أثارت شركة Peabody Energy التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها في الحصول على مخاوف بشأن استحواذها المخطط لها على أصول الفحم في صناعة الفولاذ من المستوى الأول من شركة Anglo American 1 ، مستشهدة بتغيير سلبي مادي (MAC) المتعلق بمنجم Moranbah North Coal في حوض بوين في كوينزلاند في أستراليا.

كان المنجم ، وهو جزء من عملية الاستحواذ ، غير نشط منذ حدث إشعال الغاز في 31 مارس 2025.

أشار بيبودي إلى أنه قد ينسحب من الاتفاقية إذا لم يتم حل المشكلات في إطار زمني محدد.

في الشهر الماضي ، أعلنت Peabody Energy أنها تقوم بمراجعة خياراتها فيما يتعلق بالاستحواذ بعد حريق المنجم.

قال رئيس Peabody والرئيس التنفيذي Jim Grech: “بينما بقينا على المسار الصحيح لإكمال عملية الاستحواذ على الفحم من الأنجلو من أنجلو ، فإن القضايا في مورانبا نورث قد خلقت عدم اليقين كبير حول المعاملة.

“ارتبطت حصة كبيرة من قيمة الاستحواذ بـ Moranbah North ، ومع ذلك لا يوجد جدول زمني معروف لاستئناف إنتاج Longwall.”

وفي الوقت نفسه ، ورد أنجلو أمريكان على القول إن توقف الإنتاج لا يشكل جهاز Mac ، استنادًا إلى الاتفاقات النهائية الموقعة مع Peabody في نوفمبر من العام الماضي.

وقال أنجلو أمريكان في بيان: “تم الانتهاء من إعادة الدخول الأولية إلى منجم مورانبا نورث في 19 أبريل 2025 ، وتواصل أنجلو أمريكان العمل عن كثب مع منظم السلامة ، وسلامة الموارد في كوينزلاند ، وخبراء الصناعة وغيرهم من أصحاب المصلحة الرئيسيين مع تقدمنا ​​نحو إعادة تشغيل منظمة إلى إنتاج الطويل الطويل بمجرد تحديد أنها آمنة للقيام بذلك.

“نتيجة للتقدم المحرز حتى الآن نحو إعادة تشغيل آمنة والمعلومات المتاحة ، لا يعتقد Anglo American أن التوقف في Moranbah North يشكل تغييرًا سلبيًا ماديًا وفقًا للاتفاقات النهائية مع Peabody.

“تتوقع أنجلو أمريكان مواصلة العمل مع بيبودي نحو معالجة مخاوفها وتلبية الشروط العرفية المتبقية في تلك الاتفاقيات المطلوبة لاستكمال المعاملة.”

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

أعلنت رئيسة بيرو دينا بولوارتي عن تعليق أنشطة التعدين لمدة 30 يومًا في المنطقة الشمالية من باتاز رداً على الاختطاف الأخير للاختطاف للاختطاف 13 من عمال الذهب. رويترز.

تخطط الحكومة أيضًا لإنشاء قاعدة عسكرية وفرض حظر التجول من الساعة 6 مساءً إلى 6 صباحًا لمعالجة العنف المتصاعد المرتبط بعمليات التعدين غير القانونية.

عمل العمال في شركة محلية ، R&R ، والتي عقدت عقدًا مع شركة Gold Mining Company Poderosa. تم اختطافهم الشهر الماضي من قبل عمال المناجم غير الشرعيين.

صرح الرئيس بولوارت: “ستتحكم القوات المسلحة في المنطقة التي تعمل فيها بودروسا” ، على الرغم من أن تفاصيل تنفيذ وقفة التعدين تظل غير واضحة.

ذكر خورخي مونتورو ، وزير التعدين والطاقة في بيرو ، أنه يمكن تمديد توقف لمدة 30 يومًا إذا لزم الأمر.

أخبر مدير شؤون الشركات بودروسا رويترز: “نحن نوضح المشكلة” ، مما يشير إلى أن التعليق يجب أن يؤثر فقط على عمال المناجم غير الرسميين.

بيرو ، ثالث أكبر منتج للنحاس في العالم ، في الغالب يلغى هذا المعدن في الجنوب ، بينما يتم استخراج الذهب والفضة في الشمال.

منذ عام 2020 ، سيطر عمال المناجم غير الشرعيين على عدة مناطق تحت اختصاص بودروسا.

زعم بودروسا أن ما يقرب من 40 شخصًا ، بمن فيهم المقاولون وعمال المناجم الحرفيين ، وقعوا ضحية للعصابات الإجرامية في باتاز.

وقالت الشركة في بيان: “إن دوامة العنف غير المنضبط في باتاز تحدث على الرغم من إعلان حالة الطوارئ ووجود فرقة كبيرة للشرطة ، والتي ، للأسف ، لم تتمكن من وقف الظروف الأمنية المتدهورة في المنطقة”.

دعت الشركة الحكومة بشكل عاجل إلى مراجعة استراتيجيتها لمكافحة الجريمة والاستيلاء على المجرمين ، مع التأكيد على الحاجة إلى تحسين العمل الاستخباراتي والتعاون مع مكتب المدعي العام والسلطة القضائية.

كما انتقد بودروسا المديرية العامة لإجراء تعدين الرسميين والكونغرس لفشلها في معالجة مسألة التعدين غير القانوني بفعالية.

أكدت الشركة على الحاجة الملحة للحكومة والمشاريع الخاصة والمجتمع المدني للوحدة ضد التأثير المدمر للتعدين غير القانوني قبل تصاعدها. في الشهر الماضي ، سنت Antamina ، أكبر منجم النحاس والزنك في بيرو ، إغلاقًا كاملاً للسلامة بعد حادثة أدت إلى وفاة مدير كبير وإصابات لموظف آخر.

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

تغطية محلية | شاشوف

في توضيح للرأي العام، قالت شركة النفط اليمنية بصنعاء إنها اضطرت وسط المستجدات الطارئة إلى تفعيل خطة الطوارئ في كافة محطاتها ومحطات وكلائها، بهدف إدارة المخزون المتاح حالياً بشكل مؤقت، إلى حين تمكن السفن من الرسو على الأرصفة واستئناف عمليات التفريغ.

وفي التوضيح الذي حصل شاشوف على نسخة منه، ذكرت الشركة أن آلية العمل في المحطات سيتم نشرها مع كشوفات المحطات العاملة عبر الصفحات الرسمية للشركة.

استمرار استهداف ميناء رأس عيسى

وفقاً لتوضيح الشركة، جاء هذا الإجراء “نتيجة استمرار العدوان الأمريكي الغاشم الذي استهدف منشآت الشركة الحيوية” على خلفية استهداف ميناء رأس عيسى النفطي في 17 أبريل الماضي، والذي أدى إلى تدمير جميع منصات التعبئة وأنابيب تفريغ السفن.

ورغم “جسامة الأضرار” تمكن الفريق الفني من إعادة تشغيل المنشآت خلال خمسة أيام فقط واستئناف العمل فيها وفقاً للشركة التي أكدت أن الموظفين واصلوا أداء واجبهم تحت التهديد وتحليق الطيران.

ثم وقعت غارات أمريكية جديدة على منشآت رأس عيسى يوم 25 أبريل، ما أدى إلى تجدد خروج المنشآت عن الخدمة، وتضرر سفينة نقل البنزين “سيفن بيرلس” وإصابة ثلاثة من طاقمها يحملون الجنسية الروسية بشظايا الصواريخ الأمريكية.

وباشر الفريق الفني رغم المخاطر أعمال الصيانة صباح السبت، 26 أبريل، وتمت إعادة المنشآت للخدمة خلال ساعات، لكن الطيران الأمريكي عاود استهداف المنشآت، مما اضطر السفن المتواجدة على الأرصفة للتراجع إلى غاطس الميناء.

ولا يزال الطيران الأمريكي يواصل استهداف الميناء بشكل شبه يومي، في محاولة مستمرة لتعطيل أي جهود لإعادة تشغيله، وكانت آخر غاراته قد نُفذت يوم أمس الأحد، 04 مايو، وفقاً للشركة.

كما نوَّهت الشركة إلى أن “العدوان الإسرائيلي في العام الماضي كان قد دمّر كافة خزانات الشركة، إلا أن الشركة، بمعونة الله، سارعت إلى تنفيذ المعالجات اللازمة، بما مكّنها من الاستمرار في عملية ضخ الوقود من السفن بشكل مباشر دون توقف”.

استقبال السفن في هذا الوقت

أكدت شركة النفط اليمنية جهوزيتها لاستقبال السفن وتفريغها فور تمكنها من الدخول والربط في أرصفة الميناء، معتبرةً أن “هذه الأعمال العدوانية لن تثنيها عن مواصلة أداء واجبها تجاه أبناء الشعب اليمني بكل عزيمة وصمود” وفقاً للشركة.

واعتبرت الشركة هذه الاعتداءات تمثل خرقاً صارخاً لكل القوانين والأعراف الدولية، وتهدف فقط إلى معاقبة اليمنيين على موقف مناصرة غزة.

ويأتي التوضيح في الوقت الذي تعمل فيه الولايات المتحدة الأمريكية بإصرار على تعطيل إمدادات الوقود إلى اليمن عبر الاستهداف المتكرر والمركز على منشآت التفريغ، في تصعيد يشكل خطورة تنذر بمزيد من اشتعال الوضع المتوتر.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

Agnico Eagle Mines (TSX ، NYSE: AEM) ، التي تولد حوالي خمس ناتج محلي نونافوت ، تم إطلاقه حافة القطب الشمالي سلسلة البودكاست يوم الخميس. تهدف هذه السلسلة إلى إظهار المستمعين عن حقائق الإقليم والشمال في كندا ، ويخبر رئيس Agnico شون بويد عامل المناجم الشمالية.

تضم هذه السلسلة مقابلات مع قادة الإنويت والسياسيين والمديرين التنفيذيين للشركات والشخصيات العسكرية. تتوفر أول حلقتين على Podcasts Apple Podcast و Spotify ، مع إصدار INUKTITUT في وقت لاحق.

“نحن لسنا صوتهم” ، قال بويد. “لقد أنشأنا منصة لسماع قصصهم وهكذا يمكن للكنديين الآخرين سماع قصصهم.”

تعمل Nunavut على التخلص من صورتها الحدودية وجذب رأس المال عبر مختلف القطاعات. من المتوقع أن يقفز الإنفاق على تقييم الاستكشاف والإيداع في الإقليم بنسبة 47.4 ٪ هذا العام ، وفقًا لتقرير صادر عن الموارد الطبيعية في شهر فبراير. هذا النمو أعلى بكثير مما كان عليه في المناطق الشمالية الغربية المجاورة ، والتي تسير على الطريق الصحيح لرؤية نمو 6.8 ٪ فقط. تخطط خطة أعمال Nunavut 2025–26 جانباً 350.2 مليون دولار للبنية التحتية الاجتماعية والنقل. كما أنه يحافظ على شمال 60 ائتمان ضريبة الاستكشاف المعدني للأراضي المملوكة للإنويت.

تجيب شركات الاستكشاف على المكالمة. عثرت Fury Gold Mines (TSX ، NYSE: FURY) على ثلاثة أهداف جاهزة للحفر في مشروع خليج لجنتها في منطقة Kitikmeot في غرب نونافوت. بعد الانتهاء من برنامجها لعام 2024 ، تخطط حملة حفر مهمة أخرى هذا الموسم للبناء على زخم الاستكشاف. إلى الجنوب في نفس المنطقة ، فإن أطقم B2Gold (TSX: BTO ، NYSE-A: BTG ، NSX: B2G) على المسار الصحيح لصب الذهب الأول بحلول يونيو في مشروع Back River (Goose) ، على الرغم من ارتفاع تكاليف المشروع بنسبة 30 ٪.

وجود قوي

بحوالي 56 مليار دولار ، يحتل Agnico المرتبة الأولى من خلال الحد الأقصى للسوق بين منتجي الذهب المدرجين في كندا. منذ دخول Nunavut في عام 2007 ، استثمرت أكثر من 10 مليارات دولار في الإقليم ، وفقًا لبويد ، الذي يحتفل بـ 40 عامًا من العمل مع الشركة هذا الشهر.

تمتد محفظة Nunavut’s Agnico على ثلاثة أصول رئيسية. يتضمن مجمع Meadowbank في منطقة Kivalliq الغربية الحفرة المفتوحة التي تحمل الاسم المسماة وإيداع القمر الصناعي Amaruq. في عام 2024 ، سكبت أونصة من الذهب خمس ملايين من الذهب. تم تمديد عمرها إلى عام 2028. ومنجم ميليدين بالقرب من رانكين إنليت ، على بعد 300 كيلومتر جنوب شرق ميدوبانك ، بدأ الإنتاج التجاري في مايو 2019 ، ومن خلال مزيج من العمليات تحت الأرض والمفتوحة ، من المقرر تشغيله حتى عام 2032 على الأقل.

وقال بويد إن هذه المشاريع ترسخ استراتيجية Agnico في القطب الشمالي وتدعم ما يقرب من ربع الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي.

وفي خليج هوب في منطقة Kitikmeot ، يحمل Agnico رواسب دوريس ومدريد وبوسطن. بموجب ميزانية الاستكشاف البالغة 500 مليون دولار لهذا العام ، زاد Agnico في الحفر في Bay Hope عبر الاتجاهات الثلاثة. لقد حفر الطواقم أكثر من 60،000 متر من النواة هذا العام وحده ، حيث اختبرت أهدافًا موسعة على طول قص دوريس وتخرج إلى منطقة بوسطن. وقال بويد إن المقايسات الأخيرة تستمر في توسيع الأظرف عالية الجودة بالقرب من السطح.

حصلت Agnico على تصاريح لمطاحن Hope Bay التي تبلغ مساحتها 4000 طن ، وتهدف الشركة إلى تحويل هذه الزيارات الأخيرة إلى تقدير احتياطي منقح ودراسة جدوى محدثة بحلول نهاية العام.

وقال بويد: “ما زلنا نحصل على نتائج تدريبات جيدة حقًا في Meadowbank و Detour و Hope Bay”. “على الرغم من أننا شركة كبيرة ، إلا أننا لم نفقد تتبع كيفية وصولنا إلى هنا ، والتي كانت تقوم بإجراء مكالمات على الجانب العلوي الجيولوجي وإثبات تلك النظريات.”

الدعوة في القطب الشمالي

يتتبع The Mining Doyen قصة Agnico في القطب الشمالي لمشروعها الأول في Baker Lake ، حيث استقبل السكان المحليون الفريق كشركاء. وقال “غادرنا بعد ثلاثة أيام وشعرنا أن هناك مكانًا يمكننا القيام به”.

درست النكسات في Meadowbank قيمة الرسم على قاعدة المهارات الموجودة في Agnico الحالية ، مع استغرقت رحلات مستأجرة من Val-d’or للوصول إلى إقبويت. “لم نتمكن من الحصول على العمل من الرمال النفطية” ، قال بويد عن معرفة العمل في البرية المجمدة النائية خلال الأيام الأولى.

صعدت Agnico من دعوىها في القطب الشمالي في عام 2019 عندما ألقت الإدارة خطابات للنادي الكندي في تورنتو ثم انخرطت في أوتاوا والوزارات الفيدرالية. يقترح بويد إنشاء مناجم في الشمال هو مفتاح تأمين الحدود الشمالية الكندية.

وقال: “السيادة هي الوجود ، والقدرة على التحكم في مستقبلك ؛ وأفضل طريقة لخلق سيادة القطب الشمالي هي المجتمعات القوية والعائلات المزدهرة في تلك المجتمعات”.

الأصوات المحلية

في العام الماضي ، أطلق فريق Agnico Communications حملة على وسائل التواصل الاجتماعي بعنوان “نجعل أعمال التعدين” ، والتي تهدف إلى إثارة النقاش حول قضايا الموارد. لتشحيد هذه الرسالة ، تعاونوا مع وكالة خارجية للبدء حافة القطب الشمالي البودكاست وتحويل الانتباه إلى فرص وتحديات الشمال.

ومن بين الضيوف كونو Tattuinee ، رئيس جمعية Kivalliq Inuit ؛ دينيس باترسون ، السناتور في نونافوت ؛ وسكوت كلانسي ، المدير العام للقوات الجوية الكندية الملكية. أخبرت فنانة الإنويت والمحامية الثقافية كلارا إيفيك بويد حفيدها بحصاد 39000 رطل من القطب الشمالي في شهر واحد. من المقرر أيضًا أن تكون ضيفًا مستقبليًا في البودكاست ، قال Evalik إن إدارة Agnico Eagle قد طمأنتها أن طرق الحياة التقليدية يمكن أن تستمر إلى جانب التعدين.

في حين أن Nunavut بعيد عن مصانع التصنيع حيث يتم استخدام المعادن الحرجة لبناء تقنيات الانبعاثات الصفرية ، فإن البودكاست سيركز أيضًا على الإمداد المعدني والصحة المجتمعية.

يقول بويد: “تحتاج كندا إلى سرد قصة الشمال”. “هذا البودكاست هو مجرد بداية.”

أصول الأصول الحقيقية لأثقل عناصر الأرض مثل الذهب قد تراجعت عن علماء الفيزياء الفلكية لعقود. الرأي العلمي السائد هو أن تصادم النجوم النيوتروني خلقت الذهب والعناصر الثقيلة الأخرى ، لكن إحدى الدراسات أشارت الآن إلى نظرية أخرى محيرة وراء تكوين المعادن.

وفقًا للدراسة التي نشرت الأسبوع الماضي في خطابات المجلة الفيزيائية الفلكية ، فإن انفجارات النجوم النيوترونية المغناطيسية للغاية ، أو المغنطيسية ، هي التي تسببت في تشكيل الذهب والمعادن الثقيلة الأخرى في الفضاء.

يتبع هذا الاستنتاج تحليلًا لبيانات الأرشيف البالغة من العمر 20 عامًا من وكالة ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية ، والتي أظهرت أن المغناطيسات ، عند الخضوع لحدث زلزالي مشابه لزلزال ، يمكن أن يطلق العنان للتشاعل العملاقة ، وهو حدث نادر نادرًا يطلق أشعة جاما عالية الإشعال. وجد الباحثون أنه خلال مثل هذه الأحداث ، ستطلق المغناطيس المواد في الكون ، على الرغم من أنهم لم يتمكنوا من شرح طرد كتلة النجم بشكل نهائي.

وقال أنيرود باتل ، طالب الدكتوراه بجامعة كولومبيا في نيويورك ، كما نقلت في مقال نشر على موقع ناسا على الإنترنت: “إنه سؤال أساسي إلى حد ما فيما يتعلق بأصل المسألة المعقدة في الكون”. “إنه لغز ممتع لم يتم حله بالفعل.”

التفسير المحتمل

الجواب ، وفقا لباتيل وزملاؤه ، بما في ذلك مستشاره برايان ميتزجر ، أستاذ بجامعة كولومبيا وكبير علماء الأبحاث في معهد فلاتيرون في نيويورك ، يكمن في الهيكل الذري للعناصر. وقال المؤلفون إن تشكيل الذهب والمعادن الثقيلة الأخرى كان يمكن أن يحدث من خلال “عملية سريعة” من النيوترونات التي تشير إلى نوى ذرية أخف وزنا إلى أعقاب.

في بعض الأحيان عندما تلتقط الذرة النيوترون الإضافي ، تصبح الذرة غير مستقرة وتحدث عملية الانحلال النووي التي تحول النيوترون إلى بروتون ، وتحريك الذرة إلى الأمام على الجدول الدوري. هذه هي الطريقة التي يمكن أن تأخذ بها ذرة ذهبية نيوترونية إضافية ثم تتحول إلى عطارد ، كما كتبوا.

لقد وجدت الأبحاث الحديثة التي أجراها المؤلفون المشاركون للدراسة-جاكوب سيولا من جامعة تشارلز في براغ ، تود طومسون من جامعة ولاية أوهايو ، وميتزجر-أن مشاعل المغنتار يمكن أن تسخن ويخرج مواد قشور النجوم النيوترونية بسرعات عالية ، مما يجعلها مصدرًا محتملاً.

حدث مبكر

قبل هذه الدراسة ، يعزى تشكيل عناصر ثقيلة مثل الذهب فقط إلى تصادم النجوم النيوتروني ، أو كيلونوفاس. عندما لاحظ علماء الفلك تصادمًا للنجوم النيوتروني في عام 2017 من خلال التلسكوبات ، وجدوا أن الحدث يمكن أن يخلق عناصر ثقيلة مثل الذهب والبلاتين والرصاص. ومع ذلك ، يُعتقد أن هذه التصادمات ، التي حدثت معظمها في غضون مليار سنة الماضية ، قد حدثت بعد فوات الأوان في تاريخ الكون لشرح أقرب الذهب.

لقد قام العلماء بتنظيف أن العناصر الخفيفة مثل الهيدروجين والهيليوم ، وحتى كمية صغيرة من الليثيوم ، كانت موجودة في وقت مبكر بعد أن خلقت Big Bang الكون قبل 13.8 مليار سنة. في وقت لاحق ، كانت بعض العناصر الأثقل ، بما في ذلك الحديد ، مزورة في النجوم ، ولكن تشكيل عناصر أثقل من الحديد ، مثل الذهب ، ظل لغزا.

اقترح علماء الفلك أن أول مغناطيس تم تشكيله بعد النجوم الأولى منذ حوالي 13.6 مليار سنة ، وهو ما كان قبل حدث Big Bang ، وفقًا للمؤلف المشارك في الدراسة إريك بيرنز ، أستاذ مساعد وخصم الفيزياء الفلكية في جامعة ولاية لويزيانا في باتون روج.

في منشور ناسا ، من المتوقع أن تتابع مهمة COSI (Compton Spectrometer and Imager) هذه النتائج. من المتوقع أن يتم إطلاق تلسكوب جاما راي على نطاق واسع في عام 2027 ودراسة الظواهر النشطة في الكون ، مثل المشاعل العملاقة المغناطيسية.

تغطية محلية | شاشوف

مع استمرار الوقفات الاحتجاجية المرتبطة بمطالب المعلمين وأساتذة الجامعة، نظم المعلمون وأعضاء هيئة التدريس في الجامعات وعلى رأسها جامعة عدن، وقفة احتجاجية اليوم الإثنين أمام مقر “التحالف” الذي تقوده المملكة العربية السعودية، مطالبين بتحسين الأوضاع المعيشية والوفاء بالحقوق المالية لأعضاء هيئة التدريس وعلى رأسها الرواتب والمستحقات المتأخرة.

ويُعبَّر في الوقت الحالي عن عدم الرضا عن انتهاج الإضراب، لكنه جاء كحل وحيد لتلبية المطالب، التي تشمل تحرُّك الحكومة -التي خذلت الأساتذة وفقاً لهم- من أجل فتح حوار جاد وفعال، إذ لم تقدم الحكومة حتى الآن أي حلول للطالب أو المعلم.

ووفق متابعة مرصد شاشوف، أكد عدد من أعضاء هيئة التدريس أنهم لا يقومون بتعطيل التعليم، بل يطالبون بحقوق مشروعة لهم، مشيرين إلى وقفات سابقة لهم في ساحة العروض وقصر معاشيق الرئاسي، دون تحرك حكومي جاد.

التحالف وجهة المطالب الأولى: صرف 1000 ريال سعودي

بات التحالف الوجهة المعروفة والأولى لأساتذة الجامعات والمعلمين والتربويين وغيرهم من المواطنين المحتجين على سوء الظروف وتدهور الأوضاع الاقتصادية والمعيشية، بعد أن أثبتت حكومة عدن فشلها التام في مواجهة القضايا والأزمات العالقة والتي لم تجد لها طريقاً نحو أي حلول، بل إنها -الحكومة- ساهمت في مفاقمة الأزمات من خلال عمليات الفساد المتجذر التي لا حد لها وفقاً للاتهامات الشعبية الموجهة لمجلس القيادة الرئاسي والحكومة.

وأمام مقر التحالف، طالبت الهيئة التدريسية والتدريسية المساعدة في جامعات عدن ولحج وأبين وشبوة، وبمشاركة طلاب من جامعة عدن ومعلمي مدارس محافظة عدن، بالضغط الفوري على الحكومة لضمان صرف رواتب أعضاء هيئة التدريس بقيمتها الشرائية قبل عام 2015 وبشكل منتظم.

ويُعد هذا حقاً غير قابل للتفاوض وفقاً للمحتجين الذين طالبوا أيضاً الأمم المتحدة والمنظمات الدولية بالقيام بدورها الكامل في إنقاذ التعليم العام والعالي وتقديم الدعم المباشر للأساتذة والمعلمين لتمكينهم من أداء رسالتهم.

وفي البيان النقابي الصادر عن الوقفة الذي حصل شاشوف على نسخة منه، جاء أن على التحالف القيام بواجباته الأخلاقية والإنسانية تجاه معاناة الشعب اليمني، ووضع معالجات إسعافية عاجلة بمنح كل موظف مبلغاً لا يقل عن 1000 ريال سعودي.

وفي حديث مقتضب لأحد المعلمين المحتجين -مفضلاً عدم توضيح هويته- أكد لـ”شاشوف” أن مطالب المعلمين وأساتذة الجامعات معروفة للجميع وللحكومة، وأن الحكومة تتعامل مع هذه القضية إما بالتجاهل العمد أو بإهانة المعلم عند التعاطي مع قضيته.

ودلَّل على ذلك بإشارته إلى قرار سابق لرئاسة مجلس الوزراء تم اتخاذه في أواخر شهر مارس الماضي، بشأن صرف علاوات للمعلمين، وأكد المعلم لشاشوف أن هذه العلاوات تقل عن 20 ألف ريال، وهو ما يُعتبر إهانةً للمعلم ودوره في المجتمع وفي أداء العملية التعليمية على أكمل وجه، وتقصيراً صارخاً تجاه متطلبات المعلمين المعيشية اليومية.

وحتى هذه اللحظة، يبقى ملف حقوق المعلمين وأساتذة الجامعات مفتوحاً لكن دون وضعه على طاولة الحكومة، وهو ما ينذر -وفقاً للمعلمين- باستمرار الاحتجاجات وتصعيد الموقف ومواصلة ما يعتبرونه نضالاً من أجل انتزاع حقوقهم المشروعة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

الاقتصاد العالمي | شاشوف

تواجه إسرائيل منعطفاً اقتصادياً هو الأخطر منذ عقود، وسط تحذيرات متصاعدة من إمكانية الانزلاق نحو أزمة حادة قد تصل إلى حد الانهيار، ما لم يتم إجراء تغيير جذري وعاجل في السياسات الاقتصادية المتبعة.

وتأتي هذه التحذيرات في وقت يعاني فيه الاقتصاد الإسرائيلي من تداعيات كارثية للحرب المستمرة على قطاع غزة، والعمليات العسكرية اليمنية المتواصلة التي تعطل الملاحة وتهدد أهدافاً حيوية، وفشل الموازنة العامة للدولة لعام 2025، التي تم إقرارها مؤخراً، في تقديم أي رؤية أو حلول حقيقية لمواجهة هذه التحديات الوجودية.

ينتقد خبراء اقتصاديون بشدة الميزانية التي أقرتها الحكومة والكنيست مؤخراً، معتبرين أنها تتجاهل بشكل شبه كامل الحاجة الماسة ليس فقط لإعادة تأهيل الاقتصاد المتضرر من الحرب، بل لإعادة تشغيل منظومته التجارية والاقتصادية بأكملها وتحفيز نمو متسارع لتعويض الخسائر.

ويشيرون إلى أن الميزانية تفتقر إلى أي رؤية اقتصادية طويلة الأمد، وتخلو من محركات نمو جديدة قادرة على دفع الاقتصاد نحو آفاق مختلفة. والأخطر من ذلك، غياب أي رغبة أو محاولة جدية للتعامل مع المشاكل الهيكلية الأساسية التي يعاني منها الاقتصاد الإسرائيلي حتى قبل الحرب، خاصة في قطاعات حيوية كالصحة، والتعليم، والنقل، والتكنولوجيا المتقدمة.

ويُضاف إلى ذلك الأعباء الجديدة الناجمة عن الكوارث الطبيعية، كالحرائق الضخمة الأخيرة في مناطق اللطرون والقدس، والتي كشفت عن عدم الاستعداد لمواجهة تداعيات الأزمات المناخية المتفاقمة، وستتطلب إنفاق عشرات الملايين من الشواكل الإضافية من ميزانية مستنزفة أصلاً.

تداعيات حرب غزة والعمليات اليمنية تخنق الاقتصاد

تأتي هذه الانتقادات للميزانية في وقت يرزح فيه الاقتصاد الإسرائيلي تحت وطأة التكاليف الباهظة للحرب المستمرة على غزة منذ السابع من أكتوبر 2023، إضافة إلى التداعيات المتزايدة للعمليات العسكرية التي تشنها قوات صنعاء (الحوثيون) من اليمن.

وتشير تقارير المرصد الاقتصادي شاشوف وبيانات اقتصادية إسرائيلية إلى أن حجم الأضرار التي تتمثل في تكاليف الحرب المباشرة تواصل الارتفاع بشكل هائل، خصوصاً في الإنفاق الدفاعي لتغطية تكاليف التعبئة الواسعة لقوات الاحتياط، واستهلاك الذخائر، وتشغيل منظومات الدفاع الجوي مثل القبة الحديدية، وتمويل العمليات الهجومية، بالإضافة إلى تكاليف إجلاء عشرات الآلاف من المستوطنين من مناطق الشمال المحاذية للبنان والجنوب المحاذي لغزة وتعويضهم.

إلى جانب ذلك أدت الهجمات اليمنية المستمرة في البحر الأحمر إلى تعطيل شبه كامل لحركة الملاحة من وإلى ميناء إيلات، ورفعت تكاليف الشحن والتأمين البحري بشكل كبير على الواردات والصادرات الإسرائيلية التي اضطرت لاستخدام طرق أطول وأكثر تكلفة. كما أن الهجوم الصاروخي الأخير الذي استهدف محيط مطار بن غوريون الدولي أدى إلى تعليق مؤقت لرحلات شركات طيران عالمية كبرى وزاد من المخاوف الأمنية والاقتصادية.

نقص العمالة كان صداعاً آخر للسلطات الإسرائيلية حيث تسبب الاستدعاء الواسع النطاق لجنود الاحتياط في نقص حاد بالعاملين في قطاعات عديدة، أهمها قطاع التكنولوجيا الفائقة الذي يعتمد على الكفاءات الشابة، وقطاع البناء الذي تأثر أيضاً بوقف دخول العمال الفلسطينيين.

ويعاني قطاع التكنولوجيا الفائقة، الذي يُعتبر قاطرة النمو الرئيسية للاقتصاد الإسرائيلي، من ضغوط متعددة تشمل صعوبة الحصول على تمويل جديد في ظل حالة عدم اليقين، وتأثر الإنتاجية بسبب غياب الموظفين في الخدمة الاحتياطية، وتراجع محتمل في الاستثمارات الأجنبية. وقد أشارت تحليلات سابقة للمرصد الاقتصادي شاشوف إلى أن استمرار حالة عدم الاستقرار يضر بسمعة إسرائيل كـ”أمة الشركات الناشئة”.

أما قطاع السياحة، فقد تعرض لضربة قاصمة منذ بدء الحرب، مع إلغاء شبه تام لرحلات السياحة الوافدة. وقد تفاقم الوضع بعد الهجوم الأخير على محيط مطار بن غوريون الذي دفع شركات طيران كبرى مثل مجموعة لوفتهانزا الألمانية إلى تعليق رحلاتها، مما يهدد بتعميق عزلة إسرائيل الجوية ويضرب بقوة قطاع الفنادق والخدمات المرتبطة به.

انعكست هذه الأجواء القاتمة على ثقة المستثمرين والمستهلكين. وشهدت بورصة تل أبيب (TASE) تقلبات حادة، متأثرة بالتطورات الأمنية والمخاوف الاقتصادية والتحذيرات أو التخفيضات الفعلية في التصنيف الائتماني لإسرائيل من قبل وكالات دولية مثل موديز.

وتظهر بيانات اقتصادية رصدها شاشوف تراجعاً في مؤشرات ثقة المستهلك والإنفاق الخاص، في ظل حالة عدم اليقين بشأن مستقبل الحرب وتداعياتها الاقتصادية.

في مواجهة هذا المشهد القاتم، يرى محللون اقتصاديون ونقاد للسياسات الحكومية الحالية أن تجنب الانزلاق نحو ركود عميق أو أزمة هيكلية يتطلب تغييراً جذرياً وفورياً في الأولويات الاقتصادية، وهو ما فشلت الميزانية الأخيرة في تقديمه.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أربك الصاروخ الذي أُطلق من اليمن حركة الطيران في إسرائيل بشكل كامل، لتبدأ سلسلة من إلغاء الرحلات الجوية من قبل شركات الطيران الأجنبية، فيما علق إسرائيليون في الخارج غير قادرين على العودة، وبرزت على الواقع أزمة جديدة تتمثل في ضرورة استرداد المسافرين قيمة تذاكرهم بعد أن أُلغيت رحلاتهم عبر الشركات الأجنبية.

وحسب متابعات شاشوف، وصل عدد شركات الطيران الأجنبية التي ألغت رحلاتها الجوية من وإلى إسرائيل إلى 27 شركة على الأقل، ولا يزال من غير الواضح متى ستعود، فيما أعلنت شركة “العال” الإسرائيلية للطيران عن حد أقصى للأسعار للإسرائيليين العالقين في الخارج الذين لم يتمكنوا من العودة بسبب هذه الأزمة.

شركات غير مستعدة للطيران

لا تستعد شركات الطيران للعودة إلى إسرائيل قبل أن تتضح الصورة الأمنية بشكل جيد. وقد طالبت شركات طيران أوروبية وأسترالية بأن تقدم إسرائيل توضيحات عاجلة بشأن الوضع الأمني في مطار بن غوريون المستهدف.

ومن شركات الطيران العالمية التي أعلنت تعليق الرحلات لوفتهانزا، دلتا، إير فرانس، طيران أوروبا، طيران كندا، شركات الطيران البريطانية والأذربيجانية والهندية، ومعظم شركات الطيران الأوروبية.

وهناك اتجاه لإلغاء الرحلات الجوية من قبل المزيد من شركات الطيران الأجنبية، التي تتخذ نهجاً حذراً وتفضل تحديث جدول الرحلات لفترات قصيرة فقط. وقد أعلن معظمها عن إلغاء الرحلات حتى 06 أو 07 مايو، لكن من الممكن تمديد تعليق الرحلات الجوية اعتماداً على التطورات الأمنية.

وتقول الصحف الإسرائيلية إن الهجوم المباغت كشف عن فشل مزدوج في منظومة الدفاع الصاروخي، التي لم تتمكن من اعتراض الصاروخ رغم تعاونها مع المنظومة الدفاعية الأمريكية. وبمجرد الإعلان عن الاختراق الأمني، أوقفت شركات الطيران رحلاتها إلى تل أبيب في انتظار تقييم المخاطر.

ويُتوقع أن يؤدي تعطّل حركة الطيران عبر مطار “بن غوريون” الذي يُعد البوابة الجوية الرئيسية لإسرائيل، إلى اضطراب سلاسل التوريد وارتفاع أسعار التذاكر وتراجع الحجوزات السياحية، في ضربة مزدوجة لقطاع النقل الجوي والاقتصاد الإسرائيلي، في وقت يشهد فيه الإقليم ذروة جديدة من عدم اليقين الجيوسياسي.

أسعار الطيران واسترداد قيمة التذاكر

ثمة حالة من استغلال الموقف الأمني المعقد للحصول على أكبر قدر من المكاسب، وذلك عبر رفع الأسعار، وخلال ذلك حذرت وزارة المواصلات الإسرائيلية من استغلال الوضع الأمني المتدهور في إسرائيل لرفع أسعار الطيران وفق متابعات شاشوف.

وأعلنت شركة “العال” الإسرائيلية للطيران عن أسعار قصوى في الدرجة السياحية لتذاكر “لايت” ذهاب فقط إلى إسرائيل، بهدف “مساعدة الإسرائيليين العالقين في الخارج بعد إلغاء الرحلات الجوية من قبل شركات الطيران الأجنبية في إيجاد حل عادل لعودتهم إلى إسرائيل” وفقاً للشركة. ووفق قراءة شاشوف للإعلان، ستبلغ تكلفة الرحلة من لارنكا في قبرص إلى إسرائيل 99 دولاراً، ومن أثينا 149 دولاراً، ومن روما 333 دولاراً، ومن نيويورك 799 دولاراً.

وفي السياق أعلنت شركة طيران حيفا عن عرض خاص بخفض 30% من سعر الرحلة إلى جميع وجهات الشركة، بعد أن ألغت شركات الطيران الأجنبية رحلاتها من وإلى إسرائيل.

ووسط هذا الارتباك طرأت أسئلة لدى المسافرين حول كيفية استرداد الأموال الخاصة بهم بعد إلغاء الرحلات. راجع شاشوف القانون الإسرائيلي الذي ينص على حق الراكب في الاختيار بين خيارين، إما أن يسترد تكلفة التذكرة كاملةً بما في ذلك الرسوم والرسوم والضرائب الميدانية، ويجب استرداد الأموال في غضون 21 يوماً، أو أن يقدم رحلة بديلة إلى الوجهة الأصلية في أقرب وقت ممكن.

وتجد إسرائيل نفسها عالقة في ورطة تعويض المسافرين مالياً، ففي بعض الحالات يحق للمسافرين الحصول على تعويض مالي إضافي عن إلغاء الرحلة، اعتماداً على ظروف الإلغاء ووقت تلقي الإشعار، إذ ينص القانون الإسرائيلي على تعويضات دون إثبات الضرر في حالات معينة من إلغاء الرحلة في غضون مهلة قصيرة.

هذا وأعلن مركز تنسيق العمليات الإنسانية التابع لحكومة صنعاء عن إبلاغ منظمة الطيران المدني الدولي والاتحاد الدولي للنقل الجوي بفرض حظر شامل على مطارات إسرائيل وعلى رأسها “بن غوريون”، وأكد أن المطارات معرضة للاستهداف بشكل مستمر، وأنه يجب التنسيق مع الجهات المعنية “ATS” بتجنب الملاحة الجوية من وإلى مطارات إسرائيل وتحويل مسارات الطائرات.

وفيما تزداد الشكوك حول التصعيد الدائر حالياً وتتلقف الأراضي المحتلة تهديدات وسط منطقة ساخنة، تُطرح تساؤلات حول مدى قدرة إسرائيل على تلافي الموقف وتجاوز الأزمة، خصوصاً بعد أن سعت جاهدة على مدى الأشهر الماضية من الحرب لإقناع الدول بقدرتها على تطبيع الأوضاع الأمنية وإدارة حركة النقل بسلاسة وأمان، إلا أن الأثر البالغ الذي خلفه الهجوم الأخير على المطار الرئيس استقبله المجتمع الدولي بصدمة قوية تدفع الشركات الأجنبية إلى مراجعة حساباتها بشكل أكثر دقة مفضّلةً عدم المخاطرة على الإطلاق.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط