تتعلق هذه القصة بـ فرص السفر المبتكرة في السفر 2025 من كوندي ناست ترافيلر. اطلع على القائمة الكاملة هنا.
من الممرات الجليدية في القطب الشمالي إلى مياه أستراليا المزودة بالشعاب المرجانية، قد يتمكن المسافرون إلى بعض من أكثر الموانئ سحراً في العالم من رؤية ظلال سفن جديدة على الأفق قريباً.
على مدار السنوات الخمس القادمة، من المقرر أن تطلق مجموعة محدودة من الخطوط بما في ذلك هيرتيغوتين وبونان، إلى جانب الوافدين الجدد في الصناعة مثل يخت أورينت إكسبريس للشراع وسيلار، الجيل القادم من السفن السياحية المستدامة. مع وجود من اثنين إلى ستة صواري ترتفع من سطح السفينة، تحتوي كل سفينة على أشرعة صلبة لا تتلاعب بها الرياح، لكنها تستغل قوة العناصر على أي حال.
بينما تختلف الآليات الدقيقة، تستخدم كل سفينة أشرعة مصممة خصيصاً للاستفادة من مصادر الطاقة الطبيعية: الشمس والرياح. وفي الوقت نفسه، تعمل الكهرباء المائية، والوقود الحيوي، وخلايا الوقود التي تعمل بالهيدروجين كبديل احتياطي.
سيلار، وهو خط مغامرات جديد بالكامل، يخطط لإطلاق سفينته التي تستوعب 36 راكباً، كابتن القطب الشمالي، في نوفمبر 2026 مع مسارات عبر النرويج وسفالبارد وغرينلاند، بعض منها قد بيعت بالفعل. قيد الإنشاء حالياً في حوض بناء السفن شانتير نوفال دو ل’Ocean Indien في موريشيوس، ستكون أول سفينة شراعية تعمل بالطاقة الشمسية في القطب الشمالي، حيث يُقدر أن 90% من عمليات السفينة مدعومة بالطاقة الكهربائية المعتمدة على الشمس والرياح، مع الاعتماد على احتياطي للبطاريات والوقود الحيوي عندما لا تكون هذه العناصر متاحة. ستقوم السفينة أيضاً بتوليد مياهها العذبة الخاصة، وستعتمد على نظام تدفئة عضوي بدلاً من الغلايات التي تستهلك الطاقة بكثافة، وستنفذ سياسة صارمة صفر نفايات للقضاء على هدر الطعام والمياه الرمادية.
في خطوة أخرى بعيدة عن نموذج الرحلات التقليدي، لن تتبع رحلات سيلار مساراً محدداً؛ بدلاً من ذلك، يعمل القبطان وقائد الرحلة بشكل تعاوني يومياً لتحديد مسار السفينة، مع مراعاة الطقس المحلي والحياة البرية. ستركز الرحلات المخصصة على الفرص للتجارب الخارجية، من جولات التزلج ورحلات الأضواء الشمالية الثلجية إلى التجديف وركوب الألواح، فضلاً عن فرص العلم المواطن.
“إعادة الاتصال بالطبيعة هي واحدة من أهم الهدايا التي نريد تقديمها لركابنا”، تقول مؤسسة سيلار صوفي غالفاجنون، وهي قبطانة سابقة لكاسحات الجليد التجارية وسفن الركاب القطبية وأصغر امرأة في التاريخ تحصل على وسام الجدارة البحرية. “هذه هي الرفاهية الجديدة.”
في وقت نشهد فيه تسارع آثار تغير المناخ في وجهات الرحلات البحرية مثل القطب الشمالي، الذي يسخن بمعدل أربع مرات أسرع من بقية الكرة الأرضية، تعتبر هذه الابتكارات ضرورية. سيكون من الضروري إجراء تغيير جذري في تصميم السفن السياحية لتحقيق تفويض منظمة البحرية الدولية الطموح لصناعة تصل إلى صافي انبعاثات غازات الدفيئة الصفرية بحلول عام 2050.
تم منح مشروع Switch2Zero من بونان إكسبلوراشن، الذي يهدف إلى إطلاق أول سفينة سياحية عابرة للمحيطات بدون انبعاثات بحلول عام 2030، مؤخراً 40 مليون يورو من صندوق الابتكار التابع للمفوضية الأوروبية لبناء “سفينة شراعية من المستقبل.” ستجمع السفينة بين ست تقنيات لإزالة الكربون لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة بأكثر من 80%، بما في ذلك نظام الدفع بالرياح و1,000 متر مربع من الألواح الشمسية. “حتى الآن، لم تكن هناك تكنولوجيا في السوق لتوليد ما يكفي من الدفع للسفن الكبيرة، وكانت اللوائح الخاصة بالدمج الآمن لنظم الدفع المعزَّز بالرياح (WAPS) على متن السفن مفقودة.” يشرح ماثيو بيتيتو، مدير البناء الجديد والبحث والتطوير في بونان.