تقارير | شاشوف

تم استئناف شحنات الصادرات إلى عدد من الدول عبر ممر “البحر الأحمر”، حيث شهدت تصدير الهند مؤخراً هذا التحول بعد فترة طويلة من الاضطرابات الناتجة عن الحرب في قطاع غزة ودعم قوات صنعاء للقطاع المحاصر، إضافة إلى حظر الملاحة الإسرائيلية. هذه الظروف أدت إلى تحويل مسار السفن إلى رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، مما زاد من التكاليف وتأخر الشحنات.

حاليًا، بدأت شحنات التصدير من الهند في العودة للعبور عبر البحر الأحمر، مما يعكس بداية حذرة للعودة إلى العمليات الطبيعية للشحن. وأكد اتحاد المصدرين في الهند (FIEO) أن الشحنات عادت إلى الحركة عبر مضيق باب المندب، الذي يعبر من خلاله أكثر من 12% من التجارة العالمية، بما في ذلك نحو 5 ملايين برميل نفط يوميًا.

غير أن شركات الشحن الكبرى تظل ترفض العودة إلى البحر الأحمر، إما بسبب المخاوف اللوجستية أو ارتباط بعضها بالتجارة مع إسرائيل.

عودة ضرورية إلى البحر الأحمر

عودة الصادرات الهندية عبر البحر الأحمر ستقلل من أوقات الشحن، كما ورد في تصريحات اتحاد الهند (FIEO)، وذلك بعد استقرار تكاليف الشحن مؤخرًا نتيجة لانخفاض الطلب على السفن من الصين.

تركز الهند على البحر الأحمر كأحد الشرايين الحيوية للتجارة، حيث يحمل حوالي 80% من صادراتها إلى أوروبا ونسبة كبيرة من الشحنات إلى الولايات المتحدة، مما يجعل هاتين المنطقتين تمثلان 34% من إجمالي صادرات الهند.

على الصعيد الدولي، تعتبر الدول البحر الأحمر ممرًا حيويًا للتجارة العالمية، إذ يساهم في تسهيل 30% من حركة الحاويات و12% من التجارة الدولية.

في ذروة الأزمة، انحرفت نحو 95% من السفن عن البحر الأحمر حول أفريقيا، مما أضاف من 4000 إلى 6000 ميل بحري، وتأخر الشحنات بين 14 و20 يومًا.

من المحتمل أن يؤدي استئناف حركة البضائع عبر البحر الأحمر إلى تحسين أوقات التسليم وتقليل تكاليف الشحن، مما يعزز وضع المصدرين الهنود في ظل ظروف التجارة غير المستقرة.

وقد أعلنت قوات صنعاء أن البحر الأحمر آمن تمامًا لجميع السفن باستثناء تلك المرتبطة بإسرائيل، نظرًا لاستمرار الأخيرة في حربها ضد قطاع غزة. ومع ذلك، قررت بعض شركات الشحن العالمية، مثل “ميرسك” الدنماركية، الاستمرار في تحويل سفنها بعيدًا عن خليج عدن والبحر الأحمر عبر رأس الرجاء الصالح، بينما تواصل شركات أخرى تقييم الوضع.

قناة السويس تؤكد: الأوضاع الأمنية مواتية لعودة السفن

في هذه الأثناء، تتطلع قناة السويس المصرية إلى عودة سفن الشحن العالمية إلى البحر الأحمر واستئناف المرور عبر القناة الاستراتيجية. وقد أكدت رئاسة هيئة قناة السويس هذا الأسبوع أن الأوضاع الأمنية أصبحت مواتية لعودة السفن بشكل تدريجي.

وأشارت الهيئة، التي خسرت حوالي 6 مليارات دولار سنويًا، إلى أن التوترات الأمنية غير المسبوقة في البحر الأحمر وباب المندب أثرت سلبًا على معدلات الملاحة في القناة، مما اضطر العديد من الشركات إلى تغيير مسارها عبر رأس الرجاء الصالح. وذكرت أن هذا التأثير قد امتد ليشمل صناعة النقل البحري بأكملها، بسبب زيادة مدة الإبحار وارتفاع التكاليف التشغيلية.

وأضافت الهيئة أنها حرصت على التعامل مرنًا مع مقتضيات الأزمة من خلال التواصل المباشر مع الشركات البحرية لتقييم جداول رحلاتها وإمكانية العودة التدريجية لبعض السفن في المنطقة.

استجابت قناة السويس لطلبات العديد من الشركات البحرية بتقديم حوافز وتخفيضات تبلغ 15% على سفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها 130 ألف طن، وذلك لمدة ثلاثة أشهر، كجزء من الجهود للمساعدة في تقليل الأعباء.

وفي هذا السياق، تسعى الهيئة إلى استكمال استراتيجيتها لتطوير المجرى الملاحي للقناة على الرغم من الأزمات المتتالية، حيث أكملت مشروع تطوير القطاع الجنوبي لزيادة معدلات الأمان والسلامة. كما تهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بما يتراوح بين 6 إلى 8 سفن، مع الاستمرار في تحسين الخدمات الملاحية والبحرية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

لم ينته التجمع الضخم في Gold في الأشهر الأخيرة ، حيث يستمر المعدن الثمين في لعب دور فعال في المشهد المالي اليوم ، وفقًا لكام كوري ، كبير مستشاري الاستثمار في مجموعة Currie Metals والتعدين في Canaccord Genuity.

في مقابلة واسعة النطاق على بودكاست منجم الشمالي مع المضيف أدريان بوكوبيلي ، شارك كوري نظرته الصعودية على المعادن الثمينة ، وأكد على قوة عمال المناجم المتوسطة ، وتفريغ كيف تعيد الدينات العالمية والتحولات النقدية تشكيل دور الذهب في المحافظ المؤسسية.

الذهب في نموذج جديد

يعتقد كوري أن اندلاع جولد إلى أعلى مستوياته على الإطلاق في الأشهر الأخيرة ليس سوى بداية خطوة هيكلية على المدى الطويل. وقال: “لقد رأينا تحولًا تكتونيًا” ، مشيرًا إلى كيف تقوم البنوك المركزية ، وخاصة خارج الولايات المتحدة ، بإعادة تخصيص الاحتياطيات بعيدًا عن الخزانة الأمريكية وتجاه الذهب.

“هناك 300 تريليون دولار من الديون العالمية” ، حذر كوري. “الذهب ليس لديه ديون ، ولا أمتعة سياسية ، ولا توجد مطبعة خلفها.”

كما سلط الضوء على التنفيذ القادم للوائح Basel III في يوليو ، والذي سيصنف الذهب على أنه أحد الأصول من المستوى 1 – حيث استسلم على قدم المساواة مع الديون السيادية لأغراض الاحتياطي. قال كوري: “هذا مغير للألعاب”. “بمجرد قبول الذهب كضمان ، فإنه يفتح الكثير من المصالح المؤسسية.”

عمال المناجم المتوسطة في بقعة حلوة

مع ارتفاع زخم الذهب ، يرى Currie قيمة خاصة في المناطق الوسطى والمطورين في قطاع التعدين. وقال: “هذه الشركات تولد تدفقات نقدية قوية ، ولديها ديون قليلة أو معدومة ، وتتداول بخصومات حادة على صافي قيمة الأصول”.

في مؤتمر التعدين الأخير في Canaccord في نيفادا ، أشار كوري إلى أن العديد من فرق الإدارة تركز على الانضباط: سداد الديون ، وبدء أرباح الأسهم ، والتحضير لإدراج الفهرس. “بما أن المزيد من صناديق الاستثمار المتداولة تتضمن هذه الأسماء ، فإننا نتوقع إعادة تصنيف” ، أضاف.

كما قام بالإبلاغ عن أن بعض أقوى فناني القطاع لم يكونوا أسماء الأسرة. “لا يزال نيومونت وباريك الأطفال الملصقات في الولايات المتحدة ، لكن أفضل أداء الأداء كان Agnico Eagle و Kinross و Lundin Gold”.

يقدم الفضة والنحاس مزيد من الاتجاه الصعودي

بينما يقود الذهب هذا التجمع ، يرى كوري أيضًا الفضة على أنها مسرحية مقنعة ، واصفا إياها بأنها “ذهبية الرجل المسكين”. مع تأخير الفضة الذهب والتداول بأكثر من 100 إلى 1 على أساس نسبة الأسعار ، يتوقع أن اللحاق بالركب. “تاريخيا ، تنتقل هذه النسبة نحو 60 إلى 1 أو حتى 50 إلى 1” ، قال.

يعتبر Currie أيضًا صعوديًا على النحاس على المدى الطويل ، على الرغم من أنه عبر عن بعض الحذر على المدى القريب بسبب مخاطر الاقتصاد الكلي.

وقال: “ما زلنا في معسكر الركود” ، في إشارة إلى ضعف الطلب الصناعي والتوترات الجيوسياسية. ولكن بالنظر إلى الأمام ، استشهد بالكهرباء ، والبنية التحتية لمنظمة العفو الدولية ، وعدم وجود مناجم جديدة كدوافع طويلة الأجل. “هناك مشكلة في العرض الحقيقية.”

الذهب الرقمي حافز الانهيار

كشفت كوري أيضًا أن مجلس الذهب العالمي يتقدم مع منتجه الذهبي القائم على blockchain الذي تم مناقشته منذ فترة طويلة-وهو نسخة رقمية ، يمكن تتبعها ، من المعدن. وقال “لقد بدأوا في تعويم الحملات التسويقية”. “إنه قادم.”

وهو يعتقد أن هذه المبادرة يمكن أن تجلب جيلًا جديدًا من المستثمرين إلى الفضاء. “يُطلق على Bitcoin اسم الذهب الرقمي. لكننا الآن على وشك الحصول على الذهب الفعلي في شكل رقمي – مع العنوان الكامل والدعم. سوف يحول السرد بطريقة هائلة.”

الصحوة المؤسسية القادمة

على الرغم من أعلى مستويات قياسية من Gold ، لاحظ Currie أن المصالح المؤسسية لا تزال صامتة. “1 ٪ فقط من المكاتب العائلية الأمريكية لديها الذهب في محافظهم” ، كما أشار. إنه يعزو هذا إلى عقلية متجذرة في الاستثناء بالدولار وهيمنة الأسهم والاستثمار في التكنولوجيا.

ومع ذلك ، مع ظهور أسواق السندات على الضغط وارتفاع معدلات طويلة – دون تعزيز الدولار الأمريكي – يعتقد أن السرد بدأ يتحول.

“نحن على مسار جديد مع الذهب” ، قال كوري. “لقد تحولت هذه الشحن ، وسوف تستمر لفترة طويلة.”

أعلنت شركة Perpetua Resources (NASDAQ: PPTA) (TSX: PPTA) يوم الأربعاء أنها فازت بما يصل إلى 6.9 مليون دولار في تمويل من الجيش الأمريكي عبر اتحاد تكنولوجيا الدفاع (DOTC) لدعم تطور مشروعها في stibnite antimony-gold في ولاية أيداهو.

هذا التمويل الإضافي ، الممنوح بموجب اتفاقية مبادرة تكنولوجيا الذخائر (OTIA) اعتبارًا من أغسطس 2023 ، يعتمد على مبلغ 15.5 مليون دولار تم منحه بالفعل للشركة من قبل DOTC.

وفقًا لـ The Boise ، منجم مقر Idaho ، سيتم استخدام التمويل للاختبار الذي يهدف إلى إظهار جدوى استخدام المواد المصدرة من مشروع Stibnite لإنتاج Trisulfide ، وهو مكون حاسم في بعض الذخائر وأنظمة الدفاع المتقدمة.

تهدف OTIA إلى تمويل تطوير وتسليم مصنع تجريبي مرن حتى للجيش الأمريكي لمعالجة Antimony وغيرها من مواد وزارة الدفاع. وقالت الشركة إن التمويل الإضافي سيمكن Perpetua من توسيع أخذ عينات المواد وزيادة نطاق وحجم المصنع التجريبي.

وقال جون شيري ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Perpetua Resources ، في بيان صحفي: “يشرفنا أن نستمر في عملنا مع الجيش الأمريكي لتأمين مصدر محلي لتريسولفيد أنتيمون”. “إن تعزيز قدرات أمريكا لمعالجة المعادن ذات الأهمية للدفاع الوطني أمر ضروري لاستقلالنا المعدني على المدى الطويل ومرونة”.

على الرغم من التمويل ، تداول أسهم Perpetua Resources بنسبة 1.1 ٪ عند 19.47 دولار كندي لكل منهما بحلول الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، للحصول على رسملة سوق بلغت 1.4 مليار دولار كندي.

معروف فقط لنا محمية Antimony

يحمل مشروع Stibnite حاليًا الاحتياطي الوحيد المحدد من Antimony في الولايات المتحدة. ما يقدر بنحو 148 مليون رطل ، ويمثل واحدة من أكبر احتياطيات Antimony خارج السيطرة الصينية.

بمجرد بنائها ، من المتوقع أن يوفر المنجم ما يصل إلى 35 ٪ من احتياجات Antimony الأمريكية خلال السنوات الست الأولى من عملياته ، بناءً على ملخص السلع في USGS 2023. تعرض دراسة الجدوى 2021 إجمالي إنتاجها من الأنتيمون ليبلغ 115 مليون رطل على مدار 15 عامًا من العمر. لا تنتج الولايات المتحدة حاليًا أي أنتيمون وتعتمد إلى حد كبير على الصين ، التي تمثل 60 ٪ من الأنتيمون الملغومة عالميًا في عام 2024.

نظرًا لأهميتها الاستراتيجية للولايات المتحدة ، تم وضع Stibnite مؤخرًا على القائمة الأولية لـ 10 مشاريع تم اختيارها من قبل مجلس هيمنة الطاقة الوطني الذي تم تشكيله حديثًا للتصاريح السريعة. في الأسبوع الماضي ، تلقى مشروع 1.3 مليار دولار تصريحه الفيدرالي النهائي.

بالإضافة إلى Antimony ، من المتوقع أن ينتج المشروع كمية كبيرة من الذهب ، حيث بلغ مجموعها 4.2 مليون أوقية. خلال حياتها.

أطلقت شركة Sandvik Mining الشركة المصنعة للمعدات محلول أسطول Surface Automine ، بهدف تشكيل مستقبل عمليات الحفر المستقلة.

تم تصميم النظام المتطور لتحويل إدارة أكثر من 15 منصات الحفر السطحية السطحية I Sandvik.

تتيح هذه الميزة التشغيل عن بُعد من أي موقع متصل ، مما يوفر مرونة كبيرة وتقليل وقت التوقف ، خاصة أثناء التغييرات في التحول.

تتيح وظائف FleetFlex التي تم تقديمها حديثًا لأسطول السطح للسيارات تحكمًا سلسًا ومتزامنًا في منصات الحفر المتعددة ، مما يتيح إدارته بسهولة أكبر وكفاءة.

تسمح إمكانات النظام المستقلة عن الموقع بتحسين مستمر وتحسين كل من العمليات في الموقع والتحكم عن بُعد.

يشتمل أسطول Automine Surface أيضًا على ميزات AutoCycle ، والتي تتم أتمتة عملية الحفر وتقليل الحاجة إلى التدخل البشري.

يغطي النظام مجموعة من العمليات من الاستقرار والوضع الدقيق إلى الحفر والركض إلى الحفرة التالية. تضمن هذه الأتمتة تشغيل الحفارة المستمر ويتضمن اكتشاف العقبات للأداء الآمن والفعال.

قال Severi Eerola ، مدير خط الإنتاج في Sandvik Mining Surface Automation: “النظام متوافق تمامًا مع محطة السيارات العالمية ، مما يسمح بتشغيل كل من التدريبات الرائحة والتدريبات الدوارة ، حتى في البيئات الصعبة مثل ظروف الصخور والطقس.

“هذا يضمن أن كل تحول يمكن تشغيله في الأداء الأمثل ، بغض النظر عن الظروف ، من خلال توفير حل متكامل بالكامل يسمح لعمليات التعدين بالتشغيل بشكل مستمر وكفاءة ، حتى أثناء فترات الانفجار.”

تم إظهار الفوائد التشغيلية لأسطول السطح للسيارات من خلال اختبارات ميدانية واسعة النطاق في منجم بوليدين كيفيتسا في شمال فنلندا.

وقال جوها رانتا ، مدير تطوير الحفر بوليدين كيفيتسا: “إن الظروف الجيولوجية في كيفيتسا معقدة للغاية ، حيث تؤثر علم المعادن المختلط ، وصخور الروك والتحديات الموسمية مثل الماء والصقيع ، والتي تؤثر جميعها على أداء المعدات وقدرة الحفر.

“لقد مكننا حل أسطول Surface Automine من تحسين عملياتنا في ظل هذه الظروف الصعبة. إن قدرة المشغلين على التبديل بسلاسة إلى التحكم عن بُعد ، إلى جانب دعم ما بعد البيع القوي من Sandvik ، كانت لها دور فعال في الحفاظ على الأداء العالي.”

علاوة على ذلك ، تم تصميم الحل الجديد لـ Sandvik لتسهيل تطوير المشغل من خلال توفير فرص لبناء المهارات ضمن الإعدادات التشغيلية الفعلية. ويكمل هذا النهج دعم الموظفين ذوي الخبرة.

في يناير 2025 ، قامت Sandvik Mining and Rock Solutions ، وهي قسم من مجموعة Sandvik ، بتوسيع خط إنتاجها لتشمل الإصدارات الكهربائية من تدريبات فتحة الانفجار الدوارة الذكية من الجيل التالي.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

منحت وكالة الطاقة المتجددة الأسترالية (ARINA) South32 4.4 مليون دولار لاستكشاف كهربة البخار في مصفاة Worsley Alumina في أستراليا الغربية (WA).

هذه الصناعة، وهي أكبر مستخدم في أستراليا للحرارة الصناعية، هي المسؤولة عن انبعاثات غازات الدفيئة الكبيرة (GHG)، مع حوالي 70 ٪ الناشئة عن إنتاج البخار على الوقود الأحفوري.

سيمكّن التمويل، وهو جزء من برنامج التحول (ITS) الذي تبلغ تكلفته 400 مليون دولار، من South32 من إجراء دراسة مسبقة الجدوى حول أربعة خيارات استثمار لكهر البخار الجزئي.

وتشمل هذه الخيارات تنفيذ الغلايات الكهربائية وإعادة ضغط البخار الميكانيكي، وكلاهما يهدف إلى تحسين الكفاءة وتقليل تكاليف التشغيل وانبعاثات غازات الدفيئة عن طريق تسخير الكهرباء المتجددة.

وقالت فانيسا توريس، المدير التنفيذي للعمليات في ساوث 32: “إن إزالة الكربون من عملياتنا هو مفتاح تحقيق أهدافنا. إن دراسة ما قبل الجدوى التي سنقوم بها في وورسلي ألومينا، بدعم من تمويل وكالة الطاقة المتجددة الأسترالية، تبني على العمل الجاري بالفعل للحد من انبعاثات GHG في Worsley Alumina.”

“إن كهربة عملية توليد البخار في مصفاة Worsley Alumina لديها القدرة على تقليل انبعاثات غازات الدفيئة للعملية ونتطلع إلى بدء العمل في المشروع. نرحب بالدعم من Arena ونتطلع إلى نتائج الدراسة.”

تعد الدراسة جزءًا من استثمار Arena في تكرير الألومينا المنخفضة الانبعاثات، والذي من المتوقع أن يساهم في تقدم اعتماد تقنيات كهربة البخار لدى South32 وغيره من اللاعبين في الصناعة.

سوف تساهم المعرفة المستفادة من هذه الدراسة في عمليات إزالة الكربون الأوسع داخل القطاع.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة أرينا، دارين ميلر: “إن أهداف تقليل الانبعاثات في أستراليا ستتطلب من الشركات في أكثر الصناعات كثافة الطاقة دمج مصادر الطاقة المتجددة في عملياتها.”

“سيساعد التمويل من Arena South32 على التحقيق في خيارات كهربة مبتكرة لتوليد البخار الذي يتيح استخدام الطاقة المتجددة.”

مع وجود تطبيقات لا تزال مفتوحة، يتوفر مبلغ إضافي قدره 70 مليون دولار في التمويل بموجب الجولة الثانية، مما يشجع الصناعات على تعزيز مبادرات الحد من انبعاثات غازات الدفيئة.

علاوة على ذلك، أعلنت South32 في فبراير أن عمليات Worsley Alumina حصلت على موافقة بيئية فيدرالية لمشروع Worsley Development Development، واستكملت الموافقة البيئية في ولاية واشنطن في 20 ديسمبر 2023.

تشمل عمليات Worsley Alumina منجم Boddington Bauxite، وهي مصفاة بالقرب من مرافق Collie و Port في Bunbury، وكلها جزء لا يتجزأ من التزام الشركة بالاستدامة والإشراف على البيئة.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

متابعات | شاشوف

استهدفت إسرائيل مطار صنعاء الدولي ودمرت بالكامل آخر طائرة من طائرات الخطوط الجوية اليمنية التي كانت تعمل في المطار، ليضاف ذلك إلى طائرتين أخريين دُمرتا سابقاً، كما استهدفت مدرج المطار الذي تم إصلاحه حديثاً بعد الاستهداف الأخير في وقت سابق من مايو الجاري.

شنت الطائرات الإسرائيلية أربع غارات جوية على المطار، حيث قال وزير الدفاع الإسرائيلي إن مطار صنعاء سيستهدف بشكل متكرر، كما ستتعرض الموانئ اليمنية لأضرار جسيمة، إلى جانب البنية التحتية الحيوية الأخرى في المنطقة، وذلك رداً على الخسائر الكبيرة التي تكبدتها إسرائيل نتيجة الحظر الجوي الذي فرضته قوات صنعاء على مطار ‘بن غوريون’ الإسرائيلي.

أدانت حكومة صنعاء العدوان الإسرائيلي، معتبرةً أنه محاولة للحفاظ على صورة الكيان الصهيوني ودليل على فشله في تحقيق أهدافه في اليمن.

كما ذكر عبدالملك الحوثي، قائد أنصار الله الحوثيين، أن الهجمات الإسرائيلية على مطار صنعاء تُعتبر ‘جزءاً من الاستهداف المستمر لأمتنا ويهدف إلى الضغط على موقف شعبنا في دعم الشعب الفلسطيني المظلوم’، مضيفاً أن ‘من بين أهداف العدوان الإسرائيلي على مطار صنعاء إعاقة نقل الحجاج’، وأكد أن ‘الترميم المتواصل لمطار صنعاء سيستمر بالقدر اللازم لضمان استمرارية عمله’.

توقف الرحلات مؤقتاً

أعلنت الخطوط الجوية اليمنية أن طائرة أخرى تعرضت لاستهداف مباشر من قبل الاحتلال الصهيوني قبل بدء صعود الركاب من حجاج بيت الله الحرام إلى متنها، ضمن رحلة مجدولة ومرخصة بالكامل من الجهات المعنية.

وأكدت اليمنية في بيان حصل شاشوف على نسخة منه ‘توقفاً كاملاً مؤقتاً’ لرحلاتها من مطار صنعاء الدولي حتى إشعار آخر، ‘نتيجةً لهذا العمل الإرهابي الجبان الذي استهدف طائرة مدنية يمنية، تابعة لشركة وطنية نأت بنفسها عن أي صراع وكرست جهودها لخدمة جميع أبناء شعبنا الكريم دون تمييز’، وفقاً للشركة.

وحمّلت اليمنية المسؤولية الكاملة عن هذا الاستهداف السافر، مشددةً على أن العدو الإسرائيلي ‘اعتقد أن استهدافه لطائرتنا سيُخنق أنفاس اليمنيين ويكسر إرادتهم، لكنه مخطئ، فطائراتنا ستعود ومطاراتنا ستظل نابضة بالحياة، وأملنا لن يُقصف’ بحسب تعبير الشركة.

من جانب آخر، علق المبعوث الأممي الخاص إلى اليمن، هانس غروندبرغ، بأن ‘المواجهة العسكرية الجارية بين أنصار الله وإسرائيل تُفاقم هشاشة الأوضاع في اليمن والمنطقة’، معتبراً أن استهداف البنية التحتية غير مقبول.

الغارة التي استهدفت مطار صنعاء اليوم، وما نتج عنها من تدمير لطائرة مدنية يمنية، حرمت العديد من اليمنيين من وسيلة أساسية للسفر لأغراض علاجية أو تعليمية أو عائلية أو دينية، خصوصاً في وقت يستعد فيه الآلاف لأداء مناسك الحج. ودعا المبعوث الأممي الأطراف إلى التحلي بضبط النفس والالتزام بالقوانين الدولية في حماية المدنيين والبنية التحتية المدنية.

بين السادس والسابع من مايو الجاري، شنت إسرائيل عدواناً مكثفاً على المطار الذي تعرض للتدمير الكامل، مما أسفر عن خسائر تقدر بنحو 500 مليون دولار، وبعد عشرة أيام أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد في صنعاء استئناف الرحلات الجوية المجدولة من وإلى مطار صنعاء الدولي، بعد استكمال إعادة الجاهزية الفنية والتشغيلية للمطار.

تستمر قوات صنعاء في استهداف إسرائيل بحراً وجواً في إطار دعم قطاع غزة الذي يُواجه حرب إبادة جماعية وحصار وتجويع منهجي، بينما تعرض مطار بن غوريون الإسرائيلي لضربة اقتصادية حادة مع وقف الرحلات الأجنبية إلى ومنه، في حين يتهدد ميناء حيفا الاستراتيجي خطر آخر تُروى به المخاوف الإسرائيلية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أعلنت الموارد اللقاء عن إعادة التأهيل الكاملة لمشروع Yeneena Copper-Cobalt في أستراليا الغربية ، بعد خروج IGO من اتفاقية المشروع المشترك (JV).

يقع مشروع Yeneena ، الذي يمتد أكثر من 1450 كيلومتر مربع ، في مقاطعة باترسون الغنية بالموارد وهو معروف بإمكاناته النحاسية الكبيرة.

تقع Yeneena بالقرب من المناجم المنشأة ، على بعد 60 كم جنوب غرب منجم Telfer Copper-Gold وجنوب منجم النحاس الأنيق.

خلال شراكة مدتها ست سنوات ، استثمرت IGO حوالي 15 مليون دولار في أنشطة الاستكشاف بما في ذلك الحفر والمسوحات الجيولوجية.

ستستخدم موارد المواجهة الآن مجموعة البيانات الواسعة لتحديد الخطوات التالية في استكشاف المشروع.

وقال الرئيس التنفيذي لموارد الموارد ويل روبنسون: “إن عودة مشروع النحاس ينينا تأتي في وقت طلب قوي على فرص النحاس من المستوى الأول. مع تجديد السيطرة ، نقوم بتقييم البيانات عالية الجودة التي تم إنشاؤها بموجب المزرعة ، مع خطط للتقدم في الاستكشاف في منطقة النحاس BM1 عالية المستوى.

“في حين أن Yeneena يعرض جانبًا من النحاس الصعودي ، إلا أن مشروع West Arunta Niobium لا يزال يمثل أولوية استراتيجية أساسية ، مما يعكس محفظة مشروع وتوازن المواجهة. نشكر فريق IGO على مساهمته التعاونية والمهنية خلال السنوات الست الماضية.”

سيكون التركيز الفوري للشركة على اكتشاف أكسيد النحاس عالي الجودة BM1 و BM5 النحاس الشذوذ.

تخطط المواجهة لإعادة تقييم منطقة أكسيد النحاس BM1 باستخدام النماذج الجيولوجية المحدثة واستكشاف إمكانية تعريف الموارد للمعدنة ذات الدرجة العالية.

علاوة على ذلك ، ستجري Encounter حفر المتابعة في BM5 للتحقيق في مصدر شذوذ النحاس والبلاديوم المحدد في برامج Aircore السابقة.

سوف تشكل رؤى البيانات المتراكمة حملات الحفر المستقبلية واستراتيجية الاستكشاف الشاملة في ينينا.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

– صرح ممثل السفارة الروسية في اليمن بأنه تم إجلاء كافة البحارة الروس من ناقلة النفط ‘اللآلئ السبعة’ التي تعرضت للضرر في ميناء رأس عيسى في أبريل الماضي. وقد غادر جميعو طاقم السفينة المكون من 19 بحاراً روسياً عبر رحلة جوية من صنعاء إلى عمان يوم الأحد، بينما لا تزال الناقلة راسية في المياه الإقليمية اليمنية – متابعات شاشوف.

– بدءاً من اليوم الأربعاء 28 مايو، سيتم صرف نصف راتب شهر أبريل 2025 لموظفي وحدات الجهاز الإداري للدولة في مناطق حكومة صنعاء، من خلال فروع البريد اليمني وكاك بنك، وفقاً للإعلان الذي اطلع عليه شاشوف لدى البنك المركزي.

– أصدرت جمعية الصرافين اليمنيين تعميماً بوقف التعامل مع منشأة عبدالله الملجمي للصرافة بسبب انتهاكها تعليمات البنك المركزي.

– في ظل عجز نقدي حاد، أفادت تقارير صحفية ومصادر مطلعة بأن حكومة عدن تخطط لزيادة سعر الدولار الجمركي لجميع المواد المستوردة في المنافذ البحرية والجوية والبرية، من 750 ريالاً إلى 1500 ريال للدولار الجمركي الواحد خلال الأيام القليلة المقبلة، بزيادة تصل إلى 100%، وفقاً لمصادر شاشوف، بهدف توفير نقد إضافي لخزينة الدولة، وهو ما سيساهم في مضاعفة الأسعار المرتفعة في الأسواق المحلية بمناطق الحكومة.

– أكدت وزارة المالية بحكومة عدن أنها أتمت إطلاق التعزيزات المالية لرواتب شهري أبريل ومايو 2025 للموظفين الحكوميين تمهيداً لصرفها قبل حلول عيد الأضحى.

– أعلن بنك عدن المركزي عن فتح مزاد رقم (9-2025) لأدوات الدين العام المحلي طويلة الأجل، والمتمثلة في سندات خزينة بأجل (3 سنوات)، وبقيمة إجمالية مبدئية تبلغ 10 مليار ريال يمني، قابلة للزيادة حسب الحاجة، وفقاً لمصادر شاشوف، وذلك يوم الإثنين 02 يونيو المقبل، عبر منصة Refinitiv الأمريكية.

– أوضحت وزارة النقل أنها ناقشت جهود تسريع تنفيذ مشروع ميناء سقطرى بتكلفة 50 مليون دولار بتمويل من صندوق الكويت للتنمية، مشيرة إلى أهمية المشروع لما له من موقع استراتيجي بارز في البحر العربي، ومدى إسهامه الإيجابي في الحركة التجارية والاقتصاد.

– تم صرف راتب شهر أبريل 2025 لموظفي ‘مكتب التربية – مكتب التعليم الفني والتدريب المهني’، وراتب شهر مايو لهيئة تنظيم شؤون النقل البري بعدن، عبر شبكة عدن حوالة.

– تم صرف راتب شهر أبريل 2025 لمكتب التعليم الفني والتدريب المهني عبر شبكة عدن حوالة.

– دعت الغرفة التجارية الصناعية التجار الحاملين للسجل التجاري في مناطق حكومة عدن إلى ضرورة الحصول على عضوية الغرفة أو تجديدها سنوياً، وذلك لأهمية ذلك في استمرارية نشاط الغرفة.

– نقابة المعلمين في المحافظة تصدر مطالبة عاجلة بسرعة صرف رواتب شهري أبريل ومايو 2025 دون تأخير، وإيقاف جميع أشكال التعسف الإداري تجاه المعلمين في المديريات، ومحاسبة المتسببين. كما طالبت بصرف الحوافز الشهرية لجميع المعلمين ومحاسبة من تثبت إدانته في إسقاط أسماء بعض المعلمين من كشف الحافز الشهري المقدم من المحافظة، مهددةً بتنفيذ وقفات احتجاجية في عتق وكافة المديريات إذا لم يتم تنفيذ المطالب، وفقاً لبيان حصل شاشوف على نسخة منه.

– أفادت السلطة المحلية بأن العمل جارٍ على مشروع رصف شوارع الغيضة لتصريف مياه الأمطار والسيول، بقيمة 643 ألف دولار بتمويل من البنك الدولي.

– شهدت مدينة الغيضة انقطاعاً في التيار الكهربائي يصل إلى 18 ساعة يومياً، وسط حرارة الصيف الشديدة، مع قلة القدرة التشغيلية لمنظومة الكهرباء، ونقص كميات وقود الديزل اللازمة للتشغيل – متابعات شاشوف.

– تم صرف راتب شهر أبريل 2025 لمكتب التربية، عبر شبكة عدن حوالة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أيدت المحكمة العليا في الولايات المتحدة صفقة مبادلة الأراضي التي تعتبر حاسمة لتطوير واحدة من أكبر مناجم النحاس في العالم في ولاية أريزونا.

يأتي هذا القرار بعد أن رفضت المحكمة سماع استئناف من Apache Stronghold ، وهي مجموعة تدافع عن الحقوق الدينية في قبيلة سان كارلوس أباتشي في أريزونا ، وفقًا ل رويترز تقرير.

تم استخدام الأرض المعنية لطقوس أباتشي المقدسة ، واستند جاذبية المجموعة إلى الحجة القائلة بأن المشروع سينتهك التعديل الأول لدستور الولايات المتحدة وقانون ترميم الحرية الدينية.

على الرغم من النكسة ، تعهدت Apache Stronghold وفريقها القانوني في صندوق Becket من أجل الحرية الدينية بمواصلة معركتهم ضد المشروع.

مشروع النحاس الدقة المقترح هو مشروع مشترك (JV) بين عمالقة التعدين ريو تينتو (55 ٪) و BHP (45 ٪) ، مع كون ريو تينتو المشغل.

شهد المشروع بالفعل استثمارًا يزيد عن 2 مليار دولار دون أي إنتاج نحاسي حتى الآن.

واجه المشروع تحديات قانونية متعددة بما في ذلك من قبيلة سان كارلوس أباتشي ومركز التنوع البيولوجي على الأسس البيئية.

أشارت مصلحة الغابات الأمريكية إلى أنها ستعيد نشر تقرير بيئي في غضون 60 يومًا ، وهو أمر ضروري لمتابعة مبادلة الأرض.

تمت الموافقة في البداية على مبادلة الأرض ، التي ستسمح للمنجم بالوصول إلى أكثر من 18.1 مليون طن من احتياطيات النحاس ، كجزء من مشروع قانون الإنفاق الدفاعي في عام 2014.

في مارس / آذار ، أيدت محكمة الاستئناف في الولايات المتحدة التاسعة قرارًا سابقًا ، مما سمح للحكومة الفيدرالية بنقل الأراضي في أريزونا إلى عمالقة التعدين ريو تينتو و BHP لمشروع النحاس القرار ، رويترز ذكرت.

يدعم هذا الحكم قرار الكونغرس لعام 2014 وله آثار كبيرة على قطاع التعدين والمجتمعات الأصلية.

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.