بأجمالي مبلغ واحد واربعين مليون وثلاثمائة وتسعة وستون الف وستمائة ريال يمني نيابة استئناف م/مأرب تفرج عن ١٧ سجينا من السجناء المعسرين والمتبقين على ذمة حقوق خاصة

الإثنين ١٨ مارس ٢٠٢٤م

مأرب – اعلام النيابة العامة

أفرجت النيابة العامة بمحافظة مأرب عن 17 سجيناً من السجناء المعسرين والمتبقين على ذمة حقوق خاصة.

وافاد رئيس نيابة استئناف محافظة مأرب، القاضي عارف عبدالغني المخلافي أن لجنة المعسرين في محافظة مأرب المشكلة بموجب قرار نائب رئيس مجلس القياده الرئاسي محافظ محافظة مأرب اللواء سلطان بن علي العرادة ، وبناء على توجيهات الدكتور رشاد العليمي رئيس مجلس القياده الرئاسي ومعالي النائب العام القاضي قاهر مصطفى علي باشرت اللجنة عملها للنظر في قضايا السجناء المعسرين ومعالجتها.

واوضح ان اللجنة افرجت عن ١٧ سجيناً من المعسرين وتم دفع المبالغ المالية المحكوم بها عليهم من قبل رجال الأعمال والسلطة المحلية وإن الإجراءات لازالت مستمرة للإفراج عن بقية السجناء المعسرين حيث بلغ اجمالي المبالغ المدفوعة مبلغ وقدره 41,369,600 واحد واربعين مليون وثلاثمائة وتسعة وستون الف وستمائة ريال يمني

وأشاد القاضي المخلافي بالمبادرة التي قامت بها السلطة المحلية ورجال الأعمال والتجار ممثلين بالغرفة التجارية بالمحافظة في التبرع السخي للسجناء المعسرين ودعوة رجال الاعمال للتبرع تجاه هؤلاء المعسرين ودفع ماعليهم للإفراج عنهم بمناسبة شهر رمضان المبارك.

ياتي ذلك في اطار سعي النيابة العامة المستمر في متابعه قضايا السجناء والإفراج عمن توافرت فيهم شروط الإفراج

نماذج من التجار والشركات التي اجبرتها التعسفات على مغادرة صنعاء

‏اوقف تجار وشركات انشطتهم التجارية في صنعاء والمحافظات التابعة لها، فيما قلص اخرون انشطتهم إلى مستويات متدنية، بسبب تعرضهم لتعسفات من قبل وزارة التجارة والصناعة، خاصة منذ وصول محمد شرف المطهر الى الوزارة.

‏وبسبب هذه الممارسات تشهد صنعاء والمحافظات التابعة لها هجرة لرأس المال الوطني نحو الخارج وبالتحديد السعودية، ومحافظات خارج السيطرة، وهو ما كان قد طرحه الشيخ سلطان السامعي عضو المجلس السياسي الاعلى وعضو مجلس النواب في تقريره الذي قدمه لمجلس النواب حول فساد وتجاوزات وزير التجارة والصناعة.

‏وحصل “يمنات” على معلومات حول بعض الشركات والتجار الذين اوقفوا/اوقفت انشطتهم بشكل كلي او جزئي في مناطق سيطرة سلطة صنعاء، ومنهم:

‏– علي بن محمد الطعزوز ‏تاجر زيوت محركات واطارات وبطاريات ‏يعد من اقدم التجار في الحديدة.

نقل انشطته الى عدن وحضرموت والمهرة وشبوة..

‏– شركة ريدان علي عبد الله المحضار ‏تعمل في تجارة المواد الغذائية والمستلزمات الطبية وزيوت المحركات والبطاريات والاطارات هذه الشركة بدأت نشاطها في الحديدة في العام 1970.

‏– شركة فلهوم ‏شركة تعمل في تجارة الأدوية ‏قلصت أنشطتها في صنعاء والمحافظات التابعة لها إلى اقل من الربع، وقامت بفتح مصانع ادوية في حضرموت.

‏– محمد حسن السقاف ‏تاجر مفروشات ‏قلص انشطته في صنعاء والمحافظات التابعة لها بشكل كبير جدا، ونقل اغلب انشطته إلى المحافظات الجنوبية والشرقية. وكيل لاكثر من 30 شركة هندية.

‏– شركة العافية ‏شركة دوائية ‏قلصت انشطتها إلى حوالي 20% في صنعاء والمحافظات النابعة لها. قاموا بانشاء مصانع ادوية في سيئون بمحافظة حضرموت.

‏– الحاج أحمد رضا الاعيجم ‏تاجر اكسسورات ومواد تجميل ‏اوقف كل انشطته التجارية بصنعاء والمحافظات التابعة لها.

‏– حسين عماية ‏تاجر قطع غيار كنبريشنات ومواد زراعية ‏اوقف كل انشطته التجارية بصنعاء والمحافظات التابعة لها.

‏– الحاج محمد سالم شعواء ‏تاجر مواد غذائية ‏اوقف كل انشطته التجارية بصنعاء والمحافظات التابعة لها.

‏– قاسم البكري ‏تاجر له باع طويل في تجارة وصياغة الذهب، وصل الى صنعاء ولم يهتم به احد. ‏لديه مصانع ذهب في اكثر من دولة كالسعودية والبحرين وماليزيا.

جاء إلى صنعاء وعرض بناء مصنع للذهب بكلفة تصل إلى 200 مليون دولار، لكن لم يهتم به أحد، ما اضطره للمغادرة.

‏– سافر البكري الى تركيا، فجاء إليه المسؤولين المعنيين إلى الفندق.

أخبار اليمن اليوم – رئيس الوزراء اليمني يؤكد توقف خارطة الطريق التي أعلن عنها المبعوث الأممي.

‏أكد رئيس الحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا “أحمد عوض بن مبارك”، توقف خارطة الطريق التي أعلن المبعوث الأممي الخاص إلى اليمن “هانس غروندبرغ” عنها في 23 ديسمبر/ كانون الماضي.

‏وقال “بن مبارك” لدى ترأسه اجتماعًا لسفراء اليمن في الدول العربية والأجنبية، الإثنين 18 مارس/ آذار، إنه “بتوقف خارطة الطريق تراجع أفق الحل السياسي في اليمن”.

‏وأشار إلى أن “توقف خارطة الطريق المعلن عنها من قبل المبعوث الخاص للأمين العام، والتي رحبت بها الحكومة”، يأتي بسبب تصعيد جماعة الحوثي المصنفة إرهابيًا في البحر الأحمر وتهديد الملاحة الدولية والذي أدى للتصنيف الخاص للجماعة “كإرهابين دوليين”.

مشروع مبادرة اشتراكي تعز لاستعادة الكهرباء العمومية في محافظة تعز (مصفوفة للنقاش)

مقدمة

استشعارًا لمسؤولية ودور الأحزاب السياسية تجاه القضايا الخدمية، تتقدم منظمة الحزب الاشتراكي اليمني في محافظة تعز بمشروع مصفوفة تتضمن عدد من الاجراءات الملحة والتي تتطلب الوقوف أمامها بجدية لاستعادة خدمة الكهرباء العمومية في مدينة تعز على طريق إعادة تشغيلها في عموم المحافظة.

انطلاقا من أهمية تعزيز العمل التشاركي والتضافري بين الأحزاب السياسية والسلطة المحلية والمكونات المجتمعية بادرت منظمة الحزب الاشتراكي اليمني في محافظة تعز بإعداد مسودة هده المصفوفة لإجراء نقاش حولها وتطويرها وتنقيحها بما يساعد على بلورة رؤية جمعية مطلبية تمثل الإرادة السياسية والمجتمعية في المحافظة، على طريق فتح نقاش جدي مع السلطة المحلية والخروج بحزمة إجراءات عملية وقرارات رسمية من قيادة السلطة المحلية تفضي لاستعادة دور وفاعلية مؤسسات القطاع العام وفي مقدمتها مؤسسة الكهرباء.

كما تأتي هذه المبادرة انطلاقًا من أهمية النضال البرامجي للقوى السياسية وأهمية الدفع بالمقترحات والبدائل والمعالجات الموضوعية التي تستهدف خدمة مواطني المحافظة، وذلك بما يستعيد علاقة وزخم ودور الأحزاب السياسية وصلتها بالقاعدة المجتمعية والشعبية وبما يوطد العلاقة التشاركية مع السلطة المحلية.

كما تأتي هذه المبادرة في سياق تعزيز ودعم الحراك الشعبي والجهود السياسية الصادقة التي تشهدها المحافظة على مستوى استكمال بناء مؤسسات الدولة وفي مقدمتها استعادة دور هذا القطاع الحيوي والهام، الكهرباء.

كما تأتي هذه المبادرة في سياق تعزيز جهود مكافحة الفساد وناهبي المال العام ووضع حد لاستمرار عبث المافيات التي تعتاش وتثري على حساب ضوء وانارة وحياة وقوت مواطني المحافظة المنهكين جراء ويلات الحرب والحصار.

حرصنا في منظمة الحزب الاشتراكي اليمني في محافظة تعز قبل إطلاق هذه المسودة على إجراء سلسلة نقاشات أولية مع أحزاب سياسية ونقابات ومختصين في قطاع الكهرباء، واشهارنا اليوم لمسودة هذه المصفوفة يهدف إلى تدشين عملي وأكثر جدية وفتح نقاش واسع.

يحدونا الأمل أن تحظى هذه المسودة بتعاطي إيجابي وجاد من مختلف التعبيرات السياسية والمدنية على طريق الخروج بمصفوفة شاملة ومزمنة تمثل الإرادة المجتمعية في المحافظة، ومن ثم لنتشارك جميعًا مع قيادة السلطة المحلية رؤية مشتركة وحزمة إجراءات تفضي لاستعادة هذه الخدمة العمومية.

الأهداف:-

الهدف العام: تشغيل الكهرباء العمومية وإيصالها بأسعار ميسورة على المواطنين في محافظة تعز.

الأهداف الفرعية:

• تشغيل كهرباء محطة عصيفرة في مدينة تعز على طريق إيصال خدمة الكهرباء في عموم المحافظة.
• تنويع مصادر توليد الكهرباء النظيفة والرخيصة.
• استعادة اصول مؤسسات الكهرباء المنهوبة واستعادة الأموال المستحقة للسلطة المحلية.
• حوكمة وأتمتة أداء مؤسسة الكهرباء ومكافحة الفساد في هذا القطاع الحيوي والهام.
• اعمال مبدأ المسائلة والمحاسبة وتعزيز نهج التشاركية والرقابة المجتمعية في قطاع الكهرباء.

مشروع مصفوفة إعادة خدمة الكهرباء العمومية وحوكمتها – محافظة تعز

أولا: فحص ملفات مزودي الخدمة (تجار الكهرباء) والخدمة المقدمة للفترة السابقة ويشمل ذلك: إلزام الجهات المختصة بالإفصاح عن الوضع القانوني لنشاط تجار الكهرباء في إنتاج وبيع الكهرباء.

إلزام تجار الكهرباء بتقديم وثائق وفواتير وكروت الشراء والتوريد وأرقام كل المولدات التجارية التي تعمل في المدينة والريف فحص وتدقيق الملفات الضريبية والوجبات لـ تجار الكهرباء واتخاذ اللازم إزاء أي مخالفات في الربط او تخلف في السداد خلال الأعوام الماضية وحتى اليوم وكشف ذلك امام الجمهور.

فحص وتدقيق حساب رسوم السلطة المحلية، النظافة واي رسوم أخرى (بحسب القوانين) على تجار الكهرباء اعتمادا على الأرقام الحقيقية لعدد المشتركين والايرادات المحققة وكشف ذلك للجمهور.
التأكد من مدى التزام تجار الكهرباء بقانون العمل والتأمينات الاجتماعية ورصد أي مخالفات او استحقاقات للعاملين وذلك بأثر رجعي.

إعادة النظر في المبلغ المعتمد مقابل تأجير الشبكة لتجار الكهرباء وفق قائمة التكاليف (المعيارية) لإنتاج الخدمة واعتماد النتيجة بأثر رجعي.

إلزام تجار الكهرباء ومؤسسة الكهرباء بتقديم قاعدة بيانات للمشتركين وعمل اللازم للتحقق من صحتها وعكس نتائج ذلك على جميع إجراءات التحاسب ذات الصلة.

فحص وتدقيق حساب تأجير الشبكة والتأكد من صحة عملية احتساب المستحق وعدم تخلفهم عن السداد.

تقديم تقريرا شاملا ومفصلا حول المخالفات والتجاوزات التي يمارسها تجار الكهرباء بحق الشبكة العامة للكهرباء، والأضرار التي لحقتها جراء استخدامها من قبل تجار الكهرباء وجملة الإجراءات المتخذة بما في ذلك البلاغات المقدمة للجهات الأمنية ومدى تفاعل تلك الجهات وإلزام تجار الكهرباء بتحمل المسؤولية عن كل ما تم بتره من الشبكة العامة لاستخدامه من قبلهم.

إلزام تجار الكهرباء مسؤولية إعلان قائمة المسؤولين والنافذين الذين يستخدمون الكهرباء التجارية مجانا.

ثانيا: إجراءات عاجلة ومصاحبة لفترة التحول من الكهرباء التجاري الى الكهرباء الحكومية:

• الغاء عقود تأجير الشبكة الموقعة مع تجار الكهرباء على مراحل وضمن سقف زمني لا يتجاوز ستة أشهر ويصاحب ذلك توفير خدمة الكهرباء الحكومية لتشمل المدينة ومديريات الريف الجنوبية.
• تتحمل السلطة المحلية ومؤسسة الكهرباء مسؤولية إصدار تعرفة موحدة لبيع الكهرباء بناء على سعر بيع الديزل ونسبة الفاقد وتحديد رسوم الاشتراك وإلزام تجار الكهرباء بها.
• عمل معالجات جادة للفاقد من الكهرباء.
• إلزام تجار الكهرباء بالسماح لموظفي الكهرباء بالقراءة الدورية لمولدات انتاج الكهرباء من أجل احتساب النسبة المقررة لمؤسسة الكهرباء.
• إلزام تجار الكهرباء بصيانة الشبكة العامة المستخدمة من قبلهم قياساً بمبالغ الاشتراكات التي تفرض على المستهلكين مقابل.
• إلزام تجار الكهرباء بإجراءات الأمان والسلامة على الموظفين والعاملين لديها.

ثالثا: تأمين الديزل لمحطة كهرباء عصيفرة وتفعيل دور شركة النفط بالمحافظة، وفق الآلية التالية:

• تتحمل الحكومة مسؤولية توفير حصة تعز من المشتقات النفطية والديزل لمحطة كهرباء عصيفرة، ويتولى المحافظ وفرع شركة النفط ومؤسسة الكهرباء متابعة ذلك.
  -ويبحث المحافظ وبالتشاور مع الأحزاب السياسية والوكيل المكلف بالضغط على الحكومة لتوفير حصة تعز من الديزل مع البحث عن آليات أخرى لتوفير الديزل مؤقتاً.
• يقدم مدير عام فرع شركة النفط بالمحافظة خطة شاملة ومفصلة لإعادة تفعيل وتشغيل مكتب الشركة وتحمل مسؤوليتها في توفير المشتقات النفطية للمحافظة بما في ذلك احتياجات محطة كهرباء عصيفرة وعلى الأخ المحافظ تقديم التسهيلات والدعم اللازمين لتحقيق ذلك.

رابعا: تصحيح الاختلالات القائمة في المؤسسة العامة للكهرباء بالمحافظة وفق الآلية التالية:

• إلزام مؤسسة الكهرباء والسلطة المحلية في المحافظة بتقديم تقرير شامل ومفصل حول حجم الاضرار التي لحقت بالمؤسسة بما في ذلك جميع الأصول الثابتة من مولدات ومعدات وسيارات او المواد المنهوبة توضيح الإجراءات المتخذة لاستعادتها.
• إلزام مؤسسة الكهرباء بتقديم نسخ من الحسابات الختامية للأعوام الماضية مع ابراز تفاصيل ايراد تأجير الشبكة لتجار الكهرباء واوجه صرفها ومحاسبتها على ضوء تقارير الفحص والمتابعة الصادرة عن الجهات الرقابية والاشرافية وإجراءات التحقق اللاحقة.
• قيام مدير مؤسسة الكهرباء بالكشف عن المهام الحالية التي تقوم بها مؤسسة الكهرباء، وعدد الموظفين العاملين حالياً في مؤسسة الكهرباء ومهامهم وكذا عدد الموظفين المنقطعين وأسباب انقطاعهم. والاعلان عن عدد موظفي المؤسسة العاملين في الشركات الخاصة ومدى قانونية وضعهم المزدوج.
• قيام السلطة المحلية بسرعة البت في الشكاوى والمخالفات المرتكبة من قبل مدير المؤسسة العامة للكهرباء المقدمة للشؤون القانونية بالمحافظة.
• قيام السلطة المحلية بسرعة البت بما جاء في تقارير الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة المتعلقة بالكهرباء، وإقالة كل من سبق تورطهم في فساد الكهرباء بموجب تقارير الجهاز واحالتهم إلى نيابة الأموال العامة.
• ربط محطة عصيفرة والمحطة البخارية بالمخاء وكذا المولدات المقدمة من السعودية ومنظومة الطاقة الشمسية المقدمة من الامارات بمؤسسة الكهرباء في المحافظة
• إيقاف اصدار أي لوائح أو قرارات أو إجراءات تستهدف خصخصة الكهرباء العامة.

خامساً: تعزيز الحوكمة في مؤسسة الكهرباء، وذلك وفق الآلية التالية:
-استكمال اعمال صيانة وتشغيل محطة عصيفرة

• إلزام مؤسسة الكهرباء بتقديم خطة شاملة ومفصلة لاعادة .
• تاهيل وتشغيل المؤسسة وارتباط ذلك بالانتقال من الكهرباء التجارية الى الكهرباء الحكومية ويشمل ذلك:
  *الخطة المالية
  *خطة الموارد البشرية
  *الخطة الفنية
  *خطة الانتقال والتوسع التدريجي وصولا الى التغطية الشاملة.
  قيام السلطة المحلية بسرعة البدء بترميم مبنى فرع مؤسسة الكهرباء.
  رسم سياسات تؤمن عمومية خدمة الكهرباء (قطاع عام)، وتحديثها بالاعتماد على مصادر طاقة نظيفة ورخيصة.(الطاقة الشمسية – الرياح-المياه ).
  اعتماد الشفافية الفنية والمالية في إجراءات المؤسسة العامة للكهرباء، واتاحتها للجمهور.
  اعتماد نهج الأتمتة في عمل مؤسسة الكهرباء وعدادات الدفع المسبق.
  تعزيز استقلالية ولا مركزية مؤسسة الكهرباء بالمحافظة بالاستناد إلى مخرجات مؤتمر الحوار الوطني.( على ان تتحمل الحكومة مسؤوليتها تجاه كهرباء تعز ).
  اشراك الأحزاب و المجتمع المدني والقطاع الخاص في الرقابة على نشاط مؤسسة الكهرباء بالمحافظة.( تشكيل مجلس أمناء يراقب نشاط مؤسسة الكهرباء ).

سادسا: التدابير والإجراءات التشاركية للدفع والضغط للتنفيذ
تبني مسار قانوني للمخالفات والتجاوزات القانونية المتعلقة بخدمة الكهرباء والتي تشكل جرائم اعتداء وهدر للمال العام وجرائم فساد واستغلال السلطة، وكذا انتهاكات لحقوق الانسان، وتقديمها أمام القضاء وهيئات حقوق الإنسان المحلية والدولية.

إيجاد صيغة تشاركية بين الأحزاب السياسية، النقابات، منظمات المجتمع المدني، القطاع الخاص، شخصيات اجتماعية وسياسية، مؤثرين واعلاميين للدفع والضغط لتنفيذ المصفوفة.

تتشارك الأحزاب السياسية مع السلطة المحلية المسؤولية في الضغط على الجهات العليا لمتابعة البرنامج السعودي في ايصال (30) الميجا.

سابعا : انتهاج السلطة المحلية في الريف نهج تشاركي مع المجتمع واصحاب المحلات التجارية لإعادة تشغيل الكهرباء العمومية ..مع توجيه منح المساعدات الدولية لتوليد الطاقة عبر الرياح وذلك بالتنسيق مع مكتب التخطيط في المحافظة .

التوصيات:-

• تنتظم سلسلة ورش نقاشية مع الأحزاب السياسية والنقابات والمبادرات الشبابية ومنظمات المجتمع المدني والغرفة التجارية والمختصين لتنقيح وتطوير مشروع المصفوفة والخروج بمصفوفة نهائية تعبر عن الإرادة المجتمعية والسياسية في المحافظة على طريق إجراء نقاش مفتوح حول المصفوفة النهائية مع السلطة المحلية.
• خطة مناصره إلكترونية ترافق الورش النقاشية لضمان استمرارية الحراك المطلبي لإعادة تشغيل الكهرباء العمومية.
  تبني المجتمع المدني خطة رصد وتوثيق للأضرار والمخالفات والتجاوزات التي تشكل انتهاكات لحقوق الأنسان متعلقة بالكهرباء وما يرتبط بها من حقوق.
• تبني مسار قانوني للمخالفات والتجاوزات القانونية التي تشكل جرائم اعتداء وهدر للمال العام وجرائم فساد واستغلال للمواطنين، وكذا انتهاكات لحقوق الأنسان، وتقديمها أمام القضاء في حال فشل السلطات في تقديم المعالجات والإجراءات اللازمة.
• تشترك الأحزاب السياسية ونقابة الكهرباء والمجتمع المدني في كافة اللجان المشكلة بمتابعة ومراقبة الاختلالات والفساد المالي والإداري خلال الفترة السابقة وعلى رقابة أداء المؤسسة خلال الفترة القادمة.
• تتحمل السلطة المحلية خلال أسبوع من مناقشة المصفوفة النهائية باتخاذ إجراءات وقرارات عملية تترجم مضامين المصفوفة المتفق عليها وإعلان هذه الاجراءات.

حفيد الملك العظيم ابرهه ذو معاهر ابو إكسوم صاحب المسلة ومعيد الإمبراطورية السبئية في القرن السادس الميلادي . وابن القيل شرحبيل بن ابرهه بن الصباح من قيل انه احق بالخلافة و من فرش له النبي رداءه صلى الله عليه وسلم.

وهو ايوب بن شرحبيل بن أبرهه بن شرحبيل- الصباح -( وهو نفسه إكسوم الذي ذكر في مسلة ابرهه اكسوم ذو معاهر ) بن أبرهة ( الملك العظيم الذي تلقى التهم من الجميع كذبًا وبهتانًا ) بن الصباح بن شرحبيل بن لهيعة بن مرثد الخير بن ينكف ينوف بن شرحبيل شيبة الحمد بن معدي كرب بن مصبح بن عمرو بن الحارث ذي أصبح بن مالك بن زيد بن قيس بن صيفي بن حمير الأصغر بن سبأ الأصغر .

لديه مجموعة من الأعمام هم ابو شمر و كُريب و يعفر و محمد و بجير و الحجاج و الصباح وبوفاة عمة كريب بن أبرهة بن الصباح انتقلت مرتبته ومكانته في الزعامة بمصر إلى ابن أخيه أيوب بن شرحبيل ( سمي والده بجدة يكسوم حيث اسمه شرحبيل و إكسوم إبن الجد الأكبر ابرهه ذو معاهر ) بن أبرهة بن الصباح بن ابرهه ذو معاهر الحميري، وكان أيوب بن شرحبيل من الفضلاء الصلحاء ومن ذوي الدراية في شؤون إدارة الدولة وسياستها .

وفي عام ۹۹ هجرية أصبح أيوب بن شرحبيل والياً وحاكمًا لمصر كلها، وذلك في خلافة عمر بن عبد العزيز، وكان أيوب بن شرحبيل – كما جاء في ترجمته . . من النبلاء الصلحاء، ولي مصر لعمر بن عبد العزيز ( أول سنة ٩٩هـ) وحسنت أحوال مصر في أيامه، واستمر والياً لمصر إلى أن توفي فيها. مدة إمارته سنتان ونصف سنة. ومما هو جدير بالذكر، أنه خلال إمارته بلغت هجرة اليمنيين من اليمن إلى مصر خمسة آلاف، وذلك في سنة ۱۰۰ هجرية (١) وكانت ولايته لمصر إلى أن توفي بها سنة ١٠١ هجرية (۷۲۰م) كما في تحفة الناظرين (١).

وقد كان أيوب بن شرحبيل بن أبرهة بن الصباح الحميري من أهم الولاة اليمانيين لمصر والذين كان لهم إسهاماً وافراً في تأسيس وترسيخ العصر الإسلامي في مصر .

المصدر

(1) الجامع لبامطرف – ص ١٠١ – تحفة الناظرين فيمن ولي مصر من الولاة والسلاطين للشرقاوي – ص ١٢. يمانيون في موكب الرسول محمد حسين الفرح المجلد الاول

ابو صالح العوذلي 2024م

طرقات اليمن السعيد: نقيل سمارة نقيل سمارة، ذلك الممر الجبلي المذهل، هو أحد أجمل واخطر الطرقات في اليمن. يربط هذا الخط بين محافظتي صنعاء وإب، ويُعدّ شريانًا رئيسيًا لحركة التجارة والسفر بين المنطقتين.

جمالٌ أخّاذ:

يُعرف نقيل سمارة بمناظره الطبيعية الخلابة، حيث تنتشر على جانبيه الجبال الشاهقة والوديان العميقة، مكسوةً بأشجار البُنّ والقات. يُمكن للمسافرين الاستمتاع بمشاهدة المناظر البانورامية الرائعة للمنطقة من أعلى النقيل، حيث تُطلّ القمم على سهل تهامة من جهة والهضبة اليمنية من جهة أخرى. تُضفي الغيوم المتدحرجة على المنحدرات سحرًا خاصًا على المكان، وتُنعش الروح بأجوائها الباردة والمنعشة.

خطرٌ داهم:

يُصنف نقيل سمارة كأحد أخطر الطرقات في العالم، وذلك بسبب تضاريسه الوعرة ومنحدراته الشديدة. تتعرّض الطرقات للانهيارات الصخرية بشكلٍ متكرر، خاصةً في فصل الشتاء، مما يُعيق حركة السير ويُهدد حياة المسافرين. ضيق المسار ووعورة الطريق يجعلان القيادة مُجازفةً كبيرة، خاصةً بالنسبة للسائقين غير المُتمرسين.

محافظ الضالع: الضالع كانت ومازالت السباقة في فتح الطرقات ونرفض استغلال الفرص لأغراض سياسية

نفى اللواء الركن علي مقبل صالح، محافظ محافظة الضالع، صحة الادعاءات التي تشير إلى أن سكان الضالع قاموا بقطع الطرقات البرية في أي وقت من الأوقات بين الشمال والجنوب في اليمن.

وأكد محافظ الضالع خلال اجتماعه مع أعضاء المكتب التنفيذي صباح اليوم السبت، أن السلطة المحلية قد دعت منذ سنوات إلى فتح الطرقات، وأن الضالع مستعدة لذلك فور توفر الأجهزة اللازمة وبالتنسيق مع الجهات الدولية المعنية.

وأوضح محافظ الضالع أن جماعة أنصارالله هم من رفضوا تلك الدعوة، ولكنهم الآن يسعون للمنافسة السياسية ويحاولون استغلال وسائل الإعلام لتشويه صورة الضالع وأهلها وتصويرهم على أنهم يرفضون فتح المنافذ البرية، وذلك بهدف تحسين مواقفهم أمام المجتمع الدولي وتحقيق أهدافهم السياسية.

وأكد المحافظ أن الضالع مستعدة للعمل على فتح الطرقات أمام المواطنين، بعد استكمال الإجراءات والترتيبات اللازمة في أقرب فرصة ممكنة.

وناشد اللواء مقبل الجميع بتوحيد الجهود والعمل كفريق واحد، حيث تعد الضالع رأس الحربة في أي عمل وطني كما ذكر.

وفي الأسبوع الماضي، حاولت جماعة أنصار الله الترويج لمواقفهم في محاولة فتح الطرقات تحت غطاء إنساني، واتهموا السلطات الحكومية في الضالع برفض فتح تلك المنافذ.

الحياة كمدفعي البرج الكروي في الحرب العالمية الثانية

بواسطة مايكل تايلور: كان العمل في قاذفة قنابل في الحرب العالمية الثانية بمثابة عقوبة الإعدام المضمونة تقريبًا.

اعتمادًا على الوحدة ووقت الحرب، يمكن أن تتعرض أطقم القاذفات الأمريكية للقتل أو الاختفاء أو الأسر من 50% إلى ما يزيد قليلاً عن 70% من أفرادها. وفي ظل هذه الأعداد المروعة من الضحايا، فليس من المستغرب أن أولئك الذين تقدموا للتطوع فعلوا ذلك لصدمة ومفاجأة مواطنيهم.

ولكن حتى مع مثل هذه الدعوة الخطيرة، فقد تعرض بعض الطيارين في المجتمع لصدمات شديدة حتى من المحاربين القدامى المتمرسين في القتال أثناء العمل التطوعي. كان هؤلاء الطيارون هم أولئك الذين خدموا كمدفعي برج الكرة.

خلال الحرب العالمية الثانية ، لم تكن هناك رادارات فاخرة، وأجنحة حربية إلكترونية، ومعايير تكنولوجيا التخفي في أنظمة الدفاع عن النفس الحديثة للقاذفات.

في ذلك الوقت، كان المفجرون يحمون أنفسهم بالعديد من المدافع الرشاشة من عيار 0.50، والتي كان يقودها عدة مدفعية. كان المدفعيون يشكلون حوالي نصف طاقم كل قاذفة قنابل، مع قدرة الأعضاء الآخرين على الرد إذا لزم الأمر.

خلال الجزء الأول من الحرب، كانت القاذفات مغطاة بذيل مدفعي. كان هناك أيضًا اثنان من المدفعيين على الجانب، المعروفين أيضًا باسم مدفعي الخصر. كان هناك موظفون إضافيون مثل رجل الراديو أو مهندس الطيران الذين يمكنهم أيضًا الوصول إلى حامل المدفع الرشاش. ولكن كانت هناك مشكلة واحدة فقط.

الجزء الأكثر تعرضًا للطائرة، وهو الجزء السفلي، لم يكن مغطى بأي من حوامل الرشاشات المتوفرة. وسرعان ما قام المهندسون الأمريكيون بإصلاح هذه المشكلة عن طريق إضافة برج كروي قابل للسحب إلى الجزء السفلي من معظم القاذفات الأمريكية. كان قطر برج الكرة أربعة أقدام فقط.

سيتم إنزال البرج ورفعه عبر نظام كهروهيدروليكي مشترك بمجرد الطيران. ويمكن تفعيل هذا النظام من قبل الطيارين عن بعد. في حالات الطوارئ، مثل فقدان الطاقة أو أضرار المعركة، يمكن لمدفعي الخصر سحب البرج يدويًا إذا كان هناك وقت.

كان داخل الحامل مدفعين رشاشين من عيار 50 مع منظار K-4 Sperry. كانت هذه المدافع الرشاشة عبارة عن نسخ معدلة من المدافع الرشاشة M2 سيئة السمعة المستخدمة في الجيش والبحرية. كان هناك ما يقرب من 1000 طلقة من الذخيرة بين كلا السلاحين لإطعام هذه الوحوش.

تدريب مدفعي برج الكرة

قد يبدو أنه لم يكن هناك سوى اثنين من المتطلبات لتكون مدفعيًا على برج كروي: أن تكون مكانتك صغيرة بما يكفي لتناسب الداخل، بالإضافة إلى امتلاك الشجاعة للقتال أثناء الجلوس والتحديق في الأرض من ارتفاع آلاف الأقدام في الهواء.

ولكن في الواقع، كان التدريب ليكون مدفعيًا على برج الكرة مكثفًا للغاية. والمثير للدهشة أنها حصلت على مساعدة كبيرة من صناعة السينما الأمريكية.

بدأ المدفعيون المحتملون تدريبهم أولاً بدورة تعليمية مدتها ستة أسابيع في تكساس أو أريزونا أو فلوريدا. وقبل أن يتمكن المتدربون من لمس أي سلاح، قام المعلمون بتعليم الطلاب كيفية التعرف على الطائرات المختلفة باستخدام النماذج والنماذج. لقد تعلموا أيضًا مهارات مثل الإسعافات الأولية الأساسية والاتصالات وأساسيات سلامة الأسلحة.

وبمجرد أن أتقنوا هذه المهارات، تدرب الطلاب المدفعيون على إطلاق النار من أسلحتهم الثابتة ومن ثم من الشاحنات المتحركة لمحاكاة الطائرات أثناء الطيران. بمجرد أن يجتاز المدفعيون المحتملون جميع مسارات إطلاق النار على الأرض، يتحولون إلى إطلاق النار على أهداف محاكاة في الهواء.

أثناء ركوبهم في الجزء الخلفي من طائرة تدريب AT-6، أطلق المدفعيون المتدربون النار على أهداف مقطوعة على ارتفاعات مختلفة. كان هذا التدريب قيمًا وموضع تقدير من قبل العديد من المدفعية لإعدادهم للقتال. لكنها لا تزال تفتقر إلى الكثير من الواقعية التي سيتعين على المدفعية مواجهتها في سماء أوروبا واليابان.

بالنسبة للمبتدئين، نادرًا ما تهاجم طائرات العدو منفردة. في كثير من الأحيان، ينقض العديد من المقاتلين في وقت واحد.

ثانياً، لن تشكل المقاتلات الألمانية واليابانية هدفاً سهلاً بالتحليق في خط مستقيم في مسار ثابت وبسرعة. سيأتي طيارو العدو الحقيقيون من جميع أنواع الزوايا بسرعات مختلفة وأشكال هجوم مختلفة. كان هذا شيئًا لم تتمكن الأهداف المقطوعة من تكراره.

ثانياً، لن تشكل المقاتلات الألمانية واليابانية هدفاً سهلاً بالتحليق في خط مستقيم في مسار ثابت وبسرعة. سيأتي طيارو العدو الحقيقيون من جميع أنواع الزوايا بسرعات مختلفة وأشكال هجوم مختلفة. كان هذا شيئًا لم تتمكن الأهداف المقطوعة من تكراره.

ولحسن الحظ للجيش، وصل رجل يدعى فريد والر إلى مكان الحادث. مستوحى من البريطانيين الذين استخدموا تكنولوجيا مماثلة، أراد والر أن يخترع شيئًا ثوريًا حقًا.

لقد أراد جهاز محاكاة يمكنه إسقاط طائرات العدو حول غرفة مع قدرة العديد من المدفعية على إطلاق ذخائر محاكاة. سيحصل المدفعيون والمدربون على تعليقات في الوقت الفعلي من خلال تغيير درجة إطلاق النار ويمكنهم تسجيل الطلاب على عدد الضربات المسجلة.

أصبحت هذه الأجهزة في النهاية هي Waller Gunnery Trainer. تم اعتمادها من قبل كل من الجيش والبحرية في تدريب المدفعية.

وقد أشادت بعض الدراسات التي أجراها الجيش بفعاليتها، في حين لم تتوصل دراسات أخرى إلى نتائج حاسمة. وانقسمت قصص المدفعيين الذين تدربوا معهم بالتساوي. ادعى البعض أنهم كانوا عونا كبيرا في تعدد المهام وبناء ثقتهم. ولا يزال آخرون يعتقدون أن الطيران بطائرات التدريب AT-6 كان أكثر فائدة.

ولكن بغض النظر عن آرائهم، فمن المتفق عليه عالميًا أن القليل من الأشياء يمكن أن تعد مدفعي الأبراج الكروية للأهوال التي تنتظرهم.

الظروف داخل برج الكرة
ومن المفاهيم الخاطئة أنه تم تجنيد أقصر الأفراد فقط للقتال هنا. لقد كان الأمر شائعًا، لكنه لم يكن دائمًا هو القاعدة. كانت هناك روايات عديدة عن قيام طيارين بالضغط على ارتفاع ستة أقدام أثناء الخدمة في البرج. ولكن بمجرد دخوله، كان على مدفعي البرج الكروي أن يتعامل مع أكثر من مجرد العدو.

يمكن أن تتراوح درجات الحرارة على الارتفاعات التي قاتلت فيها القاذفات من -10 إلى -70 درجة فهرنهايت. في درجات الحرارة القصوى هذه، كانت البدلات الدافئة التي كان يرتديها المفجرون أمرًا بالغ الأهمية.

ومع ذلك، اشتكى العديد من مدفعي الأبراج الكروية من أن هذه الأجهزة لا تعمل دائمًا بشكل جيد، أو إذا فقد البرج الطاقة، انقطعت الكهرباء التي تغذي البدلة. غالبًا ما يؤدي هذا إلى حدوث مواقف خطيرة بالنسبة للمدفعي حيث يتعين عليهم تخليص أنفسهم أو التجمد حتى الموت.

قال العديد من المدفعية المخضرمين إنهم سيحتاجون إلى أفراد طاقمهم للمساعدة في سحبهم بعد مهمات طويلة منذ أن كانوا شبه مجمدين في البرج.

هناك طريقة أخرى يواجه بها المدفعيون الخطر وهي نفاد الأكسجين. بينما كان هناك الكثير من الأكسجين في حالات الطوارئ داخل المقصورة الرئيسية، إذا نفد إمداد الأكسجين الخاص بالمدفعي أو تعرض للتلف، فإن الطريقة الوحيدة التي يمكن لطاقمه أن يعرفها هي أن يكون منتبهًا بدرجة كافية لرؤية البرج يتوقف عن الحركة لفترة من الوقت. وذلك لأن نظام الاتصال الداخلي كان عرضة للفشل.

ولكن على الرغم من عيوبه، كان نظام الاتصال الداخلي هو الطريقة الوحيدة التي كان على مدفعي الأبراج الكروية التواصل بها مع الطاقم.

نظرًا لأنهم لم يتمكنوا من التحدث جسديًا مع نظرائهم، غالبًا ما كان مدفعي البرج الكروي يحتاج إلى وسائل شرح من زملائه من أفراد الطاقم حول موقع الطائرة القادمة. في حين أن المدفعي يستطيع رؤية كل شيء تحته، فإن أي طائرة تهاجم من مكان آخر تكون غير معروفة ما لم يتم استدعاؤها من قبل أفراد الطاقم.

على الرغم من أن رؤية المدفعي كانت محدودة جدًا من حوله، إلا أنه كان يتمتع برؤية مثالية لجميع المحركات الأربعة. أثناء القتال، غالبًا ما ينادي مدفعي البرج الكروي طاقمه، ليخبرهم بحالة إصابات المحرك، وعادة ما يكون أول من يلاحظها.

عند الحديث عن الرؤية، تحدث أحد المحاربين القدامى عن مشكلة مبكرة شائعة تتعلق بأبراج الكرة الأولى. في الجزء الخلفي من الطائرة كان هناك أنبوب إغاثة يمكن لأفراد الطاقم التبول فيه. ومع ذلك، فقد شكل هذا مشكلة نظرًا لأن البول غالبًا ما يتجمع على البرج ويتجمد على ارتفاعات شديدة، مما يحد من الرؤية.

قام أحد المدفعيين المغامرين بحل هذه المشكلة من خلال جعل أفراد الطاقم يتبولون في العلب. تم إلقاء هذه الأشياء على الجانب بينما كان يقوم بتركيب خرطوم كان يعلقه عبر مغذيات الذخيرة لقضاء حاجته.

القتال في برج الكرة
اعتمد مدفعي برج الكرة بشكل كبير على التواصل مع أفراد الطاقم الآخرين للقتال. ومع ذلك، فقد جلبت وجهة نظرهم أيضًا تمييزًا فريدًا يتمثل في القدرة على رؤية المعارك التي تتكشف في الأسفل.

لقد كان لديهم حرفيًا رؤية عين الطائر للقذائف الصاروخية والمقاتلات والطائرات التي تم إسقاطها مع احتدام المعركة. غالبًا ما كان هذا يمثل تجربة مروعة نظرًا لأن العديد من مدفعي الأبراج الكروية يمكنهم رؤية مصير الطائرات الصديقة والعدو التي تم إسقاطها بعد فترة طويلة من ترك مجال رؤية رفاقهم.

على الرغم من أنهم ربما كانوا أول من شاهد المقاتلين القادمين من الأرض، إلا أنه كان عليهم توخي الحذر والحفاظ على الذخيرة.

نظرًا لأنهم لم يتمكنوا من إعادة تحميل أسلحتهم أثناء الطيران، سيتعين على المدفعيين قصر إطلاق النار على رشقات نارية قصيرة وفقط إذا تمكنوا من تسجيل إصابة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطبيعة الضيقة لمساحتهم تعني أن فرصة الهروب لدى معظم المدفعيين محدودة.

في حين أن بعض المدفعيين كانوا صغارًا بما يكفي لارتداء مظلاتهم في البرج، فقد ترك معظمهم مزالقهم في المقصورة الرئيسية. إذا اضطر الطاقم إلى الإنقاذ، فإن مدفعي برج الكرة يأمل أن يكون لديه ما يكفي من الوقت والقوة للزحف خارج البرج، والاستيلاء على شلاله، والقفز. بسبب هذه العملية الطويلة، غالبًا ما يكون مدفعي برج الكرة هو آخر رجل يخرج، هذا إذا خرج على الإطلاق.

بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يتم سحق المدفعي في حالة الهبوط الاضطراري أو التخلي عن الأرض. نظرًا لأن الطائرة المتخلى عنها تعني أنها فقدت الطاقة أو تعرضت لأضرار جسيمة، فقد يكون من المستحيل سحب برج الكرة.

في هذه الحالات، سيتم سحق الطيار. ذكر العديد من مدفعي الأبراج الكروية أن هذا حدث بشكل متكرر بما يكفي ليكون احتمالًا حقيقيًا لمصيرهم.

خاتمة
كان القتال في برج الكرة تجربة مروعة. درجات الحرارة الباردة والمساحات الضيقة واحتمال التعرض للسحق حتى الموت، جنبًا إلى جنب مع الطبيعة المخيفة للقتال بمفرده، لم تجعله قطعة معدنية غير مرغوب فيها للاحتفاظ بها.

ومع ذلك، وجد الآلاف من المدفعية طريقهم من تحت بطون قاذفات القنابل، وخاضوا حربهم من وجهة نظر يمكن القول إنها الأكثر تفردًا لأي شخص في الحرب العالمية الثانية .

مراجع

https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/how-become-ball-turret-gunner-180954667/

https://www.liherald.com/stories/the-life-of-a-ball-turret-gunner,15799

https://www.military.com/video/specialties-and-personnel/veterans/story-of-wwii-b-17-gunner/3267145362001

https://archive.org/details/b17combatmission0000bowm/page/116/mode/2up?view=theater

https://www.wearethemighty.com/mighty-history/bomber-crew-in-wwii-was-deadly/

https://books.google.com/books?id=kCcDAAAAMBAJ&pg=PA65#v=onepage&q&f=false

طبيعي ان نعيش في ضنك وتعب!!!!!

اولا: لو نظرنا لحياتنا كمسلمين في منطقنا لوجدناها حياة ضنك وتعب. لا نحن نعيش حياة الكفار الممتعة في الدنيا كما يقول الكل، ولا حياة الصالحين العابدين، الذين سوف ينتقلون للجنة برحمة الله وصبرهم وعملهم، فهل من المنطق ان نخسر في الجانبين بقلة عقلنا وطيشنا؟ ذلك يظهر بشكل واضح حولنا، تنم عن استغلال ضعف الاخر وحاجته اينما نظرنا حولنا. نمارس الظلم والتسلط والابتزاز وأخذ المال بغير حق، و طبعا نجد لذلك حجج مختلفة اقلها نفسر ذلك شطارة وفهلوة واحمر عين.

والسؤال، لماذا يجب ان تخسر الدنيا والاخرة؟ اقلها يجب ان نعرف ان النهاية محسومة لنا، بمعنى ميت عنما قريب وسوف تختفي من المشهد مهما سرقت وظلمت وتجبرت. قد يقول من اجل مستقبل اولادي واسرتي؟

هنا يمكن ان نقول لك، اولادك لايحتاجون الا تعليم وتربية وعاطفة وليس بالضرورة مال حرام وسرقة وبطش بعباد الله ونهب، او البسط على حقوق الناس او استغلال احتياجتهم وقلة فرصهم. هنا عليك ان تطرح سؤال ماذا يهمك بجشعك ان كان اولادك واسرتك معهم ما يكفيكم، حيث المفهوم الرباني واضح ويقول لنا انهم لن يقفوا سد منيع امام ذنوبك ولو تركت لهم ما تركت من تجيير الوظائف لهم والعقود المسيسة من الدولة، فقوله تعالى “ولا تزر وازرة وزر أخرى” واضحة كمنهج ، بمعنى نفس مثقلة بذنوبها لن ينجدها ولد ولا بنت ولو تركت لهم ما تركت، وايضا قوله “وكلهم آتيه يوم القيامة فردا” بمعنى الفردية، فلا ناصر ولا مجير، هنا تنته الاسرة والجاه والصفة والوظيفة والاهمية، بمعنى تقف لحالك ولوحدك أمام ربك ودخلت لميزان العدل بعملك وكنت في جهنم وانت تفتكر انك احسنت عملا، وهنا انت باختيارك من هدم حياته في المكان الاخر، ولم تتوازن بعقلانية حسب قوله تعالي “اني جاعل في الأرض خليفة” بمعنى الاستخلاف والقيام بدور رباني.

ثانيا: قد تقول ياخي انا موظف كحيان لم اسرق وانما كان اختصاصي المع والف وادور من اجل استمر،او المتاجرة بوظائف اوازاحة اشخاص محسوبين على طرف واتهام البعض انهم مع العدوان او مع الحوثة او تميع الجرائم في الحرب في الاعلام ، فهل ذلك ذنب؟. والاجابة ذلك ليس ذنب واحد وانما قنبلة عنقودية لذنوب تتوسع اثارها بعملك ولايكفي لذلك ان تتعلق حتى بستار الكعبة وقد هدمت حياة غيرك بشكل مباشر او غير مباشر كون كنت في الامتحان واخفقت ايضا، فعندما ازحت فلان من وظيفة او خلقت وظيفة لقريبك او ساهمت بطمس حقيقة او غيرها، كنت فاجر، لم تكن عادل متزن انجمت اضرار لم تشاهد اثرها وقتها. هنا كنت في اختبار اخفقت فيه دون ان تشعر، فانت استغليت قوتك لفرمتت، الذي امامك واستغليت امكانياتك لتسترزق لنفسك واهلك وجماعتك على حساب غيرك ومجتمعك وبلدك واستغليت موهبتك لطمس حقائق وكنت لا تشعر ان لكل شيء كتاب وان عبادتك ليست لها قيمة ولو دفنت حتى داخل الكعبة.
لم تتذكر جوهر الدين ولا قولة رسوله ” لن يزال المؤمن في فسحَة من دينه مالم يصيب دما حراما’ . والاصابة هنا بمفهومها الشامل كل شيء يضر الاخرين او يغير مجرى الحق، فكيف ان كنا نعيش الاضطهاد و الصراع والحرب واستغلال حاجة الاخر وخوفه.

ثالثا: عندما يكون الانسان المسؤول في موضع قرار يحدد مصائر الناس و حياتهم فقد وقع عليه الاختبار امام الله لاسيما وسر وجود الانسان في هذه الحياة وتعامله بها هو سر الاستخلاف اي السلوك بمنهجية ربانية في حفظ حق الحياة لكل شيء حوله وصيانتها. حق الحياة فهمها للمسؤول يقتضي فهم معايير العدل والمساواة وحفظ كرامة الاخرين وعدم استغلالهم بحكم الامكانيات، التي صارت تحت يده من معرفة وقرارات ومعلومات في الاستحواذ على الفائدة له ولاهله واصحابه، لانه وقتها يكون قد سقط في الامتحان كإنسان طبيعي وسقط امام الله وبشكل فج وسقط امام المجتمع و امام من كان يحترمه. وانطلاقا من المفهوم الديني فالانسان الطبيعي بشكل عام خليفة بحكم خطاب الله لداود، والذي هو خطاب خاص بمفهوم خطاب لمن يريد طريق الله “يا داود انا جعلناك خليفة في الأرض، فاحكم بين الناس بالحقّ” وبحكم قوله تعالى ” اني جاعل في الارض خليفة “، والتي لن افسر الاخيرة فقط بمفهوم قوما يخلف بعضهم بعضا قرنا بعد قرن و جيلا بعد جيل كما درسنا، وانما افسرها بمفهوم الاستخلاف لفلان وهنا الاستخلاف لله في الارض بممارسة معايير عادلة واضحة دون اقصاء او انتقاء لما يناسبه وبما يخدمه هو او استمرار جماعته.

رابعا: الاستخلاف لا يعني فقط عند المسؤول او الحاكم وانما انت بحد ذاتك تقع في الامتحان بما تحت يديك اي خليفة لما تحت يديك اي راعي كما ورد في باب درجات المسؤولية في الحديث الذي رواه عبدالله بن عمر “كلكم راع وكلكم مسئول عن رعيته”.

فمدرس المدرسة مستخلف في العمل من الله في الامانة، التي تحت يده و هم هنا الاطفال، يبني في فكرهم من دون تقصير ومستخلف في اهله في نفس الوقت من الله. فاذا لم يقوم بعمله كما يريد الله وباتقان وكان مدرك ذلك فقد وقع عليه الاثم لان طريق الله كانت واضحة ولكن طريق الشيطان تغلبت متمثلة بالكسل او الامبالاة او الانشغال باشياء ليست في صميم الامر. والدكتور الجامعي، والطبيب والمهندس والطباخ وغيرهم ينطبق عليهم نفس الطرح. وكذلك قائد المقاومة او الجيش، الذي يرسل الناس للموت وهو يعلم انه لن ينتصر وانما من باب انا هنا هذا وقع علية الاثم، لان الله اعطاه العلم بامكانيات من يقاتل وكان له ان يفهم انه لن ينتصر و لكن طريق الشيطان كانت اقوى وصورت له ان الانتصار يقتضي ان نرهق العدو وليس هناك ضرر ان نضحي “بشوية علشان الباقى يعيش” متناسيا ان كل شخص يموت هو بحد ذاته حياة كان الاجدر الحفاظ عليه.

وكذلك الاعلامي، الذي يعرف الحقيقة او يعرف ان صاحبه او ابن منطقته او جماعته مسؤول فاشل وفاسد، ورغم ذلك هلكنا منشورات يفسر ويعلل ويمدح، ذلك يزرع الكذب وينشر اخبار خاطئة او يبحث عن تبريرات رخيصة برغم ان الله اعطاه قدرة على تنسيق الكلام والتلاعب في العبارات، فهذا وقع عليه الاثم ولم يمثل الاستخلاف. والمستشار الذي يتهم الاخرين بقصد الاقصاء وكذلك الوزير الذي لم ينظر الا الى قريبه وصاحبه في المنصب واصدر قرار لصالح ذلك فكان خليفة فاسد واثم احدث خلل في قوانين ربانية حتى لو يعيش ويصلي داخل الحرم. الشيطان يدخل هنا من باب التعليل ان المرحلة تقتضي ناس منا نثق بهم او هولاء افضل من جماعة فلان او ليس هناك اختيار وغير ذلك. اخيرا عجلة الرحيل من المناصب والمواقع في الدولة ومن الدنيا تدور بشكل سريع لا يمكن لك بعدها اصلاح اي خطأ.

بقلم البرفيسور أيوب الحمادي

كما ورد نصاً على صحيفة إندبندنت “روبيمار” من كارثة بيئية إلى بوادر أزمة بين اليمن ومالك السفينة

الحكومة تتهمه بالتهاون وتحمله مسؤولية العواقب وبيئة البحر الأحمر ستحتاج إلى أكثر من 30 عاماً للتعافي

تتوالى تداعيات غرق السفينة البريطانية “روبيمار” في البحر الأحمر جراء استهدافها من قبل الحوثيين، لتشكل بوادر أزمة بين اليمن ومالكها مما قد يفاقم من أخطار الآثار البيئية في الحياة المائية جراء تسرب كمية ضخمة من المواد النفطية والكيماوية في الماء.

وجددت الحكومة اليمنية، الأربعاء، اتهامها مالك سفينة الشحن “روبيمار” بالتهاون وعدم اتخاذ الإجراءات الضرورية اللازمة لإنقاذها وتعويمها بعد الحادثة مما يضاعف من أخطار التلوث النفطي.

وحمل رئيس خلية إدارة أزمة السفينة التي شكلتها الحكومة، مسؤولية المالك في كل ما يلحق بالبيئة البحرية اليمنية أو أية أضرار لخط الملاحة الدولي وكل ما يلحق بالدول المشاطئة للبحر الأحمر من تبعات غرق السفينة.

وشنت جماعة الحوثي المدعومة من إيران سلسلة هجمات على السفينة في الـ18 من فبراير (شباط) الماضي بواسطة الصواريخ في إطار استهدافهم السفن المارة عبر البحر الأحمر وخليج عدن نتج منها تدفق المياه إلى مؤخر السفينة المحملة بشحنة ضخمة من المواد النفطية والكيماوية، وهو ما تسبب في غرقها وتكون كتلة زيتية وكيماوية على نحو 18 ميلاً بحرياً مهدداً بكارثة غير مسبوقة على الحياة البيئية البحرية في الشواطئ الواقعة على البحر الأحمر.

محاصرة الأسمدة والوقود

وفي إطار حال من الانعقاد الطارئ الذي تجريه الحكومة اليمنية لمواجهة تداعيات هذه الحادثة، عقدت “خلية الأزمة” برئاسة وزير المياه والبيئة اليمني رئيس اللجنة توفيق الشرجبي، لقاء عبر تقنية الاتصال المرئي، مع ممثلي عدد من الدول ومالك السفينة وعدد من المعنيين، حول الجهود المشتركة لمعالجة الأزمة وتدارس السبل المثلى للمعالجات “وتجنيب اليمن والمنطقة كارثة بيئية خطرة قد تمتد تداعياتها لسنوات طويلة، بسبب حمولة السفينة من الأسمدة والوقود”.

وفي هذا الشأن جدد وزير المياه والبيئة اليمني، التحذير من خطورة الوضع العام الحالي في شأن السفينة المنكوبة، نظراً إلى ما يترتب عليها من تهديدات واسعة على البيئة البحرية والمجتمع اليمني الذي يعتمد في معيشته على خيرات البيئة البحرية.

وفي الجانب القانوني تطرقت الحكومة عبر وزير الشؤون القانونية أحمد عرمان إلى “وجود اتفاقية بحرية دولية لعام 1979 تلزم مالك السفينة تحمل مسؤوليته في التعامل مع وضع السفينة وتجنيب اليمن والمنطقة الكارثة”.

30 عاماً للتعافي

وفي تحذير يكشف هول التلوث البيئي الذي سببه تسرب حمولة السفينة البريطانية، أكدت منظمة التنمية الدولية في شرق أفريقيا (إيغاد) أن بيئة البحر الأحمر ستحتاج إلى أكثر من 30 عاماً للتعافي من العواقب الوخيمة الناتجة عن تسرب الوقود والأسمدة التي كانت على متن سفينة “روبيمار”.