موقع الإرشاد عبر الإنترنت UStrive قد عالج ثغرة أمنية كشفت المعلومات الشخصية لمستخدميه، بما في ذلك الأطفال.
تضمنت البيانات المكشوفة الأسماء الكاملة، وعناوين البريد الإلكتروني، وأرقام الهواتف، ومعلومات أخرى غير عامة ومقدمة من قبل المستخدمين، والتي كانت متاحة لأي مستخدم آخر مسجل الدخول.
المنظمة غير الربحية، المعروفة سابقًا باسم Strive for College، توفر إرشادًا عبر الإنترنت لطلاب المدارس الثانوية والجامعات من خلال منصتها. لم تُفصح المنظمة عن ما إذا كانت تخطط لإعلام المستخدمين حول الحادثة الأمنية.
الأسبوع الماضي، نبه شخص طلب عدم ذكر اسمه موقع TechCrunch بخصوص الثغرة الأمنية على منصة إرشاد UStrive. من خلال فحص حركة المرور على الشبكة أثناء تسجيل الدخول والتنقل في الموقع — مثل عرض ملفات تعريف المستخدمين — يمكن لأي شخص رؤية سيول من المعلومات الشخصية للمستخدمين في أدوات المتصفح الخاصة بهم.
قال الشخص إن UStrive كانت تعتمد على نقطة نهاية GraphQL المستضافة على أمازون، وهي نوع من واجهة قاعدة البيانات للاستعلام، التي سمحت بالوصول إلى كميات كبيرة من بيانات المستخدمين المخزنة على خوادم UStrive. احتوت بعض سجلات المستخدمين على بيانات أكثر من غيرها، بما في ذلك المعلومات المقدمة من الطالب، مثل جنسه وتاريخ ميلاده. قال الشخص إنه كان هناك على الأقل 238,000 سجل مستخدم في وقت الاكتشاف. بينما تشير UStrive على صفحتها الرئيسية إلى أن “أكثر من 1.1 مليون طالب قد اختاروا الحصول على مرشد من UStrive.”
أكدت TechCrunch تعرض البيانات بعد إنشاء حساب مستخدم جديد على UStrive، وأبلغت مسؤولين الشركة عبر البريد الإلكتروني يوم الخميس.
قال جون د. ماكنتاير، محامي من مكتب المحاماة فيرجينيا ماكنتاير ستاين، والذي يمثل UStrive، في رسالة قدمت لـ TechCrunch لاحقًا يوم الخميس إن UStrive “حالياً في نزاع قانوني مع أحد مهندسي البرمجيات السابقين”، ومن ثم فإن الشركة “محدودة إلى حد ما في قدرتها على الرد.”
أخبَرَت TechCrunch ماكنتاير أن الشركة كانت لا تزال تعاني من ثغرة أمنية تكشف المعلومات الخاصة والشخصية للأطفال، وسألت ماكنتاير عما إذا كانت UStrive تخطط لإصلاح تسرّب البيانات، وإذا كان الأمر كذلك، فمتَى.
لم يستجب ماكنتاير لاستفساراتنا.
ردًا على تواصل TechCrunch الأولي، أخبر كبير مسؤولي التقنية في UStrive دواميَن مكليش TechCrunch عبر البريد الإلكتروني في وقت متأخر من يوم الخميس أن التعرض قد تم “تداركه.”
أرسلت TechCrunch لمكليش رسائل متابعة مع مزيد من الأسئلة حول الحادث، بما في ذلك: ما إذا كانت الشركة تخطط لإبلاغ مستخدميها بشأن الثغرة الأمنية، وما إذا كان لدى الشركة القدرة على التحقق مما إذا كان هناك أي وصول غير مناسب أو خبيث لبيانات المستخدمين، وما إذا كانت منصة الشركة قد خضعت لتدقيق أمني ومن قام به.
لم يُعلق مؤسس UStrive مايكل ج. كارتر على هذه المقالة.
قام القائد السنة لقوات محور سبأ، العميد عبدالهادي بن عبداللطيف القبلي نمران، بزيارة معسكر اللواء الأول محور سبأ في مدينة حريب بمحافظة مأرب يوم الاثنين، وذلك ضمن جولاته الميدانية للاطلاع على جاهزية الوحدات العسكرية وتعزيز الانضباط والأداء القتالي.
بعد تفقده المعسكر، اتجه العميد القبلي والمرافقين له من الضباط والأفراد سيرًا على الأقدام إلى مقر قيادة اللواء الأول، حيث استقبله العقيد محمد عوض كريد، أركان حرب اللواء، وعدد من الضباط والجنود.
خلال الزيارة، ناقش القائد السنة مع أركان حرب اللواء عددًا من المسائل والمواضيع المهمة المتعلقة بالاستعدادات القتالية للوحدات العسكرية، كما بحثا الخطط المستقبلية والبرامج التي تهدف إلى تحسين الجاهزية القتالية والأداء الميداني والإداري.
وشدد العميد القبلي على أهمية العمل وفق آليات وخطط مدروسة مسبقًا تضمن تحقيق المهام والأهداف العسكرية بشكل منظم وفعال، ما يسهم في تعزيز القدرة العملياتية للوحدات.
تأتي هذه الزيارة في إطار البرنامج المستمر لقيادة محور سبأ، الذي يهدف إلى تعزيز الجاهزية القتالية، ورفع المعنويات، وتحفيز القيادات والجنود على أداء واجباتهم العسكرية بأعلى درجات الانضباط، مما يسهم — بعون الله — في تحقيق النصر المبين.
اخبار وردت الآن: القائد السنة لقوات محور سبأ يتفقد اللواء الأول في حريب
قام القائد السنة لقوات محور سبأ، في زيارة تفقدية للواء الأول في حريب، حيث أطلع على جاهزية القوات ومستوى التدريب والتأهيل. تأتي هذه الزيارة في إطار تعزيز الاستقرار والاستقرار في وردت الآن، ودعم جهود القوات المسلحة في مكافحة التحديات الجمة التي تواجهها البلاد.
ونوّه القائد السنة خلال الزيارة على أهمية رفع مستوى التنسيق بين مختلف الوحدات العسكرية، وتعزيز التعاون مع القوات المحلية والمواطنون. كما دعا إلى تكثيف الجهود في توفير الإمكانيات اللازمة للقوات، وتطوير البنية التحتية العسكرية في المنطقة.
كما شدد على أهمية الروح المعنوية العالية لدى الجنود، مشيدًا بالتضحيات التي قدمها الأفراد في سبيل الدفاع عن الوطن. وأبرَز أهمية تكاتف الجميع في وجه التحديات، موجهًا تحية خاصة لأسر الشهداء الذين قدموا أرواحهم في سبيل الوطن.
في ختام الزيارة، نوّه القائد السنة أنه سيتم العمل على تطوير الخطط الاستراتيجية التي تهدف إلى تأمين المنطقة، وتطهيرها من العناصر المعادية، مضيفًا أن المرحلة القادمة تتطلب المزيد من الالتفاف حول القوات المسلحة لتحقيق الأهداف المنشودة.
تأتي هذه الخطوة في وقت حرج تشهده البلاد، وتظهر حرص القيادة العسكرية في تعزيز الاستقرار وتطوير القدرات القتالية للقوات المسلحة.
يقول أندي جاسي، الرئيس التنفيذي لشركة أمازون، إن المستهلكين بدأوا يرون ارتفاع الأسعار حيث يسعى البائعون لامتصاص التكاليف الإضافية الناتجة عن رسوم الرئيس دونالد ترامب.
قال جاسي لشبكة CNBC إن أمازون والعديد من بائعين الطرف الثالث قد قاموا بتخزين المخزون قبل فرض الرسوم للحفاظ على انخفاض الأسعار، لكن معظم ذلك المخزون نفد في خريف العام الماضي.
“لذا، بدأت ترى بعض الرسوم تت creep into بعض الأسعار، وبعض العناصر، وترى أن بعض البائعين قرروا أنهم ينقلون تلك التكاليف الأعلى إلى المستهلكين على شكل أسعار أعلى، بينما قرر البعض الآخر أنهم سيتحملون ذلك لتحفيز الطلب، وبعضهم يقوم بشيء بينهما”، قال جاسي. “أعتقد أنك بدأت ترى المزيد من هذا التأثير.”
تعليق أمازون يشير إلى تحول عن العام الماضي، عندما قال جاسي إن الأسعار لم ترتفع بعد أن أعلن ترامب عن الرسوم.
قال جاسي يوم الثلاثاء إنه في حين أن أمازون تحاول الحفاظ على انخفاض الأسعار، قد تكون زيادات الأسعار غير قابلة للتجنب في بعض الحالات.
“في مرحلة معينة، لأن تجارة التجزئة، كما تعلم، تمثل عملاً به هامش تشغيل متوسط لأحادي الأرقام، إذا زادت تكاليف الناس بنسبة 10%، فلا توجد أماكن كثيرة لامتصاص ذلك”، قال جاسي. “لا تملك خيارات لا نهائية.”
على الرغم من الرسوم، فإن المستهلكين “مرنون إلى حد ما”، قال جاسي، مشيراً إلى أن بعض المتسوقين يتحولون إلى عناصر أرخص ويبحثون عن صفقات، بينما يؤجل آخرون المشتريات الترفيهية ذات الأسعار العالية.
يصبح معرض الدفع الرقمي “سوق من غير كاش” في العاصمة المؤقتة عدن تجربة مجتمعية حية، حيث لا يقتصر على كونه حملة توعوية تقليدية، بل يمثل تجربة عملية تهدف إلى تغيير السلوك المواطنوني من خلال التفاعل المباشر مع أدوات الدفع الرقمي في بيئة يومية ملموسة.
يوفر المعرض لزواره تجربة شاملة داخل سوق حديث، يتمكنون من خلالها من الشراء والدفع والتعلم والتفاعل رقمياً، ضمن نموذج يحاكي حياتهم اليومية دون أي تعامل نقدي، في خطوة تهدف إلى تعزيز ثقافة الدفع الإلكتروني كخيار آمن وعملي.
تشارك في المعرض متاجر وأسر منتجة، بالإضافة إلى بنوك ومحافظ رقمية ومنصات مالية، في إطار متكامل يحمل رسالة موحدة حول مستقبل الدفع في عدن ويعزز الثقة المواطنونية في الحلول الرقمية.
من المقرر تنظيم المعرض خلال الفترة من 22 إلى 24 يناير الجاري في قاعة وساحة عدن مول، برعاية المؤسسة المالية المركزي اليمني – عدن، وتنظيم شركة “بي كون”.
يعتبر “سوق من غير كاش” الأول من نوعه في المدينة، حيث يعتمد بالكامل على وسائل الدفع الرقمية في جميع عمليات البيع والشراء داخل المعرض، في محاولة عملية لنقل الدفع الرقمي من الفكرة النظرية إلى البرنامج اليومي الفعلي.
اخبار عدن: معرض “سوق من غير كاش” يُحوّل عدن إلى مختبر مجتمعي حي للدفع الرقمي
في خطوة رائدة تهدف إلى تعزيز ثقافة الدفع الرقمي، شهدت مدينة عدن معرض “سوق من غير كاش”، الذي يُعتبر حدثًا مبتكرًا يجمع بين التقنية والتحول الرقمي في التجارة والأسواق المحلية. يُظهر المعرض كيف يمكن للتحولات الرقمية أن تُحدث فرقًا في الحياة اليومية للسكان، وعلى وجه الخصوص في ظل الظروف الماليةية الراهنة التي تعاني منها البلاد.
مفهوم المعرض
تنظم الفعالية بمشاركة عدد من الشركات المحلية والدولية المتخصصة في تكنولوجيا المعلومات والخدمات المالية، حيث تم تقديم حلول مبتكرة للدفع الإلكتروني. يشمل المعرض العديد من الفعاليات وورش العمل التي تهدف إلى توعية المواطنين بوسائل الدفع الرقمية وفوائدها، بالإضافة إلى تقديم تجارب مباشرة لاستخدام هذه الوسائل.
أهمية الدفع الرقمي
يعتبر الدفع الرقمي من الآليات الحيوية التي تساعد على تسهيل المعاملات التجارية وتوفير الوقت والجهد. في ظل الأزمات الماليةية والاستقرارية، يُمكن أن تشجع هذه الأنظمة على الانتعاش الماليةي من خلال تحسين عمليات البيع والشراء وجذب التنمية الاقتصاديةات المحلية والأجنبية.
التجارب الحية
يتمكن زوار المعرض من تجربة طرق الدفع الجديدة مثل الهواتف الذكية والمشاريع الأخرى التي تعتمد على تقنيات مثل الـ NFC، مما يُتيح لهم فرصة فهم كيفية استخدام هذه الوسائل بشكل عملي. كما يُعقد عدد من المحاضرات التي تتناول تجارب الدول الأخرى في تطبيق أنظمة الدفع الرقمي وتأثيرها الإيجابي على المالية.
تحديات التحول الرقمي في عدن
رغم الفوائد العديدة للدفع الرقمي، يُواجه السكان العديد من التحديات مثل محدودية الوصول إلى الشبكة العنكبوتية، ونقص الوعي بأهمية هذه التقنيات. يهدف المعرض إلى التغلب على هذه العقبات من خلال تعليم المواطنون ومساعدته على التكيف مع التغيرات التكنولوجية.
ختام المعرض
يُعَدُّ معرض “سوق من غير كاش” خطوة مثيرة نحو بناء مجتمع رقمي متكامل في عدن، حيث يتطلّع الجميع إلى تعزيز استخدام التقنية في جميع جوانب الحياة اليومية. من خلال هذه المبادرات، يُمكن لعدن أن تصبح نموذجًا يُحتذى به في المنطقة، ويُساهم في دفع عجلة التنمية والابتكار، ويُسهم في نقل المدينة إلى مستقبلٍ أكثر استدامة وازدهارًا.
في الختام، يعد هذا المعرض دليلاً واضحًا على أن عدن ليست فقط مدينة تعاني من التحديات، بل لديها القدرة على التقدم والازدهار من خلال الابتكار والتقنية.
قدم معالي الدكتور أنور محمد كلشات، رئيس جامعة المهرة، شكره لسلطنة عمان الشقيقة على دعمها هامش المنظومة التعليمية في محافظة المهرة، وذلك من خلال تقديم مكرمة للتربويين في المنطقة، والتي تم تنفيذها عبر الهيئة العُمانية للأعمال الخيرية. ونوّه أن هذا الدعم يلامس قطاعاً حيوياً، ويشير إلى قوة العلاقات الأخوية والتاريخية بين الشعبين الشقيقين.
وأشاد رئيس جامعة المهرة بما تقوم به سلطنة عمان من جهود إنسانية وتنموية لدعم العملية المنظومة التعليميةية، مشيراً إلى أن هذه المساهمات ستحدث أثراً إيجابياً ملموساً في حياة المعلمين الذين يعانون من ظروف معيشية صعبة بفعل تدني المرتبات، مما يسهم في تحسين البيئة المنظومة التعليميةية ورفع مستوى المنظومة التعليمية.
كما دعا معالي الدكتور كلشات إلى توسيع نطاق المكرمة لتشمل المنظومة التعليمية العالي من خلال توزيع مكرمة على منتسبي جامعة المهرة، كونهم جزءاً من نفس القطاع المنظومة التعليميةي، حيث أن الظروف المعيشية الصعبة تشمل جميع السنةلين في هذا المجال، مما سيؤدي إلى تحسين الوضع الماليةي لهم.
ونوّه الدكتور كلشات أن هذا الدعم الكريم يأتي في إطار حرص سلطنة عمان على دعم المنظومة التعليمية كركيزة أساسية للتنمية، معبراً عن تقديره وامتنانه للقيادة العمانية الحكيمة، وللهيئة العمانية للأعمال الخيرية، على جهودهم الكبيرة والمواقف الأخوية الصادقة تجاه محافظة المهرة وأبنائها.
رئيس جامعة المهرة يشكر سلطنة عمان الشقيقة على دعمها لقطاع المنظومة التعليمية بالمهر
في احتفالية متميزة، عبّر رئيس جامعة المهرة عن شكره وامتنانه للسلطنة العمانية على دعمها المتواصل لقطاع المنظومة التعليمية في محافظة المهرة. يأتي هذا الشكر كجزء من العلاقات الأخوية الراسخة والتعاون المثمر بين اليمن وسلطنة عمان.
دعم المنظومة التعليمية في المهرة
تحرص سلطنة عمان على دعم المنظومة التعليمية في المناطق النائية، ولذا قامت بتقديم المساعدات العديدة للجامعة، الأمر الذي ساهم في تطوير البيئة المنظومة التعليميةية هناك. ومن خلال تلك الجهود، استطاعت جامعة المهرة أن تقدم برامج أكاديمية متقدمة وتوفير مرافق تعليمية حديثة للطلاب.
تأكيد على التعاون المشترك
وفي سياق كلمته، أشاد رئيس الجامعة بالدور الفاعل الذي تلعبه سلطنة عمان في تعزيز المنظومة التعليمية وتطويره في اليمن، موضحًا أهمية هذه المساعدات في تحسين جودة المنظومة التعليمية وتمكين الطلبة من الحصول على المعرفة والمهارات اللازمة لمواجهة التحديات المستقبلية.
أثر الدعم العماني
لقد كان للدعم العماني تأثير إيجابي واضح في رفع كفاءة التدريس وتطوير المناهج الدراسية. حيث تم إدخال تقنيات حديثة في المنظومة التعليمية، مما جعل العملية المنظومة التعليميةية أكثر تفاعلاً وفعالية.
رؤية مستقبلية
يؤكد رئيس جامعة المهرة على أهمية الاستمرار في التعاون مع سلطنة عمان والدول الشقيقة، مشددًا على أن المنظومة التعليمية هو الركيزة الأساسية لبناء مستقبل مشرق للأجيال القادمة. ويأمل أن تستمر العلاقات الأخوية بين البلدين في تعزيز المنظومة التعليمية ومختلف القطاعات الحيوية.
في الختام، نشيد جميعًا بالدور الكبير الذي تلعبه سلطنة عمان في دعم المنظومة التعليمية في المهرة، ونتطلع إلى مزيد من التعاون المثمر الذي يعود بالنفع على الأجيال القادمة.
سجل سوق العقارات في السعودية تراجعًا بنسبة 0.7% في الربع الرابع من 2025، ليكون أول انخفاض سنوي منذ 2022، مدفوعًا بتراجع أسعار القطاع السكني بنسبة 2.2%. هبطت أسعار الأراضي السكنية بنسبة 2.4%، مما ساهم في هذا التراجع. منطقة الرياض شهدت انخفاضًا بنسبة 3%، بينما استمرت مكة في تسجيل نمو أسعار بنسبة 2.5%. تأتي هذه التغيرات كنتيجة لسياسات حكومية تهدف لكبح ارتفاع الأسعار، بما في ذلك رفع قيود البيع والشراء في بعض المناطق وتطبيق رسوم جديدة على الأراضي البيضاء. أيضًا، تم تجميد الزيادات السنوية في الإيجارات بالعاصمة لخمسة سنوات.
الاقتصاد العربي | شاشوف
شهد سوق العقارات في السعودية تغيرًا ملحوظًا مع نهاية عام 2025، حيث أظهرت البيانات الرسمية أول تراجع سنوي في الأسعار منذ حوالي أربع سنوات، مما يشير إلى بدء انحسار موجة الارتفاعات الحادة التي شهدها السوق في الأعوام الماضية.
وفقًا لتقارير مرصد “شاشوف” استنادًا إلى بيانات الهيئة العامة للإحصاء، فقد انخفض الرقم القياسي لأسعار العقارات بنسبة 0.7% خلال الربع الرابع من 2025، وهذا يعتبر أول تراجع سنوي منذ الربع الأول من 2022، تاريخ بدء تطبيق المنهجية الجديدة للمؤشر. وقد جاء هذا الانخفاض مدفوعًا بقطاع المساكن، الذي سجل تراجعًا بنسبة 2.2%، وهو الأكبر منذ بداية السلسلة الإحصائية المحدثة.
وكان لانخفاض أسعار الأراضي السكنية تأثير كبير في هذا التراجع، إذ هبطت بنسبة 2.4%، وهي المكون الأثقل وزنًا في المؤشر العام، حيث تُشكل حوالي 45.8%. كما تراجعت أسعار الفلل والشقق والأدوار السكنية، مما زاد من الانخفاض في المؤشر السكني بشكل عام.
الرياض تقود الهبوط جغرافياً
على مستوى المناطق، سجلت منطقة الرياض انخفاضًا بنسبة 3% في أسعار العقارات خلال الربع الرابع، وهو أول تراجع لها منذ نهاية 2022. بالمقابل، استمرت منطقة مكة المكرمة في تسجيل نمو الأسعار، حيث تسارعت وتيرته إلى 2.5%. أما المدينة المنورة، فقد شهدت تباطؤًا في انكماش الأسعار إلى 6.1% مقارنة بتراجع أكبر بلغ 8.1% في الربع السابق.
يعكس هذا الأداء تأثير مجموعة من السياسات الحكومية المُعتمدة خلال عام 2025، والتي تهدف إلى كبح ارتفاع الأسعار وإعادة التوازن إلى السوق السكنية.
من أبرز هذه الخطوات، وفقًا لمتابعات شاشوف، هو رفع الحظر عن البيع والشراء والتطوير في أربع مناطق شمال مدينة الرياض، بمساحة إجمالية تبلغ 81.48 كيلومتر مربع، ضمن خطة تستهدف توفير نحو 40 ألف قطعة أرض سنويًا للمواطنين خلال خمس سنوات، بسقف سعري لا يتجاوز 1500 ريال للمتر المربع، مما يعزز المعروض ويخفف الضغوط السعرية.
شملت الإجراءات أيضًا تطبيق رسوم مرنة على الأراضي البيضاء تصل إلى 10% سنويًا بدلاً من 2.5%، مع إدخال العقارات الشاغرة ضمن نطاق الرسوم للمرة الأولى. تُطبق هذه الرسوم على الأراضي والمباني التي تتجاوز مساحتها 5 آلاف متر مربع، بهدف تحفيز التطوير والحد من احتفاظ الأصول غير المستغلة.
في سياق ضبط سوق الإيجارات، أقرّ مجلس الوزراء السعودي تجميد الزيادات السنوية في الإيجارات داخل مدينة الرياض لمدة خمس سنوات، سواء على العقود الجديدة أو القائمة، بهدف تعزيز الاستقرار السعري في السوقين السكنية والتجارية.
على النقيض، أظهرت البيانات التي قدمتها وكالة “بلومبيرغ” تباطؤ نمو أسعار القطاع التجاري إلى 3.6% في الربع الرابع، مقارنة بـ6.8% في الربع الثالث، وذلك نتيجة لتباطؤ نمو أسعار الأراضي التجارية، التي تُعتبر المكون الأكبر في هذا القطاع. كذلك، سجل القطاع الزراعي تباطؤًا طفيفًا في نمو الأسعار من 4.3% إلى 4.2%.
فصليًا، سجلت أسعار العقارات انخفاضًا ربعيًا ثاني على التوالي، لكن وتيرة التراجع كانت أهدأ، إذ بلغ الانخفاض 0.4% في الربع الرابع، مقارنة بتراجع نسبته 1.1% في الربع الثالث. جاء ذلك نتيجة استمرار هبوط أسعار الأراضي السكنية للربع الثالث على التوالي، مما يعكس بداية مرحلة تصحيح تدريجي في السوق.
افتتح مدير عام مكتب وزارة الشؤون الاجتماعية والعمل في العاصمة عدن، المستشار أرسلان السقاف، اليوم، فعالية العرض الختامي لمخرجات مشروع “تعزيز الفضاء المدني من أجل التنمية الشاملة”، الذي نظمته مؤسسة بناء للتنمية بتمويل من منظمة كير، ويهدف إلى تمكين منظمات المواطنون المدني في العاصمة عدن بحضور ممثلي منظمات المواطنون المدني وعدد من الجهات ذات الصلة.
وفي كلمته خلال التدشين، نوّه المستشار أرسلان السقاف على أهمية المشروع في تعزيز الدور المؤسسي لمنظمات المواطنون المدني، وتوسيع فضاء المشاركة المدنية، بما يسهم في دعم جهود التنمية الشاملة وترسيخ مبادئ الشراكة والتكامل بين الجهات الرسمية والفاعلين المحليين.
واطلع السقاف خلال الفعالية على عرض شامل لمخرجات المشروع، والتي شملت بناء القدرات المؤسسية لمنظمات المواطنون المدني، وتحسين كفاءتها في مجالات التخطيط والتنفيذ والمناصرة، بالإضافة إلى تعزيز دورها في العمل المواطنوني والتنمية المستدامة.
وأشاد مدير عام مكتب الشؤون الاجتماعية والعمل بمستوى التنظيم وجودة المخرجات التي حققها المشروع، معتبرًا إياه نموذجًا ناجحًا للاستثمار في المواطنون المدني كرافعة للتنمية، مؤكدًا حرص المكتب على دعم مثل هذه المبادرات التي تسهم في تعزيز الحوكمة التشاركية وتوسيع أثر العمل المدني في العاصمة عدن.
اخبار عدن: مدير عام الشؤون الاجتماعية والعمل بعدن يدشّن العرض الختامي لمشروع تعزيز الفضاء
في خطوة تعكس الجهود المبذولة لتعزيز التنمية الاجتماعية في العاصمة المؤقتة عدن، دشّن مدير عام الشؤون الاجتماعية والعمل الأخ “أحمد الميسري” العرض الختامي لمشروع “تعزيز الفضاء” الذي يهدف إلى تحسين الظروف الاجتماعية والماليةية للنساء والفئة الناشئة في المواطنون المحلي.
جاء هذا الحدث في مركز الشؤون الاجتماعية بمديرية المنصورة، حيث حضره عدد من الشركاء المحليين والدوليين وممثلي المنظمات غير الحكومية. وقد تمحورت محاور العرض حول الإنجازات التي حققها المشروع على مستوى التدريب وتوفير الفرص الماليةية للنساء والفئة الناشئة، بالإضافة إلى الدعم النفسي والاجتماعي.
أهمية المشروع
يُعتبر مشروع “تعزيز الفضاء” مبادرة مهمة تهدف إلى تمكين الفئات المهمشة من المشاركة الفعالة في المواطنون. ومن خلال هذا العرض، تم تسليط الضوء على البرامج التدريبية التي تم تنفيذها، والتي شملت مهارات الحرف اليدوية، وتطوير الأعمال الصغيرة، وكذلك تقديم المشورة القانونية والدعم النفسي.
ولفت الميسري إلى أن المشروع جاء استجابة للاحتياجات الملحة في المواطنون، حيث ساهم في توفير فرص عمل للعديد من النساء والفئة الناشئة الذين عانوا من آثار النزاعات والحروب. وعبّر عن فخره بالنتائج المحققة، واصفًا المشروع بأنه نقطة تحول نحو بناء مجتمع قوي ومتماسك.
آراء المشاركين
وأعرب عدد من المستفيدين عن شكرهم وامتنانهم للمشروع، مشيرين إلى أنهم اكتسبوا مهارات جديدة ومفيدة ساهمت في تحسين أوضاعهم المعيشية. كما نوّهت بعض النساء أنهن تمكنّ من تأسيس مشاريعهن الصغيرة بفضل الدعم المقدم من المشروع.
التطلعات المستقبلية
عبر مدير عام الشؤون الاجتماعية والعمل عن أمله في استمرار التعاون مع المنظمات المحلية والدولية لتوسيع نطاق المشروع وتعزيز برامجه، بما يسهم في تحقيق التنمية المستدامة في عدن. ونوّه على ضرورة العمل المشترك لمواجهة التحديات الراهنة وتحقيق رؤية شاملة لتطوير المواطنون.
في الختام، يُعد مشروع “تعزيز الفضاء” نموذجًا يُحتذى به في مجالات الابتكار الاجتماعي والتعاون المواطنوني، مما يناسب تطلعات عدن نحو مستقبل أفضل.
تواجه شركات الشحن الكبرى تحديات معقدة في ظل تطورات قناة السويس بعد اتفاق وقف إطلاق النار في أكتوبر 2025. رغم وجود بارقة أمل لإنهاء العزلة، فإن المخاطر الأمنية المتزايدة تفرض قيودًا على عودة العمليات. شركة ‘ميرسك’ اتخذت خطوة جريئة باستئناف رحلاتها عبر البحر الأحمر، بينما تراجعت ‘سي إم إيه سي جي إم’ عن خططها بسبب القلق من التوترات الجيوسياسية. ‘هاباج لويد’ تفضل الانتظار، مما يبرز تباين استراتيجيات الشركات في السوق. هذا التنوع يخلق سوقًا غير مستقر، حيث يسعى الشاحنون لتحقيق توازن بين سرعة النقل وموثوقية العمليات، ما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن.
أخبار الشحن | شاشوف
بعد أكثر من عامين من الاضطرابات غير العادية التي أثرت على التجارة العالمية عبر البحر الأحمر، تتواجد الشركات الكبرى في مجال الشحن اليوم عند مفترق طرق استراتيجي مع اقتراب يناير 2026. حيث يُعتبر اتفاق وقف إطلاق النار الذي وُقع في أكتوبر 2025 بمثابة أمل في إنهاء العزلة التي فُرضت على قناة السويس، إلا أن التغيرات السياسية والميدانية أعادت الأمور إلى التعقيد، مفرضةً معادلة صعبة تجمع بين الحاجة الملحة لتقليل التكاليف التشغيلية والتهديدات الأمنية المتنوعة.
تأتي هذه التحركات المتناقضة في وقتٍ تشهد فيه الساحة الجيوسياسية تصعيداً جديداً، حيث أدت التحذيرات الأخيرة من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حول احتمالية اتخاذ إجراءات عسكرية ضد إيران إلى خلق حالة من القلق في قطاع النقل البحري.
تلك التصريحات، وفقاً لرصد ‘شاشوف’، لم تكن مجرد استعراضات سياسية، بل قد انعكست على حالة الحذر والترقب في غرف عمليات شركات الشحن العالمية، التي كانت قد بدأت فعلاً في إعداد خطط العودة. التحدي الآن يمتد لما هو أبعد من سلامة السفن من الهجمات المباشرة، ليشمل القلق من اتساع نطاق الصراع الإقليمي، مما يجعل تقييم المخاطر وحسابات التأمين البحري أكثر تعقيداً من أي وقت مضى، ويجعل بعض الشركات تعيد النظر جذرياً في جدولها الزمني لهذا العام.
وسط هذه الأجواء المشحونة، يتضح تباين الاستراتيجيات بين الفاعلين الرئيسيين في الصناعة، حيث لم تعد هناك قرارات جماعية كما كانت في بداية الأزمة. فبينما تسعى بعض الشركات إلى اقتناص فرصة الهدوء النسبي لاستعادة ميزة المرور السريع عبر القناة وتقليص التكاليف المرتبطة بالوقود، تفضل أخرى اتباع مسارات التفاف طويلة حول أفريقيا كخيار “آمن ومكلف” بدلاً من التعرض لمخاطر في ممر مائي يُعد من مناطق الخطر العالي.
مناورات “ميرسك”: اختبار المياه واستعادة السيطرة
اتخذت شركة الشحن الدنماركية العملاقة “ميرسك”، التي تُعتبر بمثابة البوصلة في قطاع الشحن العالمي، قراراً جريئاً مدفوعاً برغبة قوية في استعادة الكفاءة التشغيلية لشبكتها اللوجستية، من خلال استئناف الرحلات عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
جاء إعلان الشركة في يناير الجاري، تأكيداً لرغبتها في تشغيل خدمة أسبوعية تربط موانئ الشرق الأوسط والهند بالساحل الشرقي للولايات المتحدة، خطوةً تُظهر محاولة لكسر حاجز الخوف الذي سيطر على الصناعة لسنوات.
حُدد يوم 26 يناير كموعد لانطلاق أولى رحلات العودة الرسمية من ميناء صلالة في سلطنة عمان، مما يمثل تحولاً نوعياً في سياسة الشركة المتبعة خلال الفترة الماضية.
لم يكن هذا القرار عشوائياً، بل تبعه عمليات تقييم دقيقة للأوضاع الأمنية، حيث أرسلت الشركة سفينتين للمياه كمختبرات اختبار في ديسمبر ويناير لقياس ردود الفعل وتقديرات المخاطر.
نجاح هذه الرحلات التجريبية أعطى الضوء الأخضر للشركة للمضي قدماً في عملية العودة التدريجية، مع التركيز في المرحلة الأولى على خطوط ملاحية معينة يمكن تأمينها ومراقبتها، بدلاً من العودة الشاملة للأسطول. وتظهر هذه المنهجية رغبة “ميرسك” في التوازن بين ضغط العملاء لتقليل أوقات الشحن ومسؤوليتها تجاه طاقم وسفن الشركة.
اقتصادياً، يُعتبر قرار “ميرسك” استجابة للضغوط المتعلقة بتكاليف طريق رأس الرجاء الصالح، حيث تستهلك السفن كميات كبيرة من الوقود الإضافي، بالإضافة إلى تكاليف التشغيل والجوانب المعقدة لسلاسل الإمداد. وفقاً لرؤية ‘شاشوف’، فإن العودة لقناة السويس، حتى وإن كانت جزئية، تعني تحسين هوامش الربح وقدرة أكبر على تدوير الحاويات بسرعة، وهو أمر حيوي في سوق الشحن البحري التنافسية. لكن تبقى هذه العودة ‘مشروطة’ وتخضع لمراجعات مستمرة، مما يعني أن أي تدهور أمني قد يُعيد السفن فوراً لطريق أفريقيا الطويل.
“سي إم إيه سي جي إم”: التراجع التكتيكي
بخلاف التوجه الدنماركي، قدمت شركة الشحن الفرنسية (CMA CGM) نموذجاً استراتيجياً مختلفاً يعكس كيف تؤثر التوترات الجيوسياسية على القرارات الكبرى. فبعد أن كانت الشركة تستعد لتوسيع عملياتها عبر قناة السويس، أعلنت فجأةً، اليوم الثلاثاء، عن تعديل جذري في خططها، موجهة سفنها في ثلاث خدمات رئيسية للابتعاد عن القناة مرة أخرى.
يعتبر هذا “الانقلاب الاستراتيجي” مؤشراً على القلق العميق في أروقة الشركة، حيث فضلت الإدارة تجنب المخاطر غير المحسوبة حتى لو جاء ذلك على حساب الفوائد المالية والزمنية.
تعود أسباب هذا التراجع المفاجئ إلى ما وصفته الشركة الفرنسية بـ’حالة عدم اليقين العالمي’، وهو تعبير يعكس بوضوح المخاوف من التصعيد المحتمل بين أمريكا وإيران كما أشار إليه الرئيس ترامب.
بالنسبة لشركة بحجم “سي إم إيه سي جي إم”، ثالث أكبر ناقل للبضائع الجاهزة في العالم، يُعتبر الاستقرار في جداول الرحلات أكثر أهمية من توفير أيام قليلة من الإبحار؛ لأن تغيير المسار أو تعرض سفينة للاحتجاز أو الهجوم يُسبب خسائر فادحة في السمعة والتعويضات تفوق تكلفة الوقود الإضافي عبر أفريقيا.
تداعيات قرار الشركة الفرنسية تتجاوز عملياتها الخاصة، حيث تُرسل إشارات سلبية لسوق التأمين البحري والعملاء حول العالم، مما يعني أن الممر المائي الحيوي لا يزال غير موثوق. كانت الشركة تأمل في بدء عمليات عبور منتظمة بين الهند والولايات المتحدة في يناير، لكن تراجعها الآن يعزز الفكرة بأن اتفاقيات وقف إطلاق النار الهشة ليست كافية لبناء خطط تجارية طويلة الأمد.
هذا التذبذب في القرارات يضع ضغوطاً مستمرة على سلاسل الإمداد العالمية، حيث يجد المستوردون والمصدرون صعوبة كبيرة في التنبؤ بمواعيد وصول البضائع أو تكاليف الشحن النهائية.
“هاباج لويد” والناقلات المتخصصة: سياسة النفس الطويل
تتبنى شركة “هاباج لويد” الألمانية موقفاً أكثر تحفظاً وثباتاً، معلنة أنها لن تعدل عملياتها في البحر الأحمر في الوقت الراهن، مفضلة الاستمرار في استخدام طريق رأس الرجاء الصالح رغم عودة “ميرسك”. أساس الرؤية الألمانية هو تحليل لوجستي دقيق، حيث أكد الرئيس التنفيذي للمجموعة أن العودة إلى قناة السويس لا يمكن أن تُحقق بسهولة، بل تحتاج إلى فترة انتقالية تمتد من 60 إلى 90 يوماً.
هذه الفترة ضرورية لإعادة جدولة السفن، وتنسيق الخدمات اللوجستية في الموانئ، ومنع حدوث تكدس مفاجئ في الموانئ المستقبلة، وهو درس قاسٍ تعلمته الصناعة خلال أزمة سلاسل التوريد السابقة.
يعتقد خبراء “هاباج لويد” أن أي تسرع في العودة قد يؤدي لفوضى تشغل أكثر مما تفيد، خاصة مع عدم استقرار الوضع الأمني. فالشبكات اللوجستية العالمية تعمل بنظام دقيق للغاية، وأي تغيير مفاجئ في مسارات مئات السفن سيؤدي لتأخيرات غير مجدولة، مما يربك عمليات التخزين والمناولة. ولهذا، تفضل الشركة الألمانية “الاستقرار البطيء” على “السرعة المحفوفة بالمخاطر”، مفضلةً تحمل تكاليف مسار أفريقيا المعروفة على تحمل غضب التغييرات غير المضمونة عبر السويس، مما يمنح عملاءها موثوقية أكبر حتى وإن كانت الرحلة أطول.
في سياق متصل، تطفو مخاوف القطاعات المتخصصة مثل نقل السيارات، حيث صرحت مجموعة “والينيوس ويلهلمسن” النرويجية بأنهم لا يزالون في مرحلة التقييم ولن يستأنفوا الإبحار إلا بعد التأكد من شروط أمنية صارمة للغاية.
سفن نقل السيارات (Ro-Ro) تُعتبر أهدافًا أكثر حساسية وعرضة للخطر مقارنة بسفن الحاويات التقليدية، مما يجعلها آخر ما يعود إلى القناة وفقاً لرؤية ‘شاشوف’، مما يشير إلى أن تعافي حركة الملاحة في السويس سيظل غير مكتمل لفترة طويلة حتى بعد عودة بعض ناقلات الحاويات.
يعكس المشهد الحالي لصناعة الشحن البحري في بداية عام 2026 حالة من التشرذم الاستراتيجي غير المسبوق، حيث يتم اتخاذ القرارات بناءً على تقييمات أمنية وسياسية آنية بالإضافة إلى الجدوى الاقتصادية التقليدية.
إن تباين القرارات بين “ميرسك” و”سي إم إيه سي جي إم” و”هاباج لويد” يُظهر غياباً للثقة العميقة في استدامة الهدوء النسبي في المنطقة. هذا الاختلاف يخلق سوقًا متعددة السرعات والتكاليف، حيث قد يُجبر الشاحنون على الاختيار بين مسارات أسرع وأكثر مخاطرة أو مسارات أبطأ وأكثر استقراراً، مما يحفظ أسعار الشحن مرتفعة وغير مستقرة مقارنة بمستويات ما قبل الأزمة لعدة أرباع قادمة.
قضت كورينا مارشال 11 عامًا في العمل في مجال التسويق الرقمي للبيع بالتجزئة وادركت أن الصناعة متخلفة عن العصر.
بشكل محدد، كانت التكنولوجيا التي تساعد العلامات التجارية للبيع بالتجزئة على بيع المنتجات غير المباعة أو الزائدة (المخزون خارج القناة) ليست متقدمة كما كان يمكن أن تكون. تبيع العلامات التجارية مخزونها الزائد في متاجر الخصومات مثل نوردستورم راك، لكنها غالبًا ما تتكبد خسائر لأن إدارة المخزون غير المبيع أمر صعب. تنتشر المنتجات عبر المستودعات، وتُركت الفرق تخمن قيمة السلعة وأفضل وقت لبيعها.
قالت مارشال لـ TechCrunch: “يمر وقت طويل بين كل خطوة من خطوات قمع المخزون خارج القناة، مما يجعل من الصعب نقل المنتجات إلى الوجهات الأكثر ملاءمة للعلامات التجارية وتجار التجزئة.”
قررت منح سوق المخزون خارج القناة دفعة تكنولوجية. في عام 2024، أطلقت شركتها Another، وهو نظام برمجي يساعد الشركات على إدارة المنتجات غير المباعة أو الزائدة. تعمل الأسواق الثانوية حيث تُباع هذه العناصر عادةً تحت جداول زمنية صارمة ويمكن أن تتميز بتسعير ديناميكي للغاية بسبب الطلب المتغير. لتنجح شركة تجزئة في مكان مثل نوردستورم راك، تحتاج إلى وصول سريع إلى البيانات في الوقت الحقيقي والتنسيق بحيث يمكن نقل الملابس من تاجر التجزئة إلى المستودع إلى المتجر بكفاءة، كما قالت.
تتصل Another بأنظمة البرمجيات الموجودة في الأعمال، مثل تلك التي تدير عوائد العملاء، لتعزيز مركزية بيانات المنظمة وسير الأعمال. بهذه الطريقة، يمكن للفرق في جميع أنحاء الشركة الوصول إلى البيانات من نفس المكان، مما يجعل اتخاذ القرار أكثر فعالية.
أعلنت الشركة يوم الثلاثاء عن جولة تمويل أولية بقيمة 2.5 مليون دولار قادتها Anthemis FIL وWestbound.
قالت مارشال إنها التقت بمستثمريها الرئيسيين من خلال حدث صناعي العام الماضي، وأشارت إلى أن رأس المال الجديد سيستخدم لتسريع تطوير المنتجات والتوظيف. تعتبر أسواق منافسيها مثل Ghost، وهي شركة أخرى تساعد أيضًا العلامات التجارية في بيع المخزون غير المبيع.
حدث Techcrunch
سان فرانسيسكو | 13-15 أكتوبر 2026
ومع ذلك، قالت مارشال إن Another تأمل في مساعدة الشركات على معالجة المخزون الزائد قبل أن تختار العلامات التجارية بيع العناصر إلى تجار الجملة. تقول إن العناصر المباعة من خلال مثل هؤلاء التجار قد تكون مخفضة بشدة، وهو نتيجة قد لا ترغب فيها العلامات التجارية.
قالت: “توفر تقنية Another بيانات ورؤى في الوقت الحقيقي تمنح الفرق الثقة في متى وأين وكيفية نقل المخزون، مما يمكّن من اتخاذ قرارات أكثر ذكاءً تعظم القيمة بدلاً من اللجوء إلى التصفية.” وتأمل بشكل عام أن يساعد منتجها على دفع الصناعة نحو حلول تحقق توازنًا أفضل بين الربحية والاستدامة، حيث يتم غالبًا تدمير المخزون الزائد إذا لم يُنقل بسرعة كافية.
قالت: “يكسب المستهلكون الوصول إلى أسعار أفضل، ومزيد من الخيارات، بينما تحسن العلامات التجارية وتجار التجزئة الربحية وتقلل من الفاقد، مما يجعلها فائدة للجميع المعنيين.”
عدد النزلاء: 4 سرير وحمام: سرير واحد، حمام واحد لماذا نحبه: غسالة/مجفف في الوحدة، ستائر معتمة، قرب من المترو
مثالي لمجموعة من أربعة، يتميز هذا الشقة التي تم تجديدها حديثًا بشرفة خاصة تطل على أفق المدينة، بما في ذلك منظر غير مسدود لبرج إيفل. مُزينة بالكامل بألوان محايدة، تعتبر المساحة واحة هادئة، مثالية للاسترخاء بعد ساعات من استكشاف المدينة. هناك سرير بحجم كوين، سرير أريكة، والعديد من مناطق الجلوس المريحة للاسترخاء. تأكد من الاستفادة من المشي لمدة دقيقتين إلى محطة مترو فيليكس فوير.
الحي: المنطقة 15 أشياء للقيام بها في الجوار: حدائق لوكسمبورغ، شامب دي مارس، تمثال الحرية
