراً غذائياً أساسياً لنصف سكان العالم تقريبًا.

النوع الجديد من الأرز الذي طوره العلماء ليس مجرد مصدر للطاقة والسعرات، بل هو أيضًا دواء يعزز صحة القلب دون زيادة الوزن، مما يعني أنه قد يغير ديناميكيات التغذية والرعاية الطبية.

تمكن العلماء من تطوير هذا النوع الذي ينتج مركب “سي أو كيو-10” الطبيعي، وهو إنزيم مضاد للأكسدة مهم للحفاظ على صحة القلب.

تقل نسبة هذا المركب في الجسم مع تقدم العمر، وعادةً ما تحتوي النباتات والحبوب، مثل الأرز والقمح، على نوع آخر يعرف باسم “سي أو كيو-9″، الذي يؤدي دورًا حيويًا في العمليات البيولوجية للنبات.

يتميز هذا المركب الجديد بتركيزات عالية في أنسجة الإنسان، خاصة بالقلب والكبد والكليتين، ويمكن اعتباره النسخة الأحدث من الإنزيم النباتي. “سي أو كيو-10” يلعب دورًا أساسيًا في تعزيز وظائف القلب ومكافحة آثار الشيخوخة بفضل قدرته على تحفيز إنتاج الطاقة.

أظهرت التجارب العملية أن الأرز الجديد ينتج كميات كبيرة من “سي أو كيو-10″، تصل إلى 5 ميكروغرامات لكل غرام من الحبوب، ورغم أن هذه النسبة ما زالت أقل مقارنة بالمصادر الحيوانية مثل اللحوم والأسماك، فإن استهلاك هذه النوعية من الأرز بانتظام يُعد مكملًا غذائيًا طبيعيًا، خاصةً للنباتيين أو أولئك الذين يبحثون عن بدائل.

كذلك أثبتت التجارب أن “سي أو كيو-10” يبقى ثابتًا تحت درجات حرارة الطهي، دون أن تفقده العملية فوائده.

تمثل هذه السلالة الجديدة أول نموذج عملي لدمج مفهوم الغذاء العلاجي ضمن المحاصيل الأساسية التي يعتمد عليها ثلثا سكان العالم لتلبية احتياجاتهم الغذائية.

أثار هذا التطور اهتمام العلماء الراغبين في ابتكار مزيد من الأغذية، حيث بدأت فرق بحثية صينية بتطبيق منهجيات مشابهة على القمح والذرة وبعض الخضروات الورقية.

إذا نجحت تلك الجهود، فقد نشهد في السنوات القليلة القادمة تحولًا هادئًا في طبيعة الزراعة العالمية، رغم أن الباحثين لا يزالون في نقاش حول مدى مناسبة هذا الاكتشاف لكافة البشر، لأن الفوارق الجينية والبيئية قد تؤثر على كيفية استجابة أجسامهم لهذه المركبات المنشطة.

تظل المخاوف المرتبطة بأخلاقيات التعديل الجيني مستمرة، خاصةً في ضوء التجارب السابقة التي أحدثت قلقًا حول تدخل الإنسان في الأنظمة الغذائية الطبيعية.

رغم ذلك، هذا الاكتشاف يمهد الطريق لمستقبل قد تصبح فيه الوجبة اليومية كعلاج طبي بحد ذاتها. ومع ذلك، لا يعرف أحد إن كانت هذه المحاصيل ستحتفظ بنكهتها الأصلية أم لا.