بيع جنرال موتورز 4,508 شاحنة وسيارة SUV كهربائية من هامر في الربع الثاني في الولايات المتحدة، مما جعلها قريبة من فورد F-150 لايتنينغ على الرغم من الفارق السعري الذي يبلغ عشرات الآلاف من الدولارات.
كانت مبيعات هامر جزءًا من ربع متميز لسيارات جنرال موتورز الكهربائية، مما جعلها واحدة من الشركات المصنعة القليلة التي شهدت زيادة حقيقية في مبيعات سيارات EV في الولايات المتحدة مقارنة بالعام الماضي، وفقًا للبيانات الصادرة يوم الثلاثاء. قامت الشركة ببيع 17,420 سيارة SUV كهربائية من إيكوينوكس، و3,056 شاحنة بيك أب كهربائية من سيلفادور، و6,549 سيارة بليزر EV، و1,810 سيارة إسكاليد IQ EV، و1,524 شاحنة كهربائية من GMC سييرا.
كما حصلت جنرال موتورز على دعم من قسم سياراتها الكهربائية التجارية، برايت دروب، التي باعت 1,318 من شاحناتها الكهربائية خلال فترة الثلاثة أشهر، بزيادة من 490 في العام الماضي. في المجمل، زادت مبيعات سيارات EV لشركة جنرال موتورز في الربع بنسبة 111% على الرغم من إيقاف إنتاج نموذج بولت EV وEUV – على الرغم من أن تلك الزيادة كانت مدفوعة جزئيًا بحقيقة أن العديد من هذه النماذج كانت إما جديدة تمامًا أو لم تكن قيد البيع في الربع الثاني من عام 2024.
هذا يتناقض مع كيفية أداء جميع شركات السيارات الأخرى تقريبًا التي تبيع سيارات كهربائية في الربع الثاني، على الأقل بناءً على البيانات الصادرة حتى الآن. شهدت فورد انخفاضًا بنسبة 31% في مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة في الربع الثاني من عام 2025، بسبب انهيار مبيعات شاحنات E-Transit وتراجع شعبية F-150 لايتنينغ. في الوقت نفسه، زادت مبيعات السيارات الهجينة لديها بأكثر من 23% مقارنة بالعام الماضي.
في منتصف العام، باعت فورد فقط 38,988 سيارة كهربائية بالمجمل – بانخفاض يقارب 12% عما كانت عليه مبيعات سيارات EV في نفس الفترة من عام 2024. يأتي ذلك على الرغم من أن المبيعات بشكل عام كانت مرتفعة، وذلك بفضل التخفيضات الكبيرة التي قدمتها الشركة لموظفيها في ظل الرسوم الجمركية على السيارات.
بعد بضع سنوات من النمو، أصبح الوقت الحالي تحديًا لمبيعات سيارات EV في الولايات المتحدة، حيث تهدد إدارة ترامب بإلغاء الحوافز الضريبية الفدرالية وغيرها من الإعانات ذات الصلة. حتى هيونداي، التي حققت نجاحًا مع سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة، أفادت يوم الثلاثاء بأن مبيعات سيارتي Ioniq 5 وIoniq 6 انخفضت بنسبة 12% و8%، على التوالي، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وكانت كيا تعاني من انكماش أكبر في مبيعات سيارات EV9 وEV6. من المتوقع أن تعلن تسلا عن مبيعات ربع سنوية مشابهة يوم الأربعاء.
شهدت فورد انخفاضًا بنسبة تقارب 20% في مبيعات سيارة موستانج ماك-إي على أساس سنوي في الربع الثاني، حيث تراجعت إلى 10,178 وحدة مباعة. وكانت مبيعات F-150 لايتنينغ 5,842 وحدة فقط، بانخفاض نسبته 26%. كما باعت فورد 418 شاحنة E-Transit فقط، منخفضة من 3,410 في الربع الثاني من عام 2024. (أخبرت الشركة TechCrunch أن مبيعات E-Transit كانت منخفضة بسبب الطلبات الكبيرة التي تم تقديمها في الربع الأول.)
قضى الرئيس ترامب الأشهر الأولى من فترته الثانية وهو يعد بالرسوم الجمركية على قطاع السيارات، مما أدى بشكل كبير إلى زيادة المبيعات حيث حاول المشترون الاستباق في مواجهة ارتفاع الأسعار. لكن تلك الديناميكية لم تستمر لسيارات فورد الكهربائية، التي أصبحت قديمة بعض الشيء. تم طرح موستانج ماك-إي للبيع لأول مرة في أواخر عام 2020، وظهرت F-150 لايتنينغ في منتصف عام 2022. تعمل فورد على مجموعة من سيارات EV ذات التكلفة المنخفضة، بدءًا من شاحنة صغيرة، ولكن لن يتم بيعها حتى عام 2027.