أطلق مركز الملك سلمان للإغاثة والأعمال الإنسانية، اليوم، خمسة مشاريع تطوعية في العاصمة المؤقتة عدن، تغطي مجالات إدارية وفنية ومهنية وصحية، بمشاركة 24 كادراً سعودياً.

تتضمن المشاريع تدريب الكوادر الإدارية اليمنية في مجالات الموارد البشرية وإدارة المشاريع والتخطيط الاستراتيجي والتقارير المالية. كما تضم مشروعين في صيانة أنظمة التكييف والخياطة وفنون التصميم للكوادر الفنية، اللذان يُنفذان بالتعاون مع الجمعية الدولية لرعاية ضحايا الحروب والكوارث (الأمين) وبالتنسيق مع كلية المواطنون وصندوق المعاقين في عدن، ويستهدفان تأهيل مستفيدين من ذوي الاحتياجات الخاصة لتحقيق التمكين الماليةي وتعزيز ثقافة ريادة الأعمال في مجالات الحرف والإبداع.

أيضاً، يتضمن المشروع الطبي التطوعي لجراحة القلب المفتوح والقسطرة القلبية للمرضى المحتاجين الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف العمليات والعلاج بمستشفى الأمير محمد بن سلمان في عدن. بالإضافة إلى المشروع التطوعي السنة الذي يقدم الدعم النفسي للفئات الأكثر حاجة، والذي يتضمن جلسات استشارية ودورات تدريبية متخصصة في الإرشاد النفسي، بهدف تعزيز الرعاية الطبية النفسية وتخفيف آثار الأزمات.

وشدد عميد كلية المواطنون، الدكتور فضل الشبحي، على أهمية إقامة الدورات التدريبية النوعية، حيث تمثل إضافة قيمة للأنشطة الأكاديمية والعملية التي تسعى الكلية لتطويرها لتلبية احتياجات سوق العمل، مثمناً دعم مركز الملك سلمان للإغاثة والأعمال الإنسانية لمثل هذه الأنشطة المهمة.

اخبار عدن: مركز الملك سلمان للإغاثة يدشن خمسة مشاريع تطوعية في عدن

دشّن مركز الملك سلمان للتعاون الإغاثة والأعمال الإنسانية مؤخرًا خمسة مشاريع تطوعية جديدة في محافظة عدن، ضمن جهوده المستمرة لدعم المواطنون المحلي وتحسين الظروف المعيشية للسكان. تأتي هذه المبادرة ضمن إطار رؤية المملكة العربية السعودية لتعزيز العمل الإنساني والمساهمة في إعادة إعمار المناطق المتأثرة بالنزاع.

أهداف المشاريع

تهدف المشاريع التطوعية التي تم تدشينها إلى تحقيق عدة أهداف رئيسية، منها:

1. تحسين البنية التحتية: تشمل المشاريع تطوير المرافق الصحية والمنظومة التعليميةية لتعزيز جودة الحياة للسكان.
2. تعزيز المشاركة المواطنونية: تشجع المشاريع على مشاركة السكان المحليين في الفعاليات التطوعية، مما يسهم في بناء روح التعاون والتآزر بينهم.
3. توفير فرص العمل: تسهم هذه المبادرات في فتح فرص عمل جديدة للسكان المحليين وتخفيف الضغط الماليةي عن الأسر المتعففة.

المشاريع المُنفذة

تتضمن المشاريع الخمسة التي تم تدشينها:

1. مشروع ترميم المدارس: العمل على إعادة تأهيل عدد من المدارس المتضررة من النزاع، مما يتيح للطلاب العودة إلى مقاعدهم الدراسية في بيئة ملائمة.

2. مشروع تحسين المرافق الصحية: دعم المستشفيات والمراكز الصحية بالأجهزة والمعدات الضرورية لتحسين خدمات الرعاية الصحية.

3. مشروع تأهيل الفئة الناشئة: إقامة دورات تدريبية للشباب لتزويدهم بالمهارات اللازمة لدخول سوق العمل.

4. مشروع النظافة السنةة: تنظيم حملات نظافة في مختلف أحياء المدينة لتحسين البيئة وتجميع النفايات.

5. مشروع توزيع المساعدات الغذائية: توزيع المواد الغذائية الأساسية على الأسر المحتاجة لضمان تغذيتها بشكل سليم.

تأثير المشاريع على المواطنون

تسهم هذه المشاريع في إحداث تغيير إيجابي في حياة سكان عدن، حيث تشعر المواطنونات المحلية بدعم فعال ومباشر يساعدهم في تجاوز التحديات التي تواجههم. ويعكس هذا التدشين التزام المملكة العربية السعودية بمواصلة جهودها الإنسانية في مختلف المناطق المتأثرة بالمواجهةات.

خاتمة

إن مشاريع مركز الملك سلمان للإغاثة في عدن تعد نموذجًا مشرفًا للعمل التطوعي الذي يساهم في النهوض بالمواطنونات ويعكس القيم الإنسانية النبيلة. ويمثل الدعم المستمر من قبل المملكة العربية السعودية خطوة مهمة نحو إعادة إعمار اليمن وتحقيق التنمية المستدامة.

ألبوم الصور.

المصدر

في إطار جهود تعزيز التنمية الحضرية وتحسين بيئة التنمية الاقتصادية في العاصمة عدن، صرح الشيخ سمير القطيبي اليافعي، رئيس مجلس إدارة مجموعة القطيبي التجارية، عن قرب تدشين مشروع “أبراج المنصورة” السكني، الذي يعد واحدًا من أكبر المشاريع العقارية الحديثة في المدينة، والذي يُنفذ باستثمار يتجاوز 30 مليون دولار بواسطة شركة القطيبي للاستثمار العقاري.

يمثل هذا المشروع نقطة تحول في المشهد العمراني لعدن، وجاء استجابةً للطلب المتزايد على المشاريع السكنية ذات الجودة العالية والمواصفات العالمية، حيث تم تصميمه بدقة ليوفر بيئة سكنية متكاملة تلبي احتياجات مختلف شرائح القطاع التجاري العقاري.

وفي تصريحه، نوّه الشيخ سمير القطيبي أن المشروع يهدف إلى إعادة تعريف تجربة السكن في عدن، من خلال تقديم وحدات سكنية بمعايير دولية، وبنية تحتية متطورة تشمل:

شبكات صرف صحي حديثة ومنظومة كهربائية تعمل بشكل مستمر و

مصاعد عالية الجودة.

مواقف سيارات منظمة.

مرافق خدمية وترفيهية شاملة.

وأضاف: “أبراج المنصورة ليس مجرد مشروع إسكان، بل هي مدينة سكنية عصرية مصغّرة، ترتكز على مفاهيم الاستدامة وجودة الحياة، مما يجعلها فرصة مثالية للتملك والتنمية الاقتصادية معًا.”

يحتوي المشروع على وحدات سكنية متنوعة الأحجام تناسب الأفراد والعائلات، مع واجهات معمارية حديثة وتشطيبات داخلية فاخرة، بالإضافة إلى توفير نظام تقسيط مرن عبر بنك القطيبي الإسلامي، مما يسهل عملية التملك أمام المواطنين والمغتربين مع ضمان أعلى مستويات الأمان العقاري.

ونوّه الشيخ سمير أن المجموعة حرصت على اختيار موقع استراتيجي في قلب مديرية المنصورة، بالقرب من المرافق الحيوية والخدمية، مما يعزز القيمة التنمية الاقتصاديةية للعقار ويزيد من فرص النمو المستقبلي للمشروع.

واختتم تصريحه بالتأكيد على التزام المجموعة بتقديم حلول عقارية ذات جدوى اقتصادية حقيقية، قائلاً:

“نحن نؤمن بأن التنمية الاقتصادية في العقار هو استثمار في مستقبل الأوطان، وسنستمر في تطوير مشاريع نوعية تسهم في نهضة عدن وتعزز مكانتها كوجهة استثمارية واعدة.”

تجدر الإشارة إلى أن مجموعة القطيبي التجارية تُعتبر من أبرز الكيانات الماليةية الوطنية، وتضم تحت مظلتها مجموعة من الشركات السنةلة في مجالات التطوير العقاري، التمويل، المقاولات، والخدمات، مما يعكس تكامل الخبرات والرؤية المستقبلية الواضحة التي تعتمدها المجموعة في مشاريعها.

اخبار عدن: الشيخ سمير القطيبي يُعلن قرب افتتاح مشروع أبراج المنصورة السكني في العاصمة عدن

في خطوة تعتبر بارقة أمل لمدينة عدن، صرح الشيخ سمير القطيبي، أحد الشخصيات البارزة في المواطنون المحلي، عن قرب افتتاح مشروع “أبراج المنصورة السكني”. يُعتبر هذا المشروع واحدًا من المشاريع السكنية المهمة التي تهدف إلى تلبية احتياجات السكان المتزايدة وتوفير وحدات سكنية ذات جودة عالية.

تفاصيل المشروع

يأتي مشروع أبراج المنصورة في إطار مساعي السلطة التنفيذية المحلية والشراكات مع القطاع الخاص لتطوير البنية التحتية وتحسين جودة الحياة في عدن. يتكون المشروع من عدة أبراج سكنية تتضمن شققًا بمساحات متنوعة تناسب مختلف الفئات الاجتماعية، مما يسهل على العائلات الحصول على سكن مريح ومنظم.

أهمية المشروع

يشكل هذا المشروع خطوة هامة نحو تحسين المالية المحلي وتوفير فرص العمل، حيث سيوفر العديد من الوظائف في مجالات البناء والصيانة والخدمات. كما يسعى المشروع إلى خلق بيئة سكنية متكاملة تضم خدمات متنوعة مثل المدارس والحدائق والأسواق، مما يسهم في تحقيق التنمية المستدامة في المنطقة.

آراء المواطنون المحلي

أعرب العديد من سكان عدن عن تفاؤلهم بهذا المشروع، حيث نوّهوا على الحاجة الملحة لمشاريع سكنية جديدة لتعويض النقص الكبير في الوحدات السكنية. وفي تصريحات للشيخ سمير القطيبي، دعا المستثمرين والمواطنين إلى دعم المشاريع التنموية في المدينة والمساهمة في تعزيز الاستقرار الماليةي.

ختام

يُعتبر مشروع أبراج المنصورة السكني علامة فارقة في تاريخ عدن الحديث، ويمثل بداية جديدة للتنمية العمرانية في العاصمة. مع اقتراب موعد الافتتاح، يتطلع الجميع إلى رؤية النتائج الإيجابية التي ستظهر من خلال هذا المشروع، خاصةً في ظل الحاجة الملحة لتطوير المدينة وتحسين مستوى المعيشة لسكانها.

المرصد الرياضية: علق الناقد الرياضي بندر الدبيخي على إصرار نادي الهلال على الاعتذار عن المشاركة في بطولة كأس السوبر السعودي.

وكتب الدبيخي عبر حسابه الرسمي على منصة إكس: الهلال يواصل الاعتذار على الرغم من محاولات اتحاد اللعبة المحلي ” لإقناعه ”.

وأضاف: طيب يا اتحاد، هل هناك أي جهود من أجل المقعد الآسيوي وإقناع الاتحاد الآسيوي؟، على الرغم من أنكم من تتحملون المسؤولية.

وأردف: المقعد الآسيوي هو حق أصيل للمملكة.

الدبيخي يعلق على تمسك نادي الهلال بالاعتذار عن المشاركة في بطولة كأس السوبر

في خطوة مفاجئة، أعلن نادي الهلال السعودي عن اعتذاره رسميًا عن المشاركة في بطولة كأس السوبر، مما أثار الكثير من الجدل في الأوساط الرياضية. جاء هذا الاعتذار بعد أن كانيوز الجماهير تتوقع رؤية الفريق في هذه البطولة المهمة، التي تجمع الأندية الأفضل في المملكة.

تحدث الناقد الرياضي المعروف، الدبيخي، عن هذا القرار، موضحًا أن هناك العديد من العوامل التي قد تكون وراء قرار الهلال. وأشار إلى أن النادي قد يكون لديه أولويات أخرى، خاصة في ظل المنافسة الشرسة في الدوري السعودي.

أسباب اعتذار الهلال

في تصريحات للدبيخي، أوضح أن الهلال قد يأخذ بعين الاعتبار الجدول المزدحم للفريق، حيث يسعى للحفاظ على جودته وأدائه العالي في المباريات المحلية والدولية. كما أشار إلى التحديات التي قد تواجه الفريق بسبب الإصابات أو الإرهاق من المشاركات الكثيرة.

وأضاف الدبيخي أن الاقتصاد الرياضي يجب أن يُنظر إليه بعين الاعتبار، إذ أن اعتذار الهلال قد يُعَد جريئًا إذا كان يهدف للحفاظ على استثماراته وموارده. وقد أشار إلى أن استثمار الوقت والتركيز على البطولات الأكثر أهمية قد يكون هو الخيار الأمثل للنادي في هذه المرحلة.

رد فعل الجماهير والنقاد

لم يكن قرار الاعتذار بالسهل، إذ جاء مع استياء واضح من بعض جماهير الهلال، التي كانيوز تنيوزظر رؤية فريقها في مواجهة الأندية الأخرى للظفر باللقب. أكد الدبيخي أن هذه النوعية من القرارات قد تثير بعض الجدل، ولكن الأهم هو مستقبل النادي ونجاحه في تحقيق الألقاب.

ثبت أن الهلال يعد من الأندية التي يرتفع مستوى توقعاتها بشكل دؤوب، مما قد يشكل ضغطًا إضافيًا على إدارتها. ومن هنا، يرى الدبيخي أن على الإدارة توضيح موقفها لجماهيرها لتفادي أي لبس أو استياء.

خلاصة

في النهاية، يبقى اعتذار الهلال عن المشاركة في كأس السوبر قرارًا يستدعي التدقيق، حيث يتطلب وضعه في الإطار الصحيح. إن الفهم الدقيق لظروف النادي وأهدافه المستقبلية قد يساعد الجميع – اللاعبين، الجماهير، والنقاد – على تقبل هذا القرار.

سيتعين علينا متابعة تأثير هذا القرار على مسيرة الهلال في البطولات القادمة وما إذا كان سيؤدي إلى تحسين الأداء أو إذا كان هناك تداعيات أخرى في الأفق.

قامت الهيئة اليمنية للمواصفات والمقاييس وضبط الجودة في العاصمة المؤقتة عدن بإتلاف 5055 كرتون من الدجاج المجمد البرازيلي من ماركتي هلال وكونفدنس.

وقد تمت عملية الإتلاف في بئر النعامة بحضور الجهات المعنية، بسبب تدمير المنتج ونمو بكتيريا ضارة نتيجة انخفاض درجات الحرارة في حاويات الاستيراد.

وفي ذات السياق، قامت الهيئة من خلال مكتبها في ميناء المنطقة الحرة برفض 2898 كرتون دجاج مجمد بدون أحشاء علامة سيارا و2415 كرتون علامة هلال ذات منشأ برازيلي، بسبب عدم مطابقتها للمواصفات القياسية نتيجة انخفاض التبريد وتدمير المنتج.

كما تم رفض 850 كرتون من منتج مشروب الأناناس لعدم مطابقته للمواصفات بسبب تغير في خواص المنتج من حيث الطعم والرائحة.

اخبار عدن: إتلاف ورفض كميات من الدجاج المجمد والمنتجات المخالفة للمواصفات

تشهد مدينة عدن، في الآونة الأخيرة، حملات تفتيش مشددة من قبل السلطات المختصة، بهدف حماية صحة المواطن والتنوّه من سلامة الأغذية المتداولة في الأسواق. وفي هذا الإطار، قامت الجهات المعنية بإتلاف كميات كبيرة من الدجاج المجمد التي تم اكتشاف أنها مخالفة للمواصفات الصحية المعتمدة.

تفاصيل الحملة

حيث تمت الحملة بالتعاون بين وزارة الرعاية الطبية السنةة والسكان ووزارة الزراعة والهيئة السنةة للغذاء والدواء. وقد أسفرت الجهود عن ضبط شحنات من الدجاج المجمد التي تحتوي على علامات فساد، ويبدو أن أغلبها تم استيراده من مصادر غير موثوقة.

أسباب الإتلاف

تم إتلاف كميات الدجاج النيئة بسبب عدم مطابقتها لمعايير الجودة والنظافة، حيث تم العثور على استخدم مواد حافظة غير مصرح بها، بالإضافة إلى عدم التزامها بالاشتراطات الصحية اللازمة لحفظ المنتجات الغذائية. وقد أُعلن لاحقاً أن هذه المنتجات كانت تُخزن في ظروف غير مناسبة، مما جعلها عرضة للتلف.

تأكيدات الجهات المعنية

نوّهت الجهات المعنية على أن هذه الحملات ستستمر بشكل دوري، مشددة على أهمية الالتزام بالمواصفات المعتمدة عند استيراد المنتجات الغذائية. وأوضحت أن صحة المواطنين تأتي في مقدمة أولوياتها، مؤكدين على ضرورة تعاون الجميع لضمان توفير غذاء آمن وصحي.

دعوة للمستهلكين

تم دعوة المواطنين إلى ضرورة الالتفات إلى مصدر المنتجات الغذائية والتنوّه من سلامتها قبل الشراء. كما تم تحذيرهم من شراء المنتجات التي لا تحمل علامات الجودة أو الشهادات الصحية المعتمدة.

الخاتمة

إن المشهد الحالي في عدن يظهر جلياً أهمية المراقبة والتفتيش لضمان سلامة الأغذية. ويأمل المواطنون أن تستمر هذه الجهود للحد من المخالفات ومراقبة الأسواق، مما يعزز من ثقتهم في المنتجات المتاحة ويحافظ على صحتهم وسلامتهم.

قام طلاب قسم الهندسة المعمارية بالكلية الهندسية في جامعة عدن، اليوم، بتنفيذ مبادرة إنسانية تضمنت تنظيم مجموعة من الأنشطة الترفيهية والألعاب التفاعلية للأطفال في جمعية أطفال عدن للتوحد.

استهدفت المبادرة، التي جاءت في إطار الأنشطة الطلابية غير المنهجية، إدخال الفرح والسرور إلى قلوب الأطفال، وتعزيز التفاعل الاجتماعي الإيجابي معهم، من خلال مجموعة متنوعة من الفقرات التي شملت ألعابًا حركية ومسابقات، وعروض ترفيهية ساهمت في تعزيز مهاراتهم.

وأشادت رئيسة جمعية أطفال عدن للتوحد، عبير اليوسفي، بهذه اللفتة الإنسانية من جانب طلاب قسم العمارة، مشددةً على أهمية مثل هذه المبادرات في دعم الأطفال المصابين بالتوحد ودمجهم في المواطنون.

عبّر الطلاب المشاركون من جهتهم عن فرحتهم بالتفاعل مع الأطفال، مؤكدين أن هذه المبادرة تعكس التزامهم الاجتماعي بجانب تحصيلهم الأكاديمي، وتزرع فيهم قيم العطاء والمسؤولية.

اخبار عدن: طلاب قسم الهندسة المعمارية بجامعة عدن ينفذون أنشطة ترفيهية لأطفال جمعية التوحد

في خطوة إنسانية رائعة، قام طلاب قسم الهندسة المعمارية بجامعة عدن بتنفيذ أنشطة ترفيهية تعليمية لأطفال جمعية التوحد في المدينة. تأتي هذه الفعالية في إطار التفاعل الاجتماعي والمساهمة في دمج الأطفال ذوي الاحتياجات الخاصة في المواطنون.

أجرى الطلاب مجموعة من الفعاليات المتنوعة، بدءًا من ورش العمل الفنية التي شملت الرسم والنحت، وصولاً إلى ألعاب جماعية تهدف إلى تعزيز التعاون والمهارات الاجتماعية. وقد أبدى الأطفال حماسًا كبيرًا للمشاركة في هذه الأنشطة، حيث ساهمت تلك الفعاليات في إسعادهم وتوفير بيئة مليئة بالفرح والمرح.

لفتت إحدى الدعاات المشاركات في الفعالية أن الهدف من هذه الأنشطة هو تعزيز الوعي بالاحتياجات الخاصة وتقديم الدعم النفسي والترفيهي للأطفال. وأضافت أن المبادرة تعكس مسؤولية الطلاب كجزء من المواطنون وحرصهم على تقديم المساعدة لمن هم في حاجة.

تجدر الإشارة إلى أن هذه الفعاليات ليست الأولى من نوعها، حيث يأتي تنظيمها استجابةً لرؤية الجامعة في التفاعل مع المواطنون المحلي والمساهمة في خدمة الفئات المهمشة. كما أن الجامعة تسعى دائمًا إلى تعزيز مفهوم العمل التطوعي لدى الطلاب وتحفيزهم على المشاركة في قضايا المواطنون المختلفة.

وفي ختام الفعالية، أعرب أولياء أمور الأطفال وأعضاء جمعية التوحد عن شكرهم وتقديرهم للطلاب، مؤكدين أن مثل هذه المبادرات تسهم بشكل كبير في تحسين نوعية حياة الأطفال وتعزز من الروابط الاجتماعية.

تستمر جهود طلاب جامعة عدن في إحداث فرق في المواطنون، معززين قيم التراحم والمساعدة، ساعين نحو عالم أفضل للجميع.

على الرغم من محاولات اتحاد الكرة لإثناء النادي عن قراره

أفادت مصادر موثوقة لـ«الشرق الأوسط» أن نادي الهلال لا يزال مصمماً على عدم المشاركة في بطولة كأس السوبر السعودي، المقررة في هونغ كونغ خلال أيام 19 و20 و23 من شهر أغسطس (آب) القادم، على الرغم من الجهود المبذولة في الآونة الأخيرة لإقناعه بتغيير موقفه.

قدّم النادي الأزرق خطاب اعتذاره الأسبوع الماضي، حيث أرجع ذلك إلى حالة الإرهاق الشديد التي تعرض لها فريقه خلال كأس العالم للأندية، الذي أقيم في الولايات المتحدة الأميركية وانيوزهى منيوزصف الشهر الجاري، حيث وصل الهلال إلى الدور ربع النهائي لكنه خسر أمام فريق فلومينينسي البرازيلي بهدفين مقابل هدف.

كانيوز مصادر مطلعة لـ«الشرق الأوسط» قد ذكرت في الخامس عشر من الشهر الحالي أن شركة «ليفتشن سبورتس»، المنظمة لكأس السوبر السعودي في هونغ كونغ، تواصلت مع الاتحاد السعودي لكرة القدم وشركة «إس إم إس»، طالبةً تقريراً مفصلاً وتوضيحات رسمية بشأن ما تم تداوله إعلامياً حول انسحاب نادي الهلال.

أكدت الشركة في خطابها على ضرورة توضيح الموقف الرسمي لشرح الملابسات وحسم الجدل الذي أثارته التقارير الإخبارية، مشيرةً إلى أن الغموض الحالي قد يؤثر سلباً على الاستعدادات التنظيمية والفنية للحدث.

بدأت شركة «كلوك»، ومقرها هونغ كونغ، صباح الثلاثاء الماضي بطرح تذاكر مباراتي نصف النهائي بين الاتحاد والنصر من جهة، والهلال والقادسية من جهة أخرى، عبر منصاتها الإلكترونية دون أي إشارة إلى انسحاب أو تعديل محتمل في جدول المباريات. وذكرت المصادر نفسها أن الشركة باعت 30 ألف تذكرة في أول طرح، منها 10 آلاف تذكرة للهلال والقادسية و10 آلاف للاتحاد والنصر، بالإضافة إلى 10 آلاف أخرى للنهائي.

وفقاً للائحة التنظيمية للسوبر السعودي، تنص المادة الثامنة على أن انسحاب أي نادٍ بعد صدور الجدول الرسمي للبطولة يُعد مخالفةً يجوز إحالتها إلى لجنة الانضباط والأخلاق للنظر فيها، واتخاذ القرارات المناسبة وفق لائحة الانضباط، مع إلزام النادي المنسحب بتحمل التعويضات عن الأضرار والخسائر الناجمة، حيث تحدد القيمة من قبل الاتحاد، بالإضافة إلى غرامة مالية تصل إلى نصف مليون ريال، كما تنص اللائحة على أن الهلال سيُعتبر خاسراً للمباراة مع تأهل القادسية للنهائي.

“);
googletag.cmd.push(function() { onDvtagReady(function () { googletag.display(‘div-gpt-ad-3341368-4’); }); });

الهلال مصرّ على عدم المشاركة في كأس السوبر السعودي

أعلن نادي الهلال السعودي عن قراره بعدم المشاركة في كأس السوبر السعودي، وذلك بعد تصريحات رسمية من إدارة النادي تؤكد موقفها الثابت. يأتي هذا القرار في ظل العديد من الأحداث والتطورات الأخيرة التي شهدتها الساحة الرياضية في المملكة.

أسباب القرار

تعددت الأسباب التي أدت إلى اتخاذ الهلال هذا القرار. أولاً، تعود أحد الأسباب الرئيسية إلى ما وصفته إدارة النادي بالتحكيم غير العادل في المباريات السابقة. حيث اعتبرت الإدارة أن التحكيم أثر بشكل سلبي على أداء الفريق ونيوزائجه، الأمر الذي زاد من استياء الجماهير.

ثانياً، تشير التقارير إلى وجود خلافات حول تنظيم البطولة، حيث يرى الهلال أن هناك نقصاً في الشفافية والعدالة في توزيع المواعيد والجدول الزمني للبطولة.

ردود الأفعال

أثار قرار الهلال العديد من ردود الأفعال داخل الوسط الرياضي. حيث أعرب العديد من المحللين الرياضيين عن دعمهم لقرار النادي، معتبرين أن النادي يجب أن يضع مصالحه أولاً. في المقابل، يوجد من يعتقد أن قرار الهلال قد يؤثر سلباً على سمعة الكرة السعودية ويقلل من مستوى المنافسة.

أما الجماهير، فقد كانيوز لها آراء متباينة. فبينما أيد البعض القرار من منطلق الحفاظ على حقوق النادي، اعتبر آخرون أنه قد يضع الفريق في موقع ضعف، خاصةً في ظل المنافسة الدائمة على البطولات.

تأثير القرار على السوبر السعودي

من المؤكد أن عدم مشاركة الهلال في كأس السوبر السعودي سيؤثر على شكل البطولة، حيث يعتبر الهلال من الفرق الكبيرة التي تضفي طابعاً خاصاً على أي مسابقة تشارك فيها. ستكون البدائل المطروحة لتعويض غياب الهلال محل نقاش كبير بين عشاق اللعبة.

خلاصة

يبقى قرار الهلال بعدم المشاركة في كأس السوبر السعودي بمثابة نقطة تحول في مستقبل النادي وعلاقاته مع السلطات الرياضية. هل ستستجيب الجهات المعنية لمطالب الهلال وتعمل على تحسين نظام التحكيم وتنظيم البطولات؟ الوقت كفيل بالإجابة على هذا السؤال.

في النهاية، على الرغم من أهمية البطولة، يبقى الانيوزماء لمبادئ النادي وقيمه هو ما يجعل الهلال يهتم بمصلحته واستمرار المنافسة على أعلى المستويات.

شهدت العاصمة المؤقتة عدن، عصر الأحد، حادث مرور على خط المملاح أدّى إلى تداخل جزئي في حركة السير، حيث اصطدمت مركبة من نوع “فان” بالجزيرة الفاصلة بين الاتجاهين، مما أدى إلى استقرارها فوق الرصيف الأوسط.

وبحسب ما رواه شهود عيان، فإن الحادث نجم عن فقدان السائق السيطرة على المركبة، مما تسبب في انحرافها واصطدامها بالحاجز الوسطي، دون تسجيل أي إصابات بشرية وفقًا للمعلومات الأولية.

هرعت دوريات شرطة المرور إلى موقع الحادث، حيث تم تنظيم حركة السير وتوجيه المركبات لتفادي الاختناقات، بينما بدأت الفرق المعنية التحقيق في الأسباب المؤدية للحادث.

يأتي هذا الحادث في وقت تتزايد فيه الحوادث المشابهة على الخطوط السريعة في عدن، وسط مدعاات المواطنين بزيادة الرقابة المرورية واتخاذ تدابير سلامة تهدف لمنع حدوث مثل هذه الحوادث في المستقبل.

اخبار عدن: حادث مروري بخط المملاح يربك حركة السير في العاصمة عدن

شهدت العاصمة عدن يوم أمس حادثاً مرورياً مؤسفاً على خط المملاح، مما أدى إلى حدوث ازدحام مروري خانق في المنطقة. وتضمن الحادث اصطدام سيارتين مما أدى إلى وقوع إصابات وتضرر في المركبتين.

تفاصيل الحادث

وقع الحادث في وقت الذروة، عندما كانت حركة السير في أوجها، حيث تم الإبلاغ عن الحادث في حوالي الساعة الخامسة مساءً. وهرع رجال الإسعاف والشرطة إلى موقع الحادث لتقديم المساعدة والتحقيق في ملابساته. وتجدر الإشارة إلى أن الظروف الجوية كانت تلعب دورًا في زيادة خطورة الحادث، حيث كانت الأمطار قد أثرت على مستوى الرؤية وسلامة الطرق.

ردود فعل المواطنين

أعرب العديد من سكان عدن عن استيائهم من تكرار الحوادث المرورية على هذا الخط الحيوي، مشيرين إلى أن نقص البنية التحتية للطرق وعدم وجود إشارات مرور كافية يسهمان في وقوع مثل هذه الحوادث. ودعا عدد من المواطنين الجهات المعنية بتحسين حالة الطرق وزيادة الوعي بسلامة القيادة.

تأثير على حركة السير

أدى الحادث إلى توقف طويل للحركة المرورية، مما جعل المواطنين عالقين في زحمة خانقة. وذكرت مصادر محلية أن قوات الاستقرار والمرور كانت تعمل على توجيه حركة السير وتخفيف الازدحام، لكن الازدحام استمر لعدة ساعات بعد وقوع الحادث.

تكثيف جهود السلامة المرورية

في أعقاب الحادث، نوّهت السلطات المحلية على أهمية تعزيز السلامة المرورية من خلال وضع خطط مستقبلية للحد من الحوادث. ومن بين الاقتراحات المطروحة تحسين مستوى إشارة المرور وزيادة عدد دوريات المرور في المناطق ذات الازدحام الشديد.

الخاتمة

حادث خط المملاح يعكس الحاجة الملحة لتحسين ظروف الطرق ورفع مستوى الوعي المروري في العاصمة عدن. يأمل المواطنون أن تتخذ الجهات المعنية خطوات فعالة لضمان سلامة الجميع وتقليل حوادث الطرق في المستقبل.

استقبل معالي الدكتور محمد سعيد الزعوري، وزير الشؤون الاجتماعية والعمل، صباح اليوم بمكتبه في العاصمة عدن، السيد عبدالستار أسوف، رئيس بعثة منظمة الهجرة الدولية في اليمن. وشارك في اللقاء السيد مهند الربيعي، مدير مكتب المنظمة بعدن، والسيد مصطفى العطار، مسؤول وحدة التواصل في المنظمة.

في بداية الاجتماع، أثنى الوزير الزعوري على الدور الإنساني، والجهود المستمرة التي تبذلها منظمة الهجرة الدولية في دعم اليمن، مشيراً إلى الأعباء المتزايدة التي تلتزم بها البلاد بسبب تدفق أعداد كبيرة من المهاجرين واللاجئين شهرياً إلى السواحل اليمنية، وخاصة عبر العاصمة عدن التي أصبحت محطة انتقال رئيسية لهؤلاء المهاجرين.

وشدد الوزير الزعوري على أن هذا التدفق الكبير تسبب في تحديات أمنية ومجتمعية متعددة، حيث يقوم بعض المهاجرين بافتراش الشوارع والت competing مع المواطنون المحلي على الخدمات المحدودة، في ظل الظروف الماليةية الصعبة التي تمر بها البلاد. وبالتالي، هناك حاجة لتعزيز التنسيق والتعاون بين الوزارة ومنظمة الهجرة الدولية في مختلف المجالات، بما في ذلك الجوانب الاستقرارية والماليةية. كما دعا الزعوري المنظمة إلى إنشاء مراكز استجابة إنسانية لتقديم الخدمات الأساسية للمهاجرين واللاجئين، بالتعاون مع السلطات المحلية.

من جهته، عبّر السيد عبدالستار أسوف عن تقدير منظمة الهجرة الدولية للتحديات الكبرى التي تواجهها اليمن في التعامل مع موجات الهجرة واللجوء، معبراً عن تفهم المنظمة لحجم الضغوط الماليةية والاجتماعية الناجمة عن ذلك.

ولفت عبدالستار إلى أن المنظمة تواصل التواصل مع الجهات المانحة لدعوتها لتقديم مزيد من الدعم للدول المستضيفة، وفي مقدمتها اليمن، داعياً السلطة التنفيذية اليمنية المعترف بها دولياً إلى زيادة جهودها الدبلوماسية مع المانحين لتعزيز الدعم الإنساني الموجه للمهاجرين واللاجئين.

حضر اللقاء عدد من وكلاء الوزارة ومديري العموم بديوان الوزارة.

اخبار عدن: وزير الشؤون الاجتماعية والعمل يلتقي رئيس بعثة منظمة الهجرة الدولية

في خطوة تعكس اهتمام السلطة التنفيذية اليمنية بتعزيز التعاون مع المنظمات الدولية، التقى وزير الشؤون الاجتماعية والعمل في عدن، اليوم، برئيس بعثة منظمة الهجرة الدولية في بلادنا. وقد شهد اللقاء مناقشات هامة حول الوضع الإنساني والمهام المستقبلية للمنظمة في اليمن.

أهداف اللقاء

خلال الاجتماع، لفت وزير الشؤون الاجتماعية والعمل إلى أهمية التنسيق بين السلطة التنفيذية اليمنية ومنظمة الهجرة الدولية لتوفير الدعم اللازم للنازحين والمحتاجين في البلاد. كما ناقش الجانبان سبل تحسين الخدمات الاجتماعية وتعزيز برامج إعادة الإعمار والتنمية المستدامة.

التحديات التي تواجهها اليمن

اعتبر الوزير أن اليمن يواجه العديد من التحديات الإنسانية، حيث تتزايد أعداد النازحين بسبب المواجهة المستمر. ونوّه على ضرورة تكثيف الجهود الدولية لرفع مستوى الاستجابة للحاجات الإنسانية المتزايدة، وضمان وصول المساعدات إلى جميع الفئات المتضررة.

دور منظمة الهجرة الدولية

من جانبها، نوّهت رئيسة بعثة منظمة الهجرة الدولية على التزام المنظمة بتقديم الدعم والمساعدة للمتضررين وبناء شراكات فعالة مع السلطة التنفيذية ومنظمات المواطنون المدني. كما تطرقت إلى المشاريع الحالية والمستقبلية التي تسعى المنظمة لتنفيذها في اليمن، مشددة على أهمية التنسيق بين مختلف الجهات المعنية لتحقيق أكبر تأثير إيجابي.

ختام الاجتماع

في ختام الاجتماع، تم الاتفاق على إجراء مزيد من الاجتماعات الثنائية لتناول تفاصيل التعاون المستقبلي وتحديد الأولويات في مجال العمل والتنمية الاجتماعية. كما أعرب الوزير عن تقديره لجهود منظمة الهجرة الدولية في دعم اليمن، ونوّه على أهمية العمل المشترك في تعزيز الاستقرار والاستقرار في البلاد.

هذا اللقاء يمثل خطوة مهمة نحو تعزيز جهود العمل الإنساني في عدن وبقية المناطق اليمنية، مما يساهم في تخفيف المعاناة ويساعد على إعادة بناء المواطنون في ظل الأوضاع الحالية.

افتتحت تسلا أبواب معرضها الأول في الهند هذا الأسبوع، وكان من بين أول الزوار فيشال غوندال – أحد قدامى الموالين لتسلا وإيلون ماسك، الذي قام بحجز سيارة طراز 3 في أبريل 2016، بعد ساعات فقط من بدء قبول الحجوزات. ولكن على الرغم من حضوره في اليوم الأول، يقول غوندال إنه لا ينوي شراء سيارة تسلا الآن.

“شعرت ببعض خيبة الأمل”، قال غوندال، مؤسس ومدير شركة تكنولوجيا اللياقة البدنية GOQii، بعد زيارة المعرض الأول لتسلا في مجمع باندرا-كورلا في مومباي.

على مدار ما يقرب من عقد من الزمان، ظل غوندال يأمل في ظهور تسلا في الهند. ولكن حماسه خبا عندما اضطر لمطاردة الشركة لاسترداد أمواله في عام 2023 – حيث أرسل عدة رسائل بريد إلكتروني فقط لكي يستعيد رسوم حجزه التي بلغت 1000 دولار.

“محاولة استرداد الأموال كانت مشكلة”، أخبر غوندال TechCrunch. “والنكتة كانت، لو كنا استثمرنا تلك الأموال في أسهم تسلا عند الطرح العام، لربحنا المزيد من المال.”

يعتبر غوندال من أوائل الداعمين لتسلا في الهند – شخص قام بحجز سيارة قبل أن يكون هناك أي ضمانات. ولكن بعد تسع سنوات، يبدو أن العديد من هؤلاء المؤمنين الأوائل لا يحتفلون بالإطلاق وقد قرروا بدلاً من ذلك عدم الذهاب مع تسلا، على الأقل في ظهورها الأول.

لم يحصل هؤلاء الداعمون على سياراتهم من طراز 3، التي دفعوا ثمن حجزها بعد فترة وجيزة من وعد ماسك بإطلاق السيارة في البلاد. وبعضهم، مثل غوندال، انتظروا وحاولوا جاهدين لسنوات للحصول على استرداد المبلغ، بينما استرد بعضهم أموالهم في مايو، قبل بضعة أشهر فقط من الظهور الرسمي لتسلا.

“من المحبط رؤية تسلا تستغرق كل هذا الوقت. أعني، حكومتنا وإجراءاتنا والسجادة الحمراء صعبة، لكن من المضحك أن حتى ستارلينك حصل على الموافقة في فترة أقصر”، قال فارون كريشنا، الذي يدير مدونة التكنولوجيا FoneArena من تشيناي وهو أيضًا أحد الداعمين الأوائل لتسلا في الهند.

حدث TechCrunch

سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر 2025

لم تدع تسلا هؤلاء المخلصين لزيارة معرضها في مومباي، ولم تقدم لهم تحديثًا عن الإطلاق.

يقع معرض تسلا الذي تبلغ مساحته 6000 قدم مربع في مول ميكر ماكسيتي، بالقرب من أول متجر لشركة أبل في البلاد. ومع ذلك، قال غوندال إن متجر تسلا لم يكن قريباً من مشابهة إطلاق متجر أبل.

“عندما أطلقوا أبل معرضهم في نفس المكان، الفقاعات التي استطاعت أبل خلقها مقارنةً بتلك التي استطاعت تسلا خلقها، هناك فرق شاسع”، قال.

ذهب غوندال إلى معرض تسلا في سيارته أودي e-Tron، التي اشتراها في العام السابق، بعد انتظار طويل لطراز 3.

“هذا يبدو وكأنه أضعف إطلاق”، قال أميت بافاني، مؤسس مدونة التكنولوجيا Phoneradar، الذي أيضًا قام بحجز طراز 3 في 2016.

استرد بافاني المبلغ البالغ 1000 دولار بعد انتقاده تسلا في فيديو تم إصداره على يوتيوب في عام 2020.

تلقى الفيديو تعليقات من عشرات الأشخاص الذين قاموا أيضًا بحجز طراز 3 في الهند وكانوا في انتظار استرداد المبلغ، كما قال.

“عندئذ شعرت أن حبنا لتسلا تحول إلى كراهية حقيقية لتسلا”، أخبر TechCrunch.

“الأدنى من الممكن أن تفعله تسلا كان إرسال بريد إلكتروني إلى جميع الأشخاص الذين حجزوا السيارة في وقت سابق وقالوا، ‘يا رفاق، سنعقد حدثًا خاصًا لكم’”، قال غوندال. “هؤلاء الأشخاص فعلوا جهدًا، ومهما كان المبلغ غير كبير، فهذا يعني أننا ندعم تسلا.”

قال بعض الأشخاص الآخرين، مثل كوالجيت سينغ بيدي، إنهم لا يندمون على دعم تسلا، على الرغم من أنهم استردوا المبلغ قبل الإطلاق هذا العام. ومع ذلك، فإنهم أيضًا لا يتطلعون لشراء تسلا قريبًا.

“بعد كل هذه السنوات التي انتظرتها، لا أتعجل الآن لشرائها وأن أكون الأول الذي يمتلكها، لأنه ما الفائدة؟ انتظرت تسع سنوات؟ يمكنني الانتظار تسع سنوات وستة أشهر إضافية”، قال سينغ، المؤسس المشارك ومدير التكنولوجيا في Frammer AI.

“معظمهم الذين وضعوا ثقتهم في البداية يشعرون بخيبة أمل، بما في ذلك، أعرف، فيشال وفيجاي [شيخار شارما من Paytm]”، قال كريشنا. “أشخاص مثل فيشال أو فيجاي، يتم التعامل معهم بكثير من السلطة. لذا، إذا كانوا يشترون شيئًا، سيكون هناك 100 شخص يتبعون كلمتهم.”

شارما، مؤسس ومدير تنفيذي لشركة Fintech الهندية Paytm، أعاد تعبيرات الداعمين الأوائل الآخرين، قائلًا لـ TechCrunch إنه لن يذهب مع تسلا ويفضل الانتظار حتى يتوفر تشكيلة أكبر من السيارات.

“ربما يكون متأخرًا بعض الشيء”، قال. “هناك الكثير من الخيارات الأخرى مع معادلة السعر والقيمة الأكثر ملاءمة للهند.”

لقد ترك التأخير الذي دام لسنوات طويلة في إطلاق تسلا – بالإضافة إلى عدم دعوتهم إلى افتتاح المعرض – بعضًا من أوائل المخلصين للعلامة التجارية يشعرون بخيبة أمل، كما قال أرون بهات، مؤسس Tesla Club India، الذي أيضًا قام بحجز طراز 3 في 2016.

“لقد دفعت شيئًا وانتظرت بجدية لمدة 10 سنوات، ثم فجأة، يخبرونك، سنلغي الأمر وسنقوم باسترداده، ماذا يحدث – بعد 10 سنوات انتظرت شيئًا، هل سأحظى بمعاملة تفضيلية؟” تساءل. “ليس هناك أي تواصل بشأن ذلك. لذا، ثمانية من كل 10 من حاملي الحجز يشعرون بالإحباط.”

بدأ بهات النادي مع متحمس آخر لتسلا وطالب بجامعة دلهي، نيخيل تشودري، في عام 2019 كمجموعة غير رسمية للأشخاص الذين لديهم اهتمام بصانع السيارات الكهربائية. ومع ذلك، أخبر TechCrunch أنه بسبب التأخير في إطلاق تسلا في البلاد، تحول النادي ببطء من نادٍ للتوعية بتسلا إلى نادٍ للتوعية بالسيارات الكهربائية والطاقة النظيفة.

عدم وضوح بشأن خدمة ما بعد البيع وشبكة الشحن المحلية

واحدة من المخاوف التي يثيرها العديد من الداعمين الأوائل لتسلا هي عدم وضوح كيفية إعداد تسلا لشبكة الشحن في البلاد والتعامل مع خدمة ما بعد البيع. أعلنت الشركة أنها ستؤسس ثمانِ محطات شحن، موزعة بالتساوي بين دلهي ومومباي، قبل بدء تسليمها في الربع الثالث. ومع ذلك، لا يتضح ما إذا كانت هذه كافية لتقديم الدعم الكافي لسائقي تسلا في هاتين المدينتين. بالإضافة إلى ذلك، لا توجد إعلانات حول كيفية تخطيط تسلا للتعامل مع خدمة ما بعد البيع لسياراتها في الهند.

“مع تقدمي في السن خلال تسع سنوات، أصبحت أكثر حذرًا في عملية شراء مركبتي. أنا أكثر قلقلًا بشأن الأمور العملية بدلاً من مجرد علامة تسلا التجارية التي أحببتها قبل 10 سنوات”، قال كريشنا من FoneArena.

“ليس هناك حماس حقيقي لامتلاك السيارة الأولى، مع العلم أنه لا يوجد شبكة شحن أيضًا”، قال كوالجيت من Frammer AI.

اهتمامات ماسك السياسية وحتى صراعه مع ترامب تُبعد بعض السائقين الهنود

في الأشهر الأخيرة، شهدت شخصية ماسك العامة تحولًا – من رجل أعمال رؤيوي يدير عدة شركات إلى شخصية سياسية مثيرة للجدل في الولايات المتحدة. أثر هذا التحول على أسهم تسلا وأعمالها ليس فقط في أمريكا بل في الأسواق الدولية الرئيسية أيضًا. يبدو أن الهند ليست استثناءً.

“بعد الانتخابات كلها والسياسة، وكل ما يحدث، لا أرى إيلون بنفس الألوان التي اعتدت عليها”، قال كريشنا من FoneArena.

أشاد كونال خطار، المستثمر الذي يركز على السيارات الكهربائية في الهند ومؤسس شركة استثمارية AdvantEdge Founders، بمشاعر كريشنا، قائلًا إن تسلا فقدت “جزءًا من بريقها” بسبب عدة عوامل – بما في ذلك مشاركة ماسك السياسية، وارتباطه بترامب، والعواقب العامة التي تلت ذلك.

“كان الناس يعتقدون أن تسلا تنقذ العالم، وتنقذ المناخ، وما إلى ذلك، لكن هذا لم يعد موجودًا”، قال.

تمت دعوة خطار إلى إطلاق تسلا في مومباي. تمامًا مثل غوندال من GOQii وآخرين، وصفها أيضًا بأنها “غير مثيرة للاهتمام” و”ليست مثل إطلاق مركبة تقليدي.”

ملعب الـ 1%

أطلقت تسلا طراز Y في الهند، بسعر يبدأ من 59,89,000 روبية (حوالي 68,000 دولار). يقارن البعض تسعير الهند مع تسعير طراز Y في الولايات المتحدة، الذي يبدأ من 44,990 دولار (38,71,000 روبية). ومع ذلك، تقوم شركة صناعة السيارات باستيراد السيارة من الصين – بدلاً من تصنيعها محليًا في البلاد – وهو ما يُشار إليه غالبًا كـ “مركبة مبنية بالكامل” (CBU). يضاف هذا إلى التعريفات التي يتعين على تسلا دفعها لبعض الوقت، حتى تقرر إنشاء مصنع محلي، وبالتالي، سيتعين على العملاء دفع سعر مرتفع.

في الهند، يتكون قطاع السيارات الفاخرة، الذي يبدأ من 35,00,000 روبية (حوالي 40,700 دولار) ويصل إلى 1,00,00,000 روبية (حوالي 116,200 دولار)، من 1% فقط من إجمالي مبيعات السيارات في الهند، ما يقرب من 50,000 سيارة. ومع ذلك، في ذلك 1%، تملك السيارات الكهربائية تقريبًا 10% من الحصة حتى الآن، وفقًا لبونيت غوبتا، مدير S&P Global Mobility.

“مع دخول تسلا، وإذا بدأت تسلا فعليًا في التصنيع في الهند، ربما بعد عامين من الآن، فلا شك في أنها ستشكل حجة قوية لجميع هؤلاء الشركات المصنعة الأصلية [OEMs]، بما في ذلك BMW وMercedes-Benz وAudi، لصنع مركبة لعملائنا في الهند لأول مرة”، قال. “المشكلة هي أن الهند لم تتمكن أبدًا من إقناع هؤلاء الشركات المصنعة الأصلية بأن بإمكانهم بالفعل صناعة منتج مخصص للهند، وأنه سيكون له حجم كاف.”

بشكل عام، شكلت مبيعات السيارات الكهربائية في الهند 2.5% فقط من إجمالي السوق في 2024، وفقًا لـ Counterpoint. لكنها كانت “قليلة للغاية” في عام 2016، عندما أعلنت تسلا في الأصل عن دخولها. كان هذا أيضًا أحد الأسباب التي جعلت الناس يظهرون اهتمامًا كبيرًا بتسلا في ذلك الزمن.

“في هذه الأيام، بإمكان الجميع الحصول على سيارة كهربائية جميلة، مذهلة، وقوية جدًا في الهند. لذا، تسلا ليست شيئًا ‘مذهلاً’ جديرًا بالاهتمام، إلا لمدة 5-10 دقائق، يجب على الناس أن يسألوا عن مجرد إلقاء نظرة داخلها”، قال باواني من PhoneRadar.

هيمنت عملاقة صناعة السيارات الهندية تاتا موتورز على سوق السيارات الكهربائية في البلاد في السنوات الأخيرة، على الرغم من أن الآخرين – بما في ذلك MG Motor الصينية، التي وقعت مؤخرًا مشروعًا مشتركًا مع مجموعة JSW الهندية – بدأوا في اكتساب أرضية.

لا يزال القطاع الفاخر نيشًا في البلاد، على الرغم من أن العدد المتزايد من الأفراد ذوي الثروات العالية قد أدى إلى زيادة بنسبة 66 بالمئة مع مرور السنة في مبيعات السيارات الفاخرة الكهربائية خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025، كما أخبر أبهك موكيرجي، محلل الأبحاث للسيارات وإنترنت الأشياء في Counterpoint، TechCrunch.

تجلس BMW وMercedes-Benz وLand Rover وVolvo وبعض نماذج Hyundai وKia في القطاع الذي جلبت تسلا إليه طراز Y في البلاد.

“من غير المحتمل أن يتسبب سعر تسلا الحالي في أي تأثير على العلامات التجارية التي تعمل ضمن ذلك النطاق السعري”، قال موكيرجي.

ومع ذلك، من المحتمل أن يجذب ظهور تسلا بعض انتباه العملاء للسيارات الكهربائية في سوق تهيمن عليها المركبات ذات العجلتين.

“سيبدأ الناس على الأقل في وضع السيارات الكهربائية في مجموعة اعتباراتهم. هل ستبيع تسلا الكثير من السيارات؟ لا أعتقد ذلك… هل ستزيد تسلا من مبيعات علامات السيارات الكهربائية الأخرى؟ أعتقد ذلك”، قال خطار من AdvantEdge Founders.

المصدر