“أولوياتي الأعلى في الصالة هي خيارات الطعام الصحية والمغذية، وتشكيلة قوية من الكوكتيلات والمشروبات غير الكحولية،” يقول كوكوروز. “إنه عام 2025 – يجب على كل صالة رائعة أن تجيد كلا الأمرين.”
“أفضل الأماكن تشعر أكثر كأنها ضيافة فاخرة بدلاً من محطة توقف قبل الرحلة،” يضيف.
من أجل تلبية احتياجات المسافرين من درجات مختلفة، قدمت كل من شركات الطيران وشركات بطاقات الائتمان مفاهيم جديدة لـ “صالة داخل صالة” – أماكن خاصة يمكن حجزها مثالية لتناول غداء سريع أو قيلولة قصيرة. العام الماضي، قدّمت الخطوط الجوية الفرنسية أجنحة خاصة داخل صالتها الحصرية بالفعل لا برميير في مطار باريس شارل ديغول (CDG). هذه الملاذات التي تبلغ مساحتها 500 قدم مربع مرتبطة بالصالة الرئيسية لدرجة رجال الأعمال وتتميز بمنطقة معيشة واسعة، وغرفة نوم تحتوي على سرير مزدوج، وفناء خارجي، وخادم مخصص. في هذه الأثناء، تشمل “أجنحة الاحتياطي” من تشيس، وهي غرف خاصة مع خادم شخصي، خدمة كافيار للترحيب، وطعام حسب الطلب، وحمام داخلي يحتوي على مستلزمات أوغستينوس بدر. تكلف أصغر جناح، الذي يتسع لأربعة أشخاص، 2200 دولار.
تخفيف الإجهاد في المطار
بجانب المرافق في الصالة، يتعلق تخفيف الإجهاد في المطار للمسافرين للأعمال بإزالة نقاط الاحتكاك. يقول كارب إن ذلك يشمل “تخطي الطابور للدخول، والوصول إلى نقطة تفتيش أمان خاصة، أو تجنب الزحام تمامًا.”
في عام 2023، افتتحت شركة دلتا للطيران منطقة تسجيل وصول حصرية في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) لعملاء دلتا ون. هذه المنطقة التي تبلغ مساحتها 4200 قدم مربع، الموجودة في مستوى الوصول، لا تقدم فقط المساعدة الفاخرة (منشفة ساخنة، أي شخص؟) ولكن أيضًا ممر TSA خاص والوصول المباشر إلى الصالة في الطابق العلوي.
تسمح عدة شركات طيران أمريكية، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية وخطوط يونايتد، للعملاء بحجز خدمة كونسيرج VIP (على أساس الدفع عند الاستخدام) يمكنها مقابلتك عند الرصيف، والتحقق من حقائبك، وتأمين الوصول إلى الصالة، وحتى مرافقتك إلى بوابة المغادرة. ومع ذلك، فإن هذه الخدمة محدودة على بعض المحاور وتستهدف عملاء شركات محددين.
ثم هناك محطات المطار التي تعمل أكثر مثل FBOs الخاصة. هنا، يمكن للمسافرين الدفع لتجاوز كافة المحطات التجارية، مع مزايا مثل الأمن الخاص، وإجراءات التخليص الجمركي، ونقلهم مباشرة إلى أو من الطائرة. تقدم PS (التي كانت تُعرف سابقًا باسم Private Suites) هذه المرافق في كل من LAX وأتلانتا (ATL). بدلاً من المدخل المزدحم لعمليات الالتقاط والتسليم، يصل المسافرون إلى منشأة منفصلة عبر المطار.
“نحن نجلس في مساحة لم تكن موجودة حتى الآن – الفراغ الأبيض بين الطيران التجاري والخاص،” تقول أمينة بيلوزداد بورتر، المديرة التنفيذية لـ PS. من المقرر أن يتم فتح مواقع جديدة لـ PS في ميامي (MIA) ودالاس (DFW) في عام 2026.
يعتقد كارب أن هذا النموذج سيستمر في النمو، خاصةً في هذا الجانب من المحيط الأطلسي. “أوروبا متقدمة على الولايات المتحدة في العديد من الجوانب عندما يتعلق الأمر بتقديم تجارب مطار مخصصة،” يلاحظ. “أعتقد أننا سنرى المزيد هنا، خاصةً للمسافرين الذين اعتادوا على التحكم والهدوء في الطيران الخاص.”