تقارير | شاشوف

قدم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ‘مكافآت مالية ضخمة’ لرئيس الوزراء الإسرائيلي نتنياهو، شملت استثمارات أمريكية بمليارات الدولارات في البنية التحتية العسكرية الإسرائيلية، تزامناً مع اتفاق مرتقب لوقف إطلاق النار في غزة.

هذه المشاريع تموَّل من المساعدات العسكرية الأمريكية لإسرائيل التي تبلغ 4 مليارات دولار سنويًا، وفقًا لمصادر ‘شاشوف’، ولكن تلك المساعدات شهدت زيادة ثلاث مرات خلال حرب الإبادة في قطاع غزة.

يبدو أن ‘مكافأة نهاية الحرب’ تتجلى في تقديم الأموال للإسرائيليين، حيث أشارت تقارير إلى نية ترامب تصعيد الضغوط على نتنياهو لإنهاء النزاع، إذ أكدت مصادر أمريكية في يوم الثلاثاء (08 يوليو) أن الضغوط الأمريكية بدأت، وستكون شديدة. وقد عقد الاثنان اجتماعًا في المكتب البيضاوي مساء الثلاثاء تركز على الوضع في غزة.

ترامب الذي رشحه نتنياهو لنيل جائزة نوبل للسلام، قال إن ‘غزة مأساة’، وإن ‘علينا إيجاد حل لها، أنا أريد ذلك، ونتنياهو يريد، ويبدو أن الطرف الآخر يريد أيضاً’. جاء ذلك بعد الاجتماع الذي غادره نتنياهو دون الإدلاء بتصريحات علنية.

وصل وفد قطري إلى واشنطن بالتزامن مع وجود نتنياهو، لعقد محادثات مع مسؤولين أمريكيين حول الجهود الرامية للتوصل إلى صفقة تبادل أسرى ووقف إطلاق نار. وفقاً لما اطلع عليه ‘شاشوف’، يجري الحديث عن إطار اتفاق يشمل وقفاً لإطلاق النار لمدة 60 يوماً، وإطلاق سراح 10 أسرى أحياء على مرحلتين، وإعادة جثث 18 أسيراً، بالإضافة إلى إطلاق سراح أسرى فلسطينيين وزيادة المساعدات الإنسانية للقطاع المحاصر. ومن المقرر أن يكون ترامب هو الضامن لهذا الاتفاق.

تفاصيل ‘المكافآت الأمريكية’

تشير المعلومات التي رصدتها ‘شاشوف’ ونشرتها صحيفة ‘هآرتس’ العبرية، إلى أن الولايات المتحدة ‘تكافئ’ نتنياهو مقابل إنهاء الحرب، من خلال تنفيذ مجموعة من المشاريع العسكرية الكبيرة في إسرائيل، تكلف مليارات الدولارات، تشمل تجهيز بنية تحتية جديدة لاستيعاب مروحيات وطائرات تزويد الوقود، بالإضافة إلى إنشاء مقرات ووحدات جديدة، مثل مقر جديد لأسطول الكوماندوز البحري، وقواعد صيانة متطورة للمركبات المدرعة.

الوثائق التي تناولتها ‘هآرتس’ من سلاح المهندسين الأمريكي، كشفت أن عشرات المناقصات تم طرحها لصالح إسرائيل، تتراوح قيمتها بين ملايين ومئات الملايين من الدولارات، وأن وثائق العطاءات تحتوي على آلاف الصفحات التي تكشف بدقة تفاصيل المشاريع وتكاليفها.

من أبرز المشاريع (المكافآت) التي تبنيها أمريكا لصالح إسرائيل، هي إنشاء مخابئ لتخزين الذخيرة في قاعدة ‘هاتسيريم’ الجوية بتكلفة 100 مليون دولار، وإنشاء منطقة مخصصة لتحميل المواد الخطرة بقيمة 10 ملايين دولار، وتجهيز قاعدة ‘تل نوف’ لاستيعاب 12 مروحية جديدة من خلال هدم منشآت قائمة وبناء حظائر جديدة، بتكلفة تصل إلى 250 مليون دولار.

تعود هذه التقارير إلى ما نُشر عام 2012 عن بناء مجمع سري تحت الأرض يُعرف بـ’الموقع 911′ داخل قاعدة ‘نيفاتيم’، بتعاون مباشر بين الجيش الأمريكي وسلاح الجو الإسرائيلي. وفي نفس العام، أعلن سلاح الهندسة الأمريكي عن بناء منشأة سرية أخرى تحت الأرض في ‘موقع 81’، بتكلفة 100 مليون دولار.

1.5 مليار دولار لـ20 مشروعاً

تم استدراج مقاولي الدفاع الأمريكيين للقيام بمشاريع في إسرائيل تشمل أعمالاً بقيمة تزيد على 250 مليون دولار، ومشاريع مستقبلية تفوق مليار دولار. وفقاً للوثائق، عدد المشاريع يقارب 20 مشروعاً بتكلفة 1.5 مليار دولار.

لا يُسمح للشركات غير الأمريكية بتقديم العطاءات كمقاولين رئيسيين، لأن هذه المشاريع تمول من المساعدات الأمريكية، ولكن تنفذها شركات إسرائيلية كمقاولين ثانويين. ووفق قراءة ‘شاشوف’، يتم الحرص على السرية بشأن مشاركة المقاولين، كما يُفرض عليهم عدم ذكر أي تفاصيل قد تكشف مواقع المشاريع.

إلى ذلك، بلغ حجم المساعدات الأمريكية لإسرائيل في الفترة من 2019 إلى 2028 حوالي 3.8 مليارات دولار سنوياً، ولكن واشنطن قدمت معونات عسكرية وأسلحة مجانية تعادل 44 مليار دولار لإسرائيل بعد النزاعات مع غزة ولبنان وإيران، وفق مراجعة ‘شاشوف’. حيث تلقت إسرائيل في العام الأول حتى سبتمبر 2024، ذخائر وأسلحة بقيمة 18 مليار دولار تقريباً، ومن المتوقع أن يوافق الكونغرس في يناير 2025 على مساعدة عسكرية خاصة لإسرائيل بقيمة 26 مليار دولار، تتضمن 4 مليارات دولار لشراء صواريخ اعتراضية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أغلقت Endeavor Silver (NYSE: EXK ؛ TSX: EDR) على أعلى مستوى في 52 أسبوعًا يوم الأربعاء بعد أن أبلغت عمال المناجم الكندي عن نتائج تشغيله للربع الثاني من عام 2025.

يتم تسليط الضوء على نتائج Q2 بحوالي 1.48 مليون أوقية. من الإنتاج الفضي و 7،755 أوقية. من الذهب ، مما يعادل إجمالي الإنتاج المكافئ الفضة من 2.5 مليون أوقية.

يقول Endeavor إن الإخراج الفضي يتماشى مع الخطة وأعلى بنسبة 13 ٪ من الربع الأول ، بسبب إضافة منجم إنتاج ثالث في Kolpa.

في أبريل ، أعلنت الشركة عن استحواذ على منجم Kolpa في Huancavelica ، بيرو ، في صفقة بقيمة 145 مليون دولار لتعزيز محفظةها في المكسيك. قال الرئيس التنفيذي دان ديكسون في ذلك الوقت إن عملية الاستحواذ ستقرب مساعًا من أن تصبح كبارًا للمنتج الفضي ، مع زيادة مادية في صورة الإنتاج.

ومع ذلك ، باستثناء Kolpa ، كان إنتاج Endeavor الموحد للفضة أقل بنسبة 16 ٪ من Q2 2024 ، بسبب انخفاض في الإنتاج في مناجم Guanaceví و Bolañitos. كان إنتاج الذهب أيضًا أقل بنسبة 26 ٪ نتيجة لضعف المناجم.

وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يكون منجم ثالث في طريقه إلى الإنتاج في المكسيك. وقال إنديفور خلال الربع الأخير ، واصل تشغيل مشروع Terronera التقدم بشكل مطرد ، مضيفًا أنه يتوقع أن يعزز الإنتاجية تدريجياً لتصميم القدرة في أوائل الربع الثالث.

وقال ديكسون في بيان صحفي يوم الأربعاء: “يتقدم تكامل Kolpa بسلاسة ، حيث يتجه الإخراج بالفعل فوق التوقعات الأولية”. “في الوقت نفسه ، تواصل Terronera التحرك بشكل مطرد نحو الإنتاج التجاري.”

قفزت أسهم Endeavor Silver ما يقرب من 10 ٪ إلى 7.28 دولار لكل منهما بحلول الساعة 12:30 بالتوقيت الشرقي ، بالقرب من ارتفاع 52 أسبوعًا عند 7.87 دولار كندي. لدى Miner الثمينة في تورونتو القيمة السوقية بقيمة 2.1 مليار دولار كندي.

إن تحديث الموارد لمشروع Banyan Gold’s (TSXV: BYN) Aurmac يجعله ثاني أكبر مورد على حزام Tombstone الذهبي في Yukon. روز الأسهم.

يضيف التحديث 112.5 مليون مُشير إلى الدرجات 0.63 جرام الذهب مقابل 2.27 مليون أوقية. ذكرت بانيان الثلاثاء. ويشمل 280.6 مليون طن مستنتج عند 0.6 جرام الذهب مقابل 5.45 مليون أوقية. Aurmac يمكن الوصول إليه على الطرق حوالي 360 كم شمال Whitehorse.

وقال تارا كريستي ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Banyan في بيان: “حقق هذا التحديث الأهداف الأساسية لبرنامج العام الماضي ، والذي كان يتحول أكثر من 2 مليون أوقية. إلى موارد معدنية مشار إليها من خلال نموذج جيولوجي مريح ، ومن الأهمية بمكان تحديد المناطق القريبة من السطح”.

تحتوي على أوقية

يضع التحديث الآن Aurmac خلف وادي Snowline Gold’s (TSXV: SGD) كثاني أكبر مورد من أوقية في Yukon. يتألف التقدير السابق من فبراير من العام الماضي من الموارد المستخلصة فقط.

ربحت أسهم Banyan 5.6 ٪ إلى 0.28 دولار كندي لكل منهما في تورنتو صباح الأربعاء للحصول على القيمة السوقية البالغة 111 مليون دولار كندي. تم تداول أسهمها في نطاق مدته 12 شهرًا من 0.15 دولار كندي إلى 0.29 دولار كندي.

يشتمل التحديث على نتائج من 21000 متر من الحفر عبر 118 ثقوبًا العام الماضي في ودائع Aurmac للمهبط الجوي و Powerline.

تخطط الشركة لإجراء 30،000 متر أخرى من الحفر هذا العام ، معظمها في مهبط الطائرات و Powerline ، بالإضافة إلى إكمال تقييم اقتصادي أولي لـ Aurmac في الربع الرابع.

تقارير | شاشوف

اتخذت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خطوات أكثر حزمًا بشأن ملكية الأجانب للأراضي الزراعية، مما يعيد تشكيل العلاقة بين الأمن القومي والاستثمارات الأجنبية، خاصة في ظل تصاعد التوترات الجيوسياسية مع الصين.

خلال مؤتمر صحفي رسمي، أصدرت وزارة الزراعة الأمريكية مجموعة من الإجراءات التشريعية والتنفيذية التي تستهدف تقييد عمليات الشراء من “رعايا دول مثيرة للقلق أو خصوم أجانب”، وعلى رأسهم الصين.

تشمل هذه الإجراءات التنسيق المباشر مع لجنة الاستثمار الأجنبي في الولايات المتحدة (CFIUS)، بهدف تعزيز الرقابة على الصفقات التي تمس الأمن الغذائي والبنية الزراعية الاستراتيجية للبلاد.

تعكس هذه التدابير، وفقًا لتحليل مرصد “شاشوف” للمتابعة الاقتصادية الأمريكية – الصينية، تحولًا في المزاج التشريعي الأمريكي نحو حماية الأصول السيادية، خاصة مع بروز الزراعة والتقنيات الحيوية كعناصر للأمن القومي في مرحلة ما بعد كوفيد والحرب في أوكرانيا.

تحول في السياسة الفدرالية: الولايات تسبق واشنطن

وفقًا لبيانات المركز الوطني للقانون الزراعي، فقد حظرت حوالي نصف الولايات الأمريكية بالفعل ملكية الأجانب للأراضي الزراعية كليًا أو جزئيًا، وهو ما يمثل ضغطًا متزايدًا على واشنطن لتقنين هذه المواقف من خلال تشريعات وطنية واضحة.

سبق لبعض الولايات اتخاذ إجراءات صارمة، مثل ولاية أركنساس، حيث أُجبرت في عام 2023 وحدة تابعة لشركة سينجينتا الصينية على تصفية 160 فدانًا من الأراضي الزراعية، استنادًا إلى قانون محلي يحظر ملكية الأراضي من قبل كيانات أجنبية محظورة.

كما تم إلغاء مشروع صيني ضخم لإنشاء مطحنة ذرة بقيمة 700 مليون دولار في ولاية نورث داكوتا، بعد اعتراضات سياسية واسعة، مما يدل على الحذر المحلي تجاه النفوذ الصيني في مناطق حساسة زراعيًا وجغرافيًا.

الوجود الصيني الزراعي في أمريكا: أرقام متواضعة، قلق متزايد

تشير بيانات وزارة الزراعة الأمريكية إلى أن الملكية الأجنبية للأراضي الزراعية الأمريكية تبلغ حوالي 45 مليون فدان حتى عام 2023، أي ما يعادل 3.5% من إجمالي الأراضي الزراعية الخاصة، ومن بين هذا الرقم، يمتلك المستثمرون الكنديون أكثر من ثلثها، بينما الحصة الصينية تصل إلى حوالي 280 ألف فدان، وهو أقل من 1% من إجمالي الملكية الأجنبية.

على الرغم من هذه الحصة الضئيلة، فإن رمزية الاستحواذ الصيني في قطاعات استراتيجية، مثل البذور والهندسة الوراثية وقطاع اللحوم (عبر شركة سميثفيلد فودز المملوكة لمجموعة WH الصينية)، أثارت قلقًا عميقًا داخل دوائر الأمن القومي والكونغرس، وفقًا لما رصده “شاشوف” من تصريحات لمستشارين في البيت الأبيض ووزارة الدفاع.

أعلنت وزيرة الزراعة بروك رولينز عن ما أسمته “خطة العمل الوطنية لأمن المزارع”، والتي تتضمن تشديد العقوبات على التأخير في الإفصاح عن الملكية الأجنبية أو تقديم بيانات غير صحيحة، حيث تصل الغرامة إلى 25% من قيمة الأصول، مع إطلاق بوابة إلكترونية جديدة لتلقي بلاغات الانتهاكات.

وأكدت رولينز أن وزارتها ألغت بالفعل سبع اتفاقيات مع جهات أجنبية مصنفة على أنها مثيرة للقلق، وقطعت التعاون البحثي مع 70 شخصًا مرتبطين بتلك الدول.

تظهر هذه الخطوات، وفقًا لتحليل مرصد “شاشوف”، إعادة تعريف الأمن الغذائي كأمن معلوماتي واستخباراتي كذلك، لا يتوقف عند ملكية الأرض، بل يشمل من يحق له المشاركة في تطوير البذور، والأسمدة، والتكنولوجيا الزراعية الحيوية.

التداعيات الاقتصادية: انحسار للاستثمارات الآسيوية وترقب أوروبي

من المتوقع أن تؤدي هذه الإجراءات إلى انكماش إضافي في شهية الاستثمارات الآسيوية، خاصة الصينية، داخل السوق الزراعي الأمريكي، حيث أفادت شركة “سينجينتا” بأنها في طور بيع ما تبقى لها من الأراضي الأمريكية، والتي تقل حاليًا عن 1000 فدان، وأوضحت “سميثفيلد” أنها باعت أكثر من ثلث أراضيها، ولم يتبق لها سوى 85 ألف فدان “في تراجع مستمر”.

تشير تحليلات اطلع عليها مرصد “شاشوف” إلى أن هذه المواقف قد تدفع الصين للتركيز على أسواق بديلة للاستحواذ الزراعي، خصوصًا في أمريكا الجنوبية وأفريقيا، بينما سيراقب المستثمرون الأوروبيون كيف ستصنف واشنطن الدول “المثيرة للقلق”، وما إذا كانت ستشمل مستقبلاً حلفاء تقليديين يعتمدون على شراكات زراعية ثنائية مع الولايات المتحدة.

في ظل هذا التحول، يبدو أن الولايات المتحدة تعيد تعديل علاقتها بـ”اقتصاد السوق المفتوح” في ملف الأراضي الزراعية، لتتقدم المخاوف الأمنية على الحريات الاستثمارية. يعيد هذا التوجه تساؤلات عميقة حول مستقبل العولمة في قطاع الأمن الغذائي، خاصة في الدول الغربية التي تواجه تنافسًا صينيًا متزايدًا في سلاسل التوريد.

على الرغم من أن حصة الصين الحالية من الأراضي الأمريكية صغيرة، إلا أن قيمة هذه الأراضي الاستراتيجية واستخداماتها في تطوير الغذاء والتكنولوجيا الحيوية تجعلها ذات أبعاد أمنية تفوق الأوزان النسبية، وهو ما يفسر تصاعد التحركات الأمريكية على مستوى الولايات والحكومة الفيدرالية في آنٍ واحد.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

المورد الموقر “(TSXV: VLV.H) مورد جديد لمنجم Minto القديم في Yukon يحتوي على أكثر من الضعف الذي يحتوي على النحاس والذهب على تقدير عام 2005 حيث أنصري الشركة إنشاء شركة جديدة مع Selkirk First Nation (SFN).

يوضح التحديث 12.6 مليون طن من الدرجات 1.2 ٪ من النحاس ، 0.46 غرام الذهب للطن و 4.3 غرام الفضة مقابل 334 مليون رطل النحاس ، 187000 أوقية. الذهب و 1.7 مليون أوقية. سيلفر ، الموقر ذكرت في وقت متأخر من الاثنين. يبلغ إجمالي الموارد المستخرطة 23.7 مليون طن عند 1.05 ٪ من النحاس ، و 0.38 غرام من الذهب و 3.9 غرام من الفضة مقابل 547 مليون رطل من النحاس ، 295000 أوقية. الذهب و 2.97 مليون أوقية. فضي. مينتو يجلس على الأراضي التقليدية SFN ويبلغ حوالي 240 كم شمال غرب Whitehorse

وقال ريان ويمارك ، المستشار الاستراتيجي للمهاجمين ، في بيان “سيستهدف الحفر القادم التوسع وتحويل الموارد المعدنية المفتوحة والمعدنية في مينتو ، وخاصة حول منطقة مينتو الشمالية عالية الجودة”.

ملكية السكان الأصليين

يأتي تحديث الموارد بعد عام تقريبًا من موافقة المحكمة العليا في Yukon على شراء SFN لـ Minto ، وهي حالة نادرة من ملكية السكان الأصليين لمنجم في كندا.

تم طرح منجم Minto للبيع في سبتمبر 2023 بعد أن قام المالك Minto Metals بإغلاقه في مايو بسبب صعوبة مالية ووضع PriceWaterhouseCoopers المنجم في الحراسة القضائية. أنتج منجم مينتو حوالي 500 مليون رطل من النحاس بين عامي 2007 و 2023.

أعلنت المشاريع الموقرة التي تتخذ من فانكوفر مقراً لها في 1 يوليو رسالة نية ملزمة مع SFN التي تتمثل في رؤية إنشاء مناجم Selkirk Copper. ستصبح الأمة الأولى أكبر مساهم في صفقة مبلغ 15 مليون دولار ، وستعين مديرين في مجلس الإدارة.

قبل إغلاقه ، سيقوم الموقر بتجارة وضع خاص غير مألوف يصل إلى 2.52 مليون دولار كندي. من المخطط المزيد من التمويل لدعم المزيد من الأنشطة الاستكشاف وإعادة التشغيل.

درجات منخفضة

في حين أن اكتشاف مجال معادن جديد في Minto North أثار الحمولة في التحديث ، فإن درجاته أقل عمومًا ولم تتضمن فئة مقاسة.

يعتمد التحديث على 376،089 مترًا من الحفر عبر 1781 ثقوبًا ، بما في ذلك 210 حفرة تم حفرها في عامي 2021 و 2022.

كانت الأسهم الموقرة مسطحة عند 0.18 دولار كندي لكل يوم الثلاثاء في منتصف النهار في تورنتو ، للحصول على القيمة السوقية البالغة 3.2 مليون دولار كندي. تم تداول أسهمه في نطاق 12 شهرًا من 0.09 دولار كندي إلى 0.23 دولار كندي.

اقتصاد السوق المحلي | شاشوف

تشهد سوق السيارات المستعملة في الولايات المتحدة انتعاشاً جديداً في الأسعار، وهو ما يتضح من بيانات مؤشر “مانهايم” لأسعار المركبات بالجملة الذي سجل خلال يونيو 2025 أعلى زيادة سنوية له منذ نحو ثلاث سنوات.

وفقاً لتقرير من وكالة “رويترز”، ارتفع المؤشر بنسبة 6.3% على أساس سنوي، وبنسبة 1.6% على أساس شهري بالمقارنة مع مايو، ليصل إلى 208.5 نقطة، وهو المستوى الأعلى منذ أكتوبر 2023.

وكما أظهر التحليل الاقتصادي الذي قام به مرصد “شاشوف” لمراقبة الأسواق الدولية والإقليمية، فإن الزيادة في الأسعار في الولايات المتحدة قد تُحدث ضغطاً مباشراً على أسواق السيارات في البلدان التي تعتمد على الاستيراد من السوق الأميركية، كما هو الحال في اليمن، خاصة في ظل أنماط الاستيراد السائدة التي تعتمد على المزادات المفتوحة ومبيعات السيارات المؤجرة أو المعادة.

الرسوم الجمركية وتأثيرها على السوق الأمريكية

يعود هذا الارتفاع إلى مجموعة من العوامل الاقتصادية والسياسية، أبرزها فرض إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تعريفة جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة، مما دفع المستهلكين الأمريكيين للشراء مبكراً لتفادي الزيادة المرتقبة، قبل أن تنخفض المبيعات بشكل كبير في مايو ويونيو، مما أثر على التوازن بين العرض والطلب في الأسواق الثانوية مثل المزادات.

تشير شركة “كوكس أوتوموتيف”، التي تدير مؤشر مانهايم، إلى أن تقلبات الأسعار خلال الربع الثاني كانت أكثر حدة من المعتاد بسبب هذه الرسوم، بالإضافة إلى انخفاض المعروض من السيارات المعادة من الإيجارات، والتي تشكل عماد سوق السيارات المستعملة في المزادات.

وحسبما ذكر كبير مديري الرؤى الصناعية في الشركة، جيريمي روب، فإن هذه العوامل تسبب ضغطاً مزدوجاً على العرض، مما ساهم في ارتفاع الأسعار في السوق الثانوية.

أثر محتمل على السوق اليمنية

وجد مرصد “شاشوف”، استناداً إلى بيانات جمعها من وكلاء ومستوردين، أن نسبة كبيرة من السيارات التي تصل إلى اليمن تأتي من الولايات المتحدة، عبر مزادات السيارات المعطوبة أو السيارات المعادة من الإيجارات، مما يجعل تقلبات الأسعار هناك تؤثر بشكل مباشر على السوق المحلية.

مع الارتفاع الملحوظ في مؤشر مانهايم، تزداد احتمالية أن تواجه أسواق اليمن تكاليف أعلى في الاستيراد خلال الأشهر القادمة، على الرغم من عدم تأكيد ذلك، إذ يعتمد الأمر على عدة عوامل مثل سعر صرف الريال مقابل الدولار، وتكاليف الشحن، ومدى توفر السيارات البديلة من أسواق أخرى.

كما يشير المرصد إلى أن جزءاً كبيراً من السيارات المستوردة إلى اليمن خلال العامين الماضيين كان من الفئات الاقتصادية التي تعتمد على شرط “السعر المقبول” لدخول السوق، مما يعني أن أي زيادة في التكلفة عند المصدر قد تحد من خيارات المستوردين أو تدفعهم لتوجيه الطلب إلى أسواق بديلة مثل كوريا الجنوبية، أو السيارات الخليجية الأقل توفرًا والأعلى سعرًا.

في السياق نفسه، أعرب عضو مجلس محافظي الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي “كريستوفر والر” عن قلقه من تأثير الرسوم الجمركية على الطلب الكلي، معتبراً أن استمرارها قد يؤدي إلى تقييد الحركة في الأسواق وليس بالضرورة إلى تضخم طويل الأمد، مشيراً إلى استعداده للنظر في خفض أسعار الفائدة إذا ظهرت مؤشرات على تباطؤ اقتصادي حاد نتيجة لهذه السياسات التجارية.

مرونة السوق اليمنية أمام الضغوط الخارجية

يجدر بالذكر أن مؤشر مانهايم أثار اهتماماً بعد الجائحة، بعدما أثبت قدرته على التنبؤ بحلقات التضخم في قطاع السيارات، مما أكسبه اهتماماً خاصاً من الاقتصاديين في القطاعين العام والخاص، ومن بعض مسؤولي الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي.

حسب متابعات مرصد “شاشوف”، لا تزال الأسواق اليمنية تظهر مرونة نسبية في التكيف مع التغيرات الدولية في قطاع السيارات، لكن استمرار الضغط على سلسلة الإمداد ونقص الإمدادات من المزادات الأمريكية قد يزيد من احتمال ارتفاع تكاليف السيارات المستوردة، خاصة في غياب دعم حكومي مباشر أو بدائل تمويلية محلية للمشترين.

في ظل هذه المؤشرات، تراقب الأسواق المحلية في اليمن تطورات الأشهر المقبلة لتقييم تأثير التقلبات العالمية على تكلفة المركبات المستوردة، وسط حالة من الترقب الحذر بين المستوردين والمستهلكين على حد سواء.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أعلنت First Phosphate عن الإنتاج الناجح لخلايا البطارية من فوسفات الحديد بالليثيوم من الدرجة التجارية (LFP) 18650 في خطوة مهمة نحو توضع سلسلة إمداد بطارية LFP في أمريكا الشمالية.

يستخدم هذا التطور المعادن الحرجة التي يتم الحصول عليها بالكامل من الموردين في أمريكا الشمالية، والتي تتماشى مع مهمة الشركة لتعزيز قدرات الإنتاج الإقليمية.

تم إنتاج كاثود LFP ومواد الأنود لأول خلايا بطارية الفوسفات 18650 LFP باستخدام حمض الفوسفوريك عالي النقاء من تركيز الفوسفات البركاني المستمدة من خاصية Bégin-Lamarche للشركة في كيبيك، كندا.

تمت معالجة الفوسفات في المنشآت التجريبية لتكنولوجيات Prayon، بلجيكا.

تمت معالجة مسحوق الحديد، المستمد من تركيز المغنتيت من نفس خاصية كيبيك، بواسطة GKN Hoeganaes في تينيسي.

تم الحصول على كربونات الليثيوم من عمليات Century Lithium في نيفادا، في حين تم إنتاج مواد الأنود النشطة القائمة على الجرافيت الطبيعية بواسطة Graphite Nouveau Monde من عملياتها في كيبيك، كندا.

صرح جون باسالاكوا، الرئيس التنفيذي الأول للفوسفات: “اليوم نوضح أن أمريكا الشمالية، وكيبيك على وجه الخصوص، يمتلكون الطيف الكامل من المعادن الحرجة والقدرات الصناعية لإعادة تشغيل إنتاج خلايا البطارية LFP.”

“من المهم أن نتذكر أن تقنية بطارية LFP نشأت في أمريكا الشمالية. إن استعادة هذه القيادة أمر ضروري لتأمين تخزين الطاقة في أمريكا الشمالية، وتنقل، ومركز البيانات، والبنية التحتية للدفاع، والبنية التحتية لصناعة الدفاع.”

تم تجميع خلايا بطارية LFP 18650 من قبل Ultion Technologies، وهي شركة خاصة لتكنولوجيا البطاريات ومقرها في لاس فيجاس، نيفادا.

تتخصص Ultion في مواد بطارية LFP والخلايا، حيث تركز عمليات التطوير والتجميع على تطبيقات أمريكا الشمالية.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

تقارير | شاشوف

بعد مرور يوم على غرق سفينة الشحن ‘ماجيك سيز’، غرقت سفينة الشحن ‘إتيرنتي سي’ التي ترفع علم ‘ليبيريا’ وتديرها شركة يونانية، إثر تعرضها لهجوم، بينما لم تعلن قوات صنعاء حتى كتابة هذا التقرير عن مسؤوليتها عن الواقعة.

تشير المعلومات الأولية إلى أن الخسائر البشرية في السفينة ‘إتيرنتي سي’ بلغت 4 أشخاص، في حين تم إنقاذ 7 آخرين، وهناك 14 مفقوداً. كان على متن السفينة نحو 25 شخصاً، وقد ترك باقي أفراد الطاقم السفينة التي غرقت صباح اليوم الأربعاء (09 يوليو)، حيث قفز 21 شخصاً إلى مياه البحر الأحمر، وتستمر حالياً جهود البحث عن بقية الطاقم وفقاً لشركة إدارة المخاطر البحرية (Diaplous) التي مقرها اليونان.

معركة استمرت 16 ساعة

طبقاً للمعلومات التي امتلكها موقع شاشوف، فإن السفينة ‘إتيرنتي سي’ تعرضت لهجوم أول بواسطة طائرات مسيرة، تلاها معركة استمرت 16 ساعة بين فريق الأمن الخاص بالسفينة وقوات صنعاء، تضمنت قصفاً صاروخياً، مما أدى إلى وقوع خسائر بشرية، ثم اختفت السفينة عن الرادار وغرقت صباح اليوم الأربعاء.

تبلغ الحمولة الكلية للسفينة ‘إتيرنتي’ -التي تم بناؤها في 2012 وتشغلها شركة كوزمو شيب مانجمنت- حوالي 36,380 طن. طول السفينة الإجمالي 186.4 متر، وعرضها 27.8 متر. وأفادت الشركة التي يقع مقرها في بيرايوس اليونانية أن سفينتها تعرضت لهجوم بطائرات مسيرة وزوارق سريعة قبالة ميناء الحديدة.

كانت قوات صنعاء قد عرضت مشاهد لاستهداف سفينة ‘ماجيك سيز’، حيث تضمنت المشاهد نداءً للسفينة بالتوقف، لكن السفينة تجاهلت النداءات، فتم استهدافها، مما أدى إلى غرقها بعد أن أرسلت نداء استغاثة وتعرضت لعدة انفجارات.

السفينتان ‘إتيرنتي سي’ و’ماجيك سيز’ كانتا ضمن الأساطيل التجارية التي زارت الموانئ الإسرائيلية بشكل منتظم على مدار العام الماضي 2024، كما أكد ذلك موقع ‘لويدز ليست’ البريطاني المتخصص في الشحن في تقرير اطلع عليه موقع شاشوف اليوم.

كان لدى شركة ‘كوزمو شيب مانجمنت’ (التي تدير سفينة ‘إتيرنتي سي’) على الأقل سفينة واحدة (هي السفينة HSL Nike) في طريقها إلى ميناء حيفا الإسرائيلي في نفس الوقت الذي كانت فيه سفينة ‘إتيرنتي سي’ تتجه إلى منطقة عالية الخطورة.

إضافةً إلى السفن المرتبطة بإسرائيل، تواصل قوات صنعاء التأكيد على سلامة المرور للكل سفن الشحن العالمية في البحر الأحمر والبحر العربي وخليج عدن، وتحذر من استخدام القوة لمنع أي سفينة تنتهك حظر الوصول إلى الموانئ الإسرائيلية.

ارتفاع تكاليف التأمين

بعد الهجمات على السفينتين هذا الأسبوع، أصبح عدد السفن الغارقة في البحر الأحمر أربع سفن منذ بدء حظر الملاحة الإسرائيلية في نوفمبر 2023، مما زاد من مخاوف صناعة الشحن والتأمين.

أسفرت الهجمات الأخيرة عن ارتفاع تكاليف تأمين السفن المارة عبر البحر الأحمر بشكل حاد، إلى 1% من القيمة الإجمالية للسفينة بحلول أمس الثلاثاء، ارتفاعاً من 0.4% قبل الهجوم على ‘ماجيك سيز’ يوم الأحد.

ونقلت صحيفة فاينانشال تايمز البريطانية عن مكتب الشحن البحري في شركة ‘مارش ماكلينان’، ماركوس بيكر، أن زيادة كلفة التأمين تعني أن التأمين على سفينة قيمتها 100 مليون دولار ارتفع من حوالي 300 ألف دولار للرحلة الواحدة إلى نحو مليون دولار.

وذكر ‘بيكر’، وفقاً للمصدر نفسه، أن ‘ديناميكيات أسعار تأمين الشحن تبدو غريبة للغاية’، وأضاف: ‘يبدو أن هناك تصعيداً سريعاً جداً في نشاط الحوثيين، ومن المتوقع أن تستمر الأسعار في الارتفاع إذا استمرت حركة الشحن في استخدام ممر البحر الأحمر.’

تعتبر تحركات قوات صنعاء في المنطقة البحرية تهديداً لأمن الملاحة، مما قد يؤدي إلى استفزاز القوى الدولية، خاصة الولايات المتحدة الأمريكية التي أكدت سابقاً مسؤوليتها عن تأمين الممرات البحرية في هذه المنطقة الاستراتيجية. ويشير محللون إلى أن استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل في البحر الأحمر يعد جزءاً من استراتيجية الحوثيين للضغط في ملف غزة لوقف الحرب والحصار على القطاع الذي يتعرض للإبادة منذ أكتوبر 2023.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تم اختيار Wärtsilä لتوفير حل محطة توليد الكهرباء 204 ميجاوات لمشروع REKO DIQ Copper-Gold في باكستان.

ستضمن محطة توليد الكهرباء ، التي تضم 12 محركًا واعتماءً ومساعداً ، مزودًا موثوقًا واقتصاديًا حاسمًا لعمليات التعدين الفعالة.

ستزود Wärtsilä محطة توليد الكهرباء كجزء من عقد الهندسة والمشتريات والبناء (EPC). يشتمل المصنع على ميزات تكنولوجية تسمح بتحويل المحركات في المستقبل للعمل مع الوقود البديل.

تم تسجيل الطلب ، الذي وضعته شركة Reko DIQ للتعدين ، في كتب Wärtsilä في الربع الثاني من عام 2025.

يشمل نطاق العقد أيضًا غلايات لاستعادة الحرارة الكاملة لتسهيل إضافة دراجة مرانية (التوربينات البخارية).

المصمم للتكامل مع مصادر الطاقة المتجددة ، يحتوي المصنع أيضًا على أحكام لاتصال الشبكة المستقبلية. من المقرر أن يبدأ تسليم معدات Wärtsilä في أواخر عام 2026.

صرح تيم كريب ، مدير مشروع شركة Reko DIQ ،: “نحن سعداء بوجود شراكة موثوقة وتعاونية مع Wärtsilä في هذا المشروع الكبير. الخبرة الفنية لـ Wärtsilä ووجودها المحلي القوي في باكستان.”

يقع مشروع Reko DIQ ، أحد أكبر مواقع النحاس غير المطورة في العالم ، في المنطقة النائية في بلوشستان.

من المتوقع أن يجلب المشروع فوائد اجتماعية واقتصادية للمجتمعات المحلية وباكستان من خلال تعزيز معدلات التوظيف المحلية والاستثمارات في مبادرات المجتمع.

صرح أليكساندر إيكرمان ، مدير أعمال الطاقة في شركة Wärtsilä: “يعد التعدين قطاعًا رئيسيًا له أحد أكبر إمكانات النمو لمستقبل باكستان. مشاريع مثل Reko DIQ ، مع احتياطيات الذهب والنحاس الكبيرة ، تعتبر ضرورية لإطلاق إمكانات القطاع ومساعدة باكستان على تحسين GDP.

“تمتلك البلاد موارد معدنية غير مستغلة ، بما في ذلك النحاس والذهب والليثيوم والعناصر الأرضية النادرة ، والتي تعد حاسمة لتحولات الطاقة العالمية والتقدم التكنولوجي.”

في التطوير ذي الصلة ، حصلت Wärtsilä على عقد في سبتمبر 2024 لتزويد المحركات والمعدات المساعدة لمحطة توليد كهرباء جديدة في منجم Boto Gold في السنغال.

يشمل العقد ، الذي تمنحه Africa Power Services ، تسليم ستة محركات Wärtsilä 32.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.