منحت Blue Moon Metals عقدًا مهمًا لتطوير المناجم الصغيرة (SMD) لبناء بوابة وتراجع في منجم القمر الأزرق في مقاطعة ماريبوسا ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة.

تتبع جائزة العقد طلبًا رسميًا لعملية الاقتراح ، مع توافق اقتراح SMD مع أهداف Blue Moon فيما يتعلق بالصحة والسلامة ، والعمالة المحلية ، والتكلفة ، والجدول الزمني والأداء.

يعد أعمال البناء خطوة مهمة نحو تسهيل الحفر والاستكشاف وستدعم المزيد من الدراسات اللازمة لقرار تسويق المنجم.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Blue Moon ، كريستيان كارغل سيمارد: “يمثل منح هذا العقد خطوة كبيرة إلى الأمام في تطوير منجم Blue Moon المرتبط بالمعادن.

“إن القدرة على الوصول إلى Orebody من Underground ستعمل بشكل كبير على خطط الشركة نحو قرار تسويق المناجم ، وتتيح لنا الحد الأدنى من البصمة على السطح القيام بذلك بطريقة مسؤولة للغاية – جسديًا وبيئيًا.

من المقرر أن تبدأ جهود التخطيط والهندسة لدعم البناء على الفور ، حيث من المتوقع أن يبدأ تطوير البوابة في النصف الثاني من عام 2025 (H2 2025).

من المقرر أن ينتهي انخفاض الاستكشاف بحلول الربع الثالث من عام 2026 وسيشمل حملة حفر استكشاف تحت الأرض وأعمال دراسية إضافية.

من المتوقع أن يقوم المشروع بإنشاء 20 وظيفة محلية على الأقل مع المنجم ومن خلال SMD ومقاوليهم من الباطن.

وفي الأخبار ذات الصلة ، قامت المفوضية الأوروبية بتعيين مشروع Nussir Blue Moon Metals في النرويج كمشروع استراتيجي للمواد الخام الحرجة بموجب قانون المواد الخام الحرجة في الاتحاد الأوروبي لعام 2023.

يهدف هذا القانون إلى تنويع الإمدادات المعدنية الحرجة وتقليل الاعتماد على الصين ، مع كون مشروع Nussir هو الأول في النرويج الذي يحصل على هذا الوضع.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

انخفضت أسعار الذهب بنسبة 2 ٪ تقريبًا يوم الجمعة ، وتتبع خسارة أسبوعية ثانية على التوالي ، حيث أن أخبار اتفاقية التجارة الأمريكية الصينية تقلص شهية المستثمرين للمعادن الآمنة.

تم تداول الذهب بقعة منخفضة تصل إلى 3،256.23 دولار للأوقية خلال جلسة الصباح. بحلول منتصف النهار ، ضاقت خسارتها إلى 1.6 ٪ عند 3،272.55 دولار للأوقية.

وفي الوقت نفسه ، سجلت العقود الآجلة للذهب في الولايات المتحدة انخفاضًا بنسبة 2 ٪ ، حيث تداول بمبلغ 3،279.20 دولارًا للأوقية في نيويورك.

مع انخفاض يوم الجمعة ، فقدت Bullion الآن 3 ٪ لهذا الأسبوع ، حيث تخفف المخاوف المتعلقة بالمستثمر بعد أحدث التطورات على الجبهة الجيوسياسية.

في مساء يوم الخميس ، وافقت الولايات المتحدة والصين على أطر عمل صفقة تجارية ، وتحسين معنويات السوق. اتفاق وقف إطلاق النار بين إيران وإسرائيل في وقت سابق من هذا الأسبوع قد تآكل الطلب على الذهب.

“لقد أتاح التباطؤ في الجغرافيا السياسية فرصة للمستثمرين للبدء في تحقيق الأرباح بسبب التوقعات التطلعية لنوع من الحرب الحركية مع الصين والتطورات في الشرق الأوسط” ، قال دانييل بافيلونيس ، كبير استراتيجيين السوق في RJO Futures ، رويترز.

ومع ذلك ، لا يزال الذهب يرتفع أكثر من ربع هذا العام ، ويبعد حوالي 200 دولار عن الرقم القياسي الذي تم الوصول إليه في أبريل.

إلى جانب التوترات الجيوسياسية والتجارية ، تم دعم المعدن الثمين من خلال شراء البنك المركزي القوي وزيادة التفاؤل لخفض معدل الاحتياطي الفيدرالي ، وهو الريح الخلفية للسبائك غير الحاملة.

أظهرت بيانات الولايات المتحدة الجديدة التي تم إصدارها يوم الجمعة انخفاضًا غير متوقع في الإنفاق على المستهلكين وزيادة التضخم المعتدل لشهر مايو ، وكلاهما يدعم قضية البنك المركزي الأمريكي لبدء التخفيف النقدي.

المتداولون الذين أضافوا إلى الرهانات ، سوف يخفض الاحتياطي الفيدرالي تكاليف الاقتراض قصيرة الأجل بمقدار 75 نقطة أساس في عام 2025 بعد أحدث البيانات ، وفقًا لما ذكرته رويترز.

(مع ملفات من رويترز)

أخبار الشحن | شاشوف

في تطور يعبر عن حالة عدم الاستقرار التي تخيم على التجارة العالمية، شهد مؤشر دروري العالمي للحاويات (WCI) انخفاضاً حاداً للأسبوع الثاني على التوالي، حيث تراجع بنسبة 9% خلال الأسبوع المنتهي في 26 يونيو 2025.

هذا التراجع، الذي ينهي سلسلة من المكاسب استمرت لمدة خمسة أسابيع متتالية، يكشف عن هشاشة التعافي في قطاع الشحن البحري، ويعزى بشكل مباشر إلى انخفاض الطلب على البضائع المتجهة إلى الولايات المتحدة.

كانت الخطوط التجارية عبر المحيط الهادئ الأكثر تضرراً، حيث شهدت أسعار الشحن الفوري من شنغهاي إلى نيويورك انخفاضاً بنسبة 13%، لتستقر عند 5,703 دولارات أمريكية للحاوية قياس 40 قدماً.

وبشكل أكثر حدة، تراجعت الأسعار على خط شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 20%. ومع ذلك، فإن هذه الأرقام لا تعكس الصورة كاملة؛ فعلى الرغم من هذا الانخفاض الأسبوعي، لا تزال الأسعار على خط نيويورك مرتفعة بنسبة 56% مقارنة بمستوياتها قبل سبعة أسابيع (في 8 مايو)، بينما تبقى أسعار خط لوس أنجلوس أعلى بنسبة 38% خلال نفس الفترة.

تشير هذه المعطيات إلى أن الارتفاع الأخير في الواردات الأمريكية، الذي كان متزامناً مع تعليق مؤقت للرسوم الجمركية المشددة، لم يكن علامة على تعافٍ مستدام، بل يبدو أقرب إلى ‘فقاعة مؤقتة’ مدفوعة برغبة التخزين الاستباقي قبل حدوث تغييرات في السياسات الحمائية المحتملة.

صمود نسبي على الجبهة الأوروبية

على العكس من المسارات الأمريكية، أظهرت خطوط الشحن الرئيسية بين آسيا وأوروبا صموداً ملحوظاً، حيث ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي إلى روتردام ومن شنغهاي إلى جنوة بنسبة طفيفة بلغت 1%، لتصل إلى 3,204 دولارات و4,100 دولار للحاوية قياس 40 قدماً على التوالي.

يعكس هذا التباين وجود اختلافات في ديناميكيات الطلب بين الاقتصادات الكبرى في الغرب، وقد يشير إلى أن الطلب الأوروبي، رغم التحديات الاقتصادية، لا يزال أكثر استقراراً من نظيره الأمريكي المتقلب.

لا يمكن فصل مشهد الشحن البحري عن التوترات الجيوسياسية المتزايدة، خاصةً في منطقة الشرق الأوسط، فقد أدت هذه التوترات إلى تغيير جذري في مسارات التجارة العالمية.

اضطرت العديد من شركات الشحن الكبرى لتجنب قناة السويس، التي تمثل نحو 12-15% من التجارة العالمية، واختيار طريق رأس الرجاء الصالح الأطول والأكثر تكلفة، ما أدى إلى زيادة كبيرة في تكاليف التشغيل وأقساط التأمين على السفن، وهي تكاليف يتم تحميلها في النهاية على المستهلكين، مما يزيد من الضغوط التضخمية العالمية.

وقد أعلنت هيئة قناة السويس عن تراجع كبير في إيراداتها، وتسعى حالياً لتقديم حوافز وتخفيضات بهدف استعادة الحركة الملاحية إلى سابق عهدها، وقد بدأت بعض الخطوط الملاحية الكبرى مثل ‘CMA CGM’ بالعودة التدريجية، ولكن حالة الحذر لا تزال قائمة.

الضبابية تكتنف النظرة المستقبلية

يتوقع محللو ‘دروري’ في تقريرهم لتوقعات الحاويات (Container Forecaster) أن يتضاءل ميزان العرض والطلب مجدداً في النصف الثاني من عام 2025، مما سيؤدي إلى ضغوط إضافية قد تخفض أسعار الشحن الفوري.

لكن، تبقى هذه التوقعات محفوفة بدرجة كبيرة من عدم اليقين. سيكون استقرار الأسعار في المستقبل وتوقيت تغيراتها معتمداً بشكل حاسم على متغيرين رئيسيين: أولاً، نتيجة الطعون القانونية المعقدة ضد الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب، وثانياً، مدى تأثر الطاقة الاستيعابية للشحن بالعقوبات الأمريكية المحتملة على السفن الصينية. هذان العنصران، بالإضافة إلى الوضع الجيوسياسي غير المستقر، يجعل من الصعب التنبؤ بمسار السوق بوضوح في الأشهر المقبلة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

قام بيبودي ، وهو عملاق بالفحم في الولايات المتحدة ، بتمديد تأمين العمال في منجم هيلينسبرغ تحت الأرض حتى 6 يوليو ، ردًا على عمل صناعي محمي لمدة ساعة واحدة من قبل عمال المناجم.

يحث اتحاد التعدين والطاقة (MEU) الحكومة الفيدرالية الآن على معالجة قوانين مكان العمل التي تسمح بمثل هذه الإجراءات غير المتناسبة مع حقوق المفاوضة للعمال.

أعضاء من MEU في Metropolitan Mine تم منعهم من العمل بدون أجر من قبل Peabody منذ 18 يونيو.

تم إبلاغ عمال المناجم ، الذين توقعوا عودة العمل يوم الخميس ، في مساء الأربعاء السابق من القفل الممتد.

وقال رئيس مقاطعة MEU South Western District: “إن استجابة Peabody غير المتناسبة تكشف عن ملعب غير متكافئ تمامًا. يُطلب من أعضاء النقابة إجراء تصويت ، والتوصل إلى توافق في الإجماع على الإجراءات الصناعية وإخطار أصحاب العمل مقدمًا؛ يمكن لأصحاب العمل إمكانية حبس العمال من جانب واحد استجابةً لما يريدون، ويرفضون العمال وأسرهم دخلهم.

“هذا إصلاح مهم غير مكتمل نحث الحكومة على معالجته دون تأخير، على الوفاء بالتزامها بالمساومة العادلة والحقيقية في مكان العمل.”

أكد مات بوتر، وهو عامل منجم من هيلينسبرغ ومندوب من أجل MEU، أن العمال لا يزالون غير معتمدين من تكتيكات بيبودي وسيستمرون في معركتهم من أجل الأجور العادلة وحماية الأمن الوظيفي.

قال بوتر: “إن بيبودي ينشر مئات الملايين من الربح لمساهميهم، وفي الوقت نفسه نحن من عمال مناجم الفحم المدفوعون في حقول الفحم الجنوبية. نحن ببساطة نطلب الاحتفاظ بترتيب الأمن الوظيفي الطويل وزيادة الأجور لجلبنا مع الألغام الأخرى في المنطقة.”

في الآونة الأخيرة، عبرت Peabody Energy عن مخاوفها المتعلقة بشراءها المقصود لأصول الفحم في صناعة الصلب من طائرة Anglo American 1.

تم الاستشهاد بتغيير سلبي مادي، متصلاً بالدولة غير النشطة لمنجم Moranbah North Coal في حوض بوين في كوينزلاند بعد حدث إشعال الغاز في 31 مارس 2025.

أشار Peabody إلى إمكانية الانسحاب من عملية الاستحواذ إذا لم يتم حل المشكلات في منجم Moranbah North Coal في إطار زمني محدد.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

وقد حثت الحكومة الهندية المحكمة على رفض التحدي القانوني الذي جلبته الهيئات التجارية ضد تدابير مراقبة الجودة على واردات الكاثود النحاسية.

تتناول استجابة الحكومة ، المفصلة في وثيقة قانونية ، مخاوف بشأن نقص العرض المحتمل وإنشاء احتكار لصالح الموردين المحليين ، وفقًا ل رويترز تقرير.

في رد كبير يتجاوز 160 صفحة للالتماسات المقدمة من تبادل المعادن بومباي (BME) ورابطة بومباي غير الحديدية ، وصفت الحكومة المخاوف المتعلقة بقيود العرض بأنها “غير مخطئة ولا أساس لها من الصحة”.

وتوضح الوثيقة كذلك أن أمر مراقبة الجودة (QCO) هو مقياس تنظيمي يهدف إلى حماية مصالح المستهلك ويتم تطبيقه بشكل محايد على كل من الكيانات المحلية والدولية.

“إن تنفيذ QCO لم يؤد إلى أي ممارسات احتكارية أو تشويه الأسعار” ، صرحت وزارة المناجم ، ودعا برفض التحدي القانوني للجمعيات التجارية.

“لا يتم حظر الموردين الأجانب … تهدف اللائحة إلى تعزيز موثوقية المنتج وسلامته ، وليس يقيد المنافسة”.

النحاس هو من بين 30 المعادن الحرجة التي حددتها الهند في عام 2023 ، مع توقع الطلب المحلي على مضاعفة بحلول عام 2030.

يتم تقديم السوق المحلي بشكل أساسي من قبل Hindalco Industries و Vedanta و Adani و Hindustan Copper التي تديرها الحكومة.

منذ إغلاق مصهر Sterlite Copper Smelter في Vedanta في عام 2018 ، زادت واردات النحاس في الهند بشكل كبير ، مع كون اليابان أكبر مورد ، تليها تنزانيا وموزمبيق.

من بين الموردين الأجنبيين العشرة الذين امتثلوا لمتطلبات الشهادات الجديدة ، يوجد سبعة في اليابان ، واثنان في ماليزيا وواحد في النمسا ، وفقًا لبيان الحكومة الهندية.

في الشهر الماضي ، أعرب رئيس بورصة بومباي للمعادن سانديب جاين عن ضرورة التدخل القضائي ، لأن الحكومة لم تؤجل تطبيق QCOs ، مما أدى إلى نقص في العرض.

في تطور ذي صلة ، زُعم أن الهند طلبت من إيرل المملوك للدولة وقف صادرات الأرض النادرة إلى اليابان ، مما قد يؤثر رويترز.

هذه الخطوة هي جزء من استراتيجية لتلبية الاحتياجات المحلية وتقليل الاعتماد على الصين على هذه المواد الحيوية ، خاصة بالنظر إلى انخفاض صادرات الصين للأرض النادرة ، والتي تعد حاسمة بالنسبة للصناعات ذات التقنية العالية بما في ذلك تصنيع السيارات الكهربائية.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

أعلنت Thiess عن تمديد العقد بقيمة 2.3 مليار دولار (1.5 مليار دولار) على مدار ثلاث سنوات في منجم Lake Vermont من مجموعة Jellinbah Group في حوض بوين في كوينزلاند.

سيتم تمديد الاتفاقية الجديدة ، التي تحل محل العقد الحالي المقرر انتهاء صلاحيتها في عام 2026 ، حتى يونيو 2028.

بموجب شروط العقد المتجدد ، ستواصل Thiess تقديم خدمات تعدين شاملة في منجم بحيرة فيرمونت.

تشمل هذه الخدمات إدارة الموقع وفقًا للمتطلبات القانونية ، التي تغطي جميع جوانب هندسة المناجم والعمليات.

كما أنها تشمل إدارة الصيانة وإدارة الأصول للمعدات الثابتة والهاتف المحمول ، ومشاريع الترميم ، بالإضافة إلى تشغيل وصيانة مرفق معالجة مجموعة Jellinbah ، ومحطة تحميل القطارات ومعسكر التعدين.

وقال مايكل رايت الرئيس التنفيذي لمجموعة Thiess: “منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، عملت Thiess مع مجموعة Jellinbah لتعزيز وتوسيع عمليات Lake Vermont Mine بأمان – مما يؤدي إلى قيادة الكفاءة ، والإنتاجية ، وفعالية التكلفة من خلال دورات السلعة. هذا التمديد الإضافي هو شهادة للشراكة القوية والمثابة التي تم إنشاؤها على مدار سنوات عديدة ، ويعكس التسجيل في THIES في التتبع.

منحت Jellinbah Thiess عقد التعدين الأولي لمنجم بحيرة فيرمونت في عام 2007.

Thiess ليس فقط بني البنية التحتية للمناجم ، بل كان أيضًا جزءًا لا يتجزأ من التوسع والنجاح التشغيلي للمنجم من خلال تجديدات العقود المتعددة.

وقال راي أوبراين ، المدير التنفيذي لمجموعة أستراليا الشرقية: “إن ثيس فخور بالتقدم الذي قدمناه في ليك فيرمونت منجم على مر السنين بدعم من مجموعة جيلينبة. وتشمل هذه الابتكارات السلامة ، والحفر المستقلة ذات الاستقلالية العالمية ، وتكنولوجيا العجلات ذات الحكم الذاتي ، وتخطيط المناجم الاستراتيجية وتحسين الموارد ، لدعم عميلنا الطويل على المدى الطويل”.

في تطور ذي صلة ، حصلت Thiess على تمديد عقد لمدة ثلاث سنوات ، بقيمة 590 مليون دولار تقريبًا ، للحفاظ على خدمات التعدين في Northern Hub في كوينزلاند.

<!– –>

اشترك في جولتنا الإخبارية اليومية!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

تقرير خاص | شاشوف

عندما تصدر منظمة أممية مثل منظمة الأغذية والزراعة (الفاو) تقريراً فنيّاً يحتوي على أرقام ونسب مئوية، قد يبدو في البداية كأنه مجرد وثيقة روتينية للمتخصصين. ولكن في سياق اليمن لشهر يونيو 2025، تكشف قراءة تلك الأرقام – مثل عجز الأمطار بنسبة 20% ودرجات حرارة تتخطى 42 درجة مئوية – إلى جانب مؤشرات الاقتصاد الكلي، عن حقيقة أكثر عمقاً وإثارة للقلق: نحن لا نشهد فقط أزمة إنسانية، بل انهيار بنيوي متسارع يتشابك فيه المناخ مع الاقتصاد ليخلق واقع كارثي.

التقرير الأخير لنظام معلومات الأمن الغذائي والإنذار المبكر، الذي اطلع عليه شاشوف ويغطي شهر مايو 2025، لا يعتبر مجرد جرس إنذار، بل يعد تشريحاً علمياً لحياة بطيئة تموت في القطاع الزراعي. البيانات تشير بشكل مضطرب إلى “إجهاد واسع النطاق للمحاصيل” وتأخر زراعة الذرة الرفيعة في مناطق حيوية مثل عمران وذمار.

لكن هذا “الإجهاد” ليس نتيجة للجفاف فحسب؛ بل يتزايد بفعل “ارتفاع تكاليف المدخلات” الذي أشار إليه التقرير وفقا لرؤية شاشوف. وهنا يكمن تقاطع الأزمات: تلك التكاليف المرتفعة تعكس بشكل مباشر الانهيار المريع في قيمة العملة المحلية، مما يجعل استيراد البذور والأسمدة والمبيدات أمراً شبه مستحيل بالنسبة لمزارع يتقاضى دخله بالريال اليمني المفقد قيمته.

بهذا المعنى، فإن الجفاف لم يضرب أرضًا محايدة، بل واجه بنية اقتصادية معطوبة أصلاً، مما حول التحدي المناخي إلى عامل مسرّع نحو الانهيار الغذائي. فالمزارع اليمني اليوم لا يواجه فقط نقص الموارد من السماء، بل أيضاً إفلاس الدولة وعجزها عن حماية عملتها وتوفير أبسط سبل الإنتاج.

في عدن، يتجلى هذا التقاطع بأسوأ صوره. درجات الحرارة المرتفعة التي وثقها تقرير “الفاو” ليست مجرد رقم في النشرة الجوية؛ بل تتحول إلى واقع قاتل عندما تصطدم بشبكة كهربائية في حالة فقدان الوعي.

انقطاع الكهرباء شبه التام لا يعني مجرد المعاناة من الحر؛ بل هو شلل كامل للقطاعات الحيوية. يعني توقف أجهزة غسيل الكلى في المستشفيات وتلف اللقاحات والأدوية في الصيدليات، واستحالة تشغيل مضخات المياه، مما يجبر المواطنين على تحمل تكاليف إضافية باهظة لتأمين بدائل لا يمكنهم تحملها.

تجاوزت الأزمة في عدن كونها أزمة خدمات؛ إنها تعبير صارخ عن عجز هيكلي في إدارة الموارد في ظل اقتصاد مدولر بالكامل. في وقت يحصل فيه المواطن على راتبه بريالات بلا قيمة، يُضطر لدفع تكلفة الخدمات الأساسية – من كهرباء المولدات إلى مياه الصهاريج – بما يعادل قيمتها بالدولار، وهذه الفجوة ليست مجرد أزمة معيشية، بل تمثل تآكلاً ممنهجاً للقدرة الشرائية للمجتمع، مما يدفع بفئات جديدة كل يوم إلى ما دون خط الفقر المدقع.

ما يحدث في اليمن اليوم هو حلقة مفرغة وخطيرة؛ تدهور البيئة والمناخ يقلل من قدرة البلاد على إنتاج غذائها، مما يزيد من فاتورة الاستيراد، وفي ذات الوقت، الانهيار المالي يجعل تمويل هذه الفاتورة شبه مستحيل، بينما عجز الدولة عن توفير الخدمات الأساسية كالكهرباء، وفقاً لتحليلات شاشوف، يؤدي إلى تدمير ما تبقى من البنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية.

الخلاصة التي يمكن استنتاجها من قراءة تقرير “الفاو” في سياقه الاقتصادي الراهن هي أن اليمن يتجه نحو مرحلة جديدة من الأزمة، تتجاوز الحرب العسكرية المباشرة إلى واقع الانهيار الشامل. لم تعد المشكلة مجرد نقص في الغذاء أو انقطاع في الكهرباء، بل هي تفكك للأنظمة التي تجعل الحياة ممكنة، مما ينذر بعواقب ستستمر لسنوات طويلة حتى لو صمتت المدافع غداً.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تداعيات إنسانية |
– أفادت وكالة الأونروا أن أكثر من 20 شهراً من الإهمال والإفلات من العقاب في غزة أدت إلى تجويع وإذلال السكان. وأشارت إلى أن اللاجئين الفلسطينيين يُهمَّشون في كافة أنحاء المنطقة، يعيشون في قلق دائم بينما يتم تدمير الأونروا التي اعتمدوا عليها عبر الأجيال.

– حذرت الأمم المتحدة من أن النفاد السريع لمخزونات الوقود المتبقية “يهدد جهود الحفاظ على استمرارية إمدادات غزة الحيوية”، مؤكدة أن السلطات الإسرائيلية تستمر في تقييد وصول الوقود إلى القطاع، مما يؤدي إلى خنق الخدمات المنقذة للحياة لمن هم في حاجة إليها وسط الجوع – متابعات شاشوف.

– ذكرت الأمم المتحدة أن المطابخ المجتمعية استطاعت إعداد أكثر من 200 ألف وجبة يومياً، لكن هذا يمثل انخفاضاً بنسبة 80% مقارنة بأكثر من مليون وجبة تم توزيعها يومياً في نهاية أبريل، مما يعني أن الكمية المقدمة تكاد تكون ضئيلة أمام من هم على شفا المجاعة.

تداعيات دولية |
– شهدت تكاليف الشحن البحري في منطقة الخليج انخفاضاً خلال اليومين الماضيين بنسبة تتراوح بين 0.35% و0.45% من ذروة بلغت 0.5%، عقب التوصل إلى تهدئة في الشرق الأوسط، لكن من المرجح أن ترتفع في حال تصاعد التوترات – رويترز.

– إعادة توجيه حركة الملاحة في البحر الأحمر تدفع لتحديث تقييم التجارة السعودية، حيث انخفضت أحجام ميناء الملك عبدالله بنسبة 83% في عام 2024، كما انخفضت في ميناء جدة بنسبة 33%، بينما سجلت الدمام زيادة بنسبة 43%. وقد حلت سفن التغذية محل السفن الكبيرة في البحر الأحمر لضمان استمرارية الشحنات الإقليمية، إلا أن تجدد الصراع يبقي مستويات المخاطر مرتفعة والتعافي غير مؤكد وفقًا لما نقلته شاشوف عن موقع لويدز ليست البريطاني.

– سجل مؤشر “دروري” الأسبوعي لأسعار شحن الحاويات العالمية انخفاضاً بنسبة 9% للحاوية (40 قدماً)، بعد خمسة أسابيع من المكاسب، ويُعزى هذا الانخفاض بشكل مباشر إلى تراجع الطلب على البضائع المتجهة إلى الولايات المتحدة – متابعات شاشوف.

– صرح رئيس وزراء إسبانيا بأنه لا يوجد معنى لفرض 17 حزمة من العقوبات ضد روسيا “بينما لا نفعل ذلك مع إسرائيل”، معتبراً أن أوروبا تمارس معايير مزدوجة وغير قادرة على تعليق اتفاقية الشراكة مع إسرائيل، مطالباً الأوروبيين بالتحرك لمواجهة الانتهاكات الإسرائيلية المستمرة.

– خسائر البورصة المصرية بلغت 147 مليار جنيه (قرابة 2.9 مليار دولار) خلال أسبوع واحد فقط، وفقاً لتتبع شاشوف للمؤشرات، وسط ضغوط بيعية مكثفة من جانب المستثمرين الأفراد، في ظل استمرار القلق من التوترات الإقليمية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تقارير | شاشوف

على الرغم من أنه يبدو كأنه مجرد تعديل عادي في الأرقام، تكشف بنود ميزانية الدفاع التي اقترحها الرئيس دونالد ترامب لعام 2026، والتي تبلغ 892.6 مليار دولار، عن تحول استراتيجي عميق في العقيدة العسكرية الأمريكية. فالمطالبة الواضحة بتقليص شراء مقاتلات “F-35” باهظة الثمن، مقابل زيادة الإنفاق على الصواريخ والطائرات المسيرة منخفضة التكلفة، ليست مجرد خطوة مالية، بل تعكس اعترافاً صريحاً بالدروس القاسية التي تعلمها البنتاغون في أحدث ساحات المواجهة، مثل مياه البحر الأحمر ومضيق باب المندب.

يستند هذا التحول، الذي يبرره البيت الأبيض رسمياً بالحاجة لردع الصين وتنشيط القاعدة الصناعية، إلى بصمات المواجهة المستمرة مع قوات صنعاء (الحوثيين).

منذ بداية الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة، أعادت هذه القوات تعريف قواعد الاشتباك البحري، وفق تتبع شاشوف، مما فرض واقعاً جديداً اضطرت معه أقوى بحرية في العالم إلى إعادة تقييم استراتيجياتها.

استنزاف في البحر الأحمر.. الأرقام تتحدث

لإدراك حجم التأثير الذي مارسته عمليات قوات صنعاء، من الضروري النظر إلى الأرقام، فقد شنت هذه القوات مئات الهجمات بالصواريخ الباليستية والجوالة والطائرات المسيرة ضد السفن التجارية المرتبطة بإسرائيل والسفن الحربية الأمريكية والبريطانية منذ نوفمبر 2023 وحتى منتصف عام 2025. وقد أقرّت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) في تقارير متعددة اطلع عليها شاشوف بوقوع أكثر من 190 هجوماً، مما أجبر البحرية الأمريكية على خوض أطول وأعنف مواجهة بحرية لها منذ الحرب العالمية الثانية.

ومع ذلك، لم تكن التكلفة الحقيقية لهذه المواجهة في الخسائر المباشرة بقدر ما كانت في الاستنزاف الاقتصادي والعسكري، حيث أظهرت هذه الهجمات وجود خلل كارثي في التوازن بين تكلفة الهجوم وتكلفة الدفاع. وفقاً لخبراء ومسؤولين في البنتاغون، تتراوح تكلفة الطائرة المسيرة التي تستخدمها قوات صنعاء بين 2000 و20,000 دولار بينما تتطلب المدمرات الأمريكية إسقاطها باستخدام صواريخ اعتراضية متطورة مثل “Standard Missile-2 (SM-2)” أو “Standard Missile-6 (SM-6)”، والتي تتجاوز تكلفة الواحد منها 2-3 مليون دولار.

أدت هذه الفجوة الواسعة في التكلفة إلى نزيف مالي سريع، حيث تشير التقديرات إلى أن الولايات المتحدة أنفقت ما يقارب 2 مليار دولار على الذخائر فقط خلال الأشهر الأولى من عملية “حارس الازدهار”.

هذا الاستنزاف لمخزونات الصواريخ الاعتراضية باهظة الثمن دفع كبار القادة العسكريين، بما في ذلك قائد القيادة المركزية، إلى التحذير من أن هذا المعدل من الإنفاق غير مستدام على المدى الطويل.

ميزانية 2026: ترجمة مالية لواقع المعركة

يبدو أن هذا الواقع الجديد قد تجسد في طلب ميزانية 2026، حيث تسعى إدارة ترامب لشراء 47 طائرة شبحية من طراز “F-35” بدلاً من 68 طائرة كما فعلت إدارة بايدن في ميزانية 2025. وفي المقابل، تعزز هذه الميزانية بشكل كبير الإنفاق على الطائرات الصغيرة بدون طيار، مستفيدة من الدروس المستفادة من أوكرانيا والبحر الأحمر، حيث أثبتت هذه الأنظمة فعاليتها القتالية بتكلفة منخفضة.

كما تواصل الميزانية الاستثمار في صواريخ المواجهة المشتركة جو-أرض (JASSM)، وهي صواريخ بعيدة المدى ومضادة للسفن، مما يدل على تركيز واضح على القدرة على ضرب الأهداف من مسافات آمنة، وهو تكتيك أساسي في بيئات عملياتية محفوفة بالمخاطر كالبحر الأحمر والمحيط الهادئ.

حتى على مستوى القوة البشرية، تعكس الخطة الجديدة ضغوطاً لخفض التكاليف، حيث تقترح تقليص القوة العاملة المدنية في البحرية بمقدار 7,286 شخصاً وفقاً لتقييم شاشوف، وكذلك إيقاف تشغيل السفن والطائرات القديمة التي أصبحت تكلفة صيانتها عبءاً كبيراً.

على الرغم من أن هذه الميزانية تواجه بالفعل معارضة في الكونغرس، الذي يسعى إلى زيادة عدد طائرات “F-35″، فإن الاتجاه العام الذي اتبعه ترامب يبدو واضحاً: إن عصر الاعتماد الكلي على المنصات العملاقة باهظة الثمن في طريقه للاختفاء، وأن الحرب الحديثة، كما أظهرت أحداث اليمن، قد تُحسم أحياناً لصالح من يمتلك القدرة على فرض حرب استنزاف اقتصادية فعالة، حتى باستخدام أدوات بسيطة وأقل تكلفة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط